Nokian Hakkapeliitta 8 отзывы
29 сентября 2017г.
Достоинства:
Ездил как на летней, ни разу не подвела.
Недостатки:
Лопнул корд на трех из четырех колес. Причем протектор в отличном состоянии, и 80 % шипов на месте. Резина досталась с покупкой машины, и разумеется не была новой, но Nokian же дает пожизненную гарантию и видимо не зря.
Комментарий:
Если берете Nokian, обязательно просите у продавца заполненный гарантийный талон и сохраняйте чек. В моем случае чек и талон у меня не сохранился, поэтому покупаю новый комплект.
Ездил как на летней, ни разу не подвела.
Недостатки:
Лопнул корд на трех из четырех колес. Причем протектор в отличном состоянии, и 80 % шипов на месте. Резина досталась с покупкой машины, и разумеется не была новой, но Nokian же дает пожизненную гарантию и видимо не зря.
Комментарий:
Если берете Nokian, обязательно просите у продавца заполненный гарантийный талон и сохраняйте чек. В моем случае чек и талон у меня не сохранился, поэтому покупаю новый комплект.
28 сентября 2017г.
Достоинства:
Держит дорогу! и по снегу и по воде.
Недостатки:
Первая зима на ведущих -50% шипов! вторая докатывал на липучке!
В конец второй зимы пробил 2 боковины.
Комментарий:
Не советую! Шипы летят только в путь! 2 сезона и выкинул!
Держит дорогу! и по снегу и по воде.
Недостатки:
Первая зима на ведущих -50% шипов! вторая докатывал на липучке!
В конец второй зимы пробил 2 боковины.
Комментарий:
Не советую! Шипы летят только в путь! 2 сезона и выкинул!
18 сентября 2017г.
Достоинства:
Шумность. Практически не шумная, учитывая кол-во шипов. Жигули. На жигулях резина не может быть шумной. :)
Шипы. Выпало за полноценных три сезона и более 45 тыс. км. не более десяти с каждого из колес. А если переситать, думаю от 3-х до 7-ми.
Недостатки:
Поперечный держак.
Неуверенность при перестроениях в колее, в т.ч. заснеженной, глубокой.
Комментарий:
Вот теперь подробнеев красках.
Владел двумя жигулями 2103. Это как шестерка, только красивее. :)
Обе обувались в новую, свежую хакку. 175/70 r13
1-ая находится на Украине. Комплект хакки 5-ки. (четыре сезона эксплуатации 20 дней за зиму, когда приезжаю на Новый год.)
2-ая находится в Мск, эксплуатируется всю зиму. Мск и обл. Комплект хакки 8-ки. (три сезона эксплуатации и пробег, конечно-же за 45тысяч.)
Начинал с пятерки.
Гребет как бешеная в снегу (рыхлом, укатанном, любом).
Тормозит на голом льду идеально (пока есть шипы).
Люблю ездить боком, передние колеса идеально задают траекторию, даже если накосячил с работой газом и рулем при входе в поворот. Резина вкатывает в поворот с ощущением (едем на трамвае). Снос передней оси возможен, если уж совсем накосячил с техникой.
В этом году она просто удивила. Протектор отличный, шипов многих нет. Может не половины, но треть точно потерял, остальные тоже заточены не в ходовую сторону. Так вот: 7-е января, ночь, время 23:30 предпоследний поворот перед Железным портом, Украина. Решил на море скатать. :) Жуткий снегопад, длинномеры стоят по всей херсонской, николаевской, одесской областям. По дороге переметы, либо на четверть жигулевского колеса снега. Прохожу поворот ближе к внутренней обочине. Сажусь по задний бампер у этой внутренней нижней обочины, еще левое заднее попадает в ямку небольшую. До сих пор не знаю как в раскачку выехал. Сухой снег. На обочине под снегом трава.
Теперь пару слов о восьмой хакке. Смесь хорошая, форма протектора не агрессивна - пойдет для столицы, не очень уверенно в глубокой снежной колее в области. Шипы стерлись к концу первого сезона. При торможении юзом не выгрызали лед, а проминали в нем еле ощутимые пальцем канавки.
Короче с такими шипами лучше WR-ку в МСК взять.
И поперечный держак. Его почти нет.
Короче.
Настоятельно не рекомендую. Настоятельно.
В этом сезоне взял 7-ую хакку. Но уже на передний привод. Слышал об этой модели много хорошего.
Фото резины на авито. ;) Валентин. Мск.
Шумность. Практически не шумная, учитывая кол-во шипов. Жигули. На жигулях резина не может быть шумной. :)
Шипы. Выпало за полноценных три сезона и более 45 тыс. км. не более десяти с каждого из колес. А если переситать, думаю от 3-х до 7-ми.
Недостатки:
Поперечный держак.
Неуверенность при перестроениях в колее, в т.ч. заснеженной, глубокой.
Комментарий:
Вот теперь подробнеев красках.
Владел двумя жигулями 2103. Это как шестерка, только красивее. :)
Обе обувались в новую, свежую хакку. 175/70 r13
1-ая находится на Украине. Комплект хакки 5-ки. (четыре сезона эксплуатации 20 дней за зиму, когда приезжаю на Новый год.)
2-ая находится в Мск, эксплуатируется всю зиму. Мск и обл. Комплект хакки 8-ки. (три сезона эксплуатации и пробег, конечно-же за 45тысяч.)
Начинал с пятерки.
Гребет как бешеная в снегу (рыхлом, укатанном, любом).
Тормозит на голом льду идеально (пока есть шипы).
Люблю ездить боком, передние колеса идеально задают траекторию, даже если накосячил с работой газом и рулем при входе в поворот. Резина вкатывает в поворот с ощущением (едем на трамвае). Снос передней оси возможен, если уж совсем накосячил с техникой.
В этом году она просто удивила. Протектор отличный, шипов многих нет. Может не половины, но треть точно потерял, остальные тоже заточены не в ходовую сторону. Так вот: 7-е января, ночь, время 23:30 предпоследний поворот перед Железным портом, Украина. Решил на море скатать. :) Жуткий снегопад, длинномеры стоят по всей херсонской, николаевской, одесской областям. По дороге переметы, либо на четверть жигулевского колеса снега. Прохожу поворот ближе к внутренней обочине. Сажусь по задний бампер у этой внутренней нижней обочины, еще левое заднее попадает в ямку небольшую. До сих пор не знаю как в раскачку выехал. Сухой снег. На обочине под снегом трава.
Теперь пару слов о восьмой хакке. Смесь хорошая, форма протектора не агрессивна - пойдет для столицы, не очень уверенно в глубокой снежной колее в области. Шипы стерлись к концу первого сезона. При торможении юзом не выгрызали лед, а проминали в нем еле ощутимые пальцем канавки.
Короче с такими шипами лучше WR-ку в МСК взять.
И поперечный держак. Его почти нет.
Короче.
Настоятельно не рекомендую. Настоятельно.
В этом сезоне взял 7-ую хакку. Но уже на передний привод. Слышал об этой модели много хорошего.
Фото резины на авито. ;) Валентин. Мск.
18 июля 2017г.
Достоинства:
Отличная управляемость на любых поверхностях и при любых погодных условиях. По-настоящему раскрываются в предельных режимах. За три года сломался один шип, износа нет. Самое главное - это абсолютная уверенность.
Недостатки:
Очень нежная боковина. Пришлось переставить на штампы, так диски Ronal вспарывали эти покрышки, как нож масло. Шипы выгрызают вокруг себя резину.
Комментарий:
Использую на VW Polo Sedan c декабря 2013 года. Размер r15 185/60 xl. За две зимы на двух покрышках были вспороты боковины, а на третьей выскочила грыжа. Оба боковых пореза были получены на трассе при попадании колес в яму глубиной сантиметров 8-10 с достаточно острым краем на скорости около 70 км/час. Летняя Hakka Green c такими ямами справляется без проблем. Грыжа была получена в городе на скорости 30 км/час. В общем-то, я доволен этими покрышками и купил бы их еще раз, но только с профилем выше + штампованные диски.
Отличная управляемость на любых поверхностях и при любых погодных условиях. По-настоящему раскрываются в предельных режимах. За три года сломался один шип, износа нет. Самое главное - это абсолютная уверенность.
Недостатки:
Очень нежная боковина. Пришлось переставить на штампы, так диски Ronal вспарывали эти покрышки, как нож масло. Шипы выгрызают вокруг себя резину.
Комментарий:
Использую на VW Polo Sedan c декабря 2013 года. Размер r15 185/60 xl. За две зимы на двух покрышках были вспороты боковины, а на третьей выскочила грыжа. Оба боковых пореза были получены на трассе при попадании колес в яму глубиной сантиметров 8-10 с достаточно острым краем на скорости около 70 км/час. Летняя Hakka Green c такими ямами справляется без проблем. Грыжа была получена в городе на скорости 30 км/час. В общем-то, я доволен этими покрышками и купил бы их еще раз, но только с профилем выше + штампованные диски.
6 мая 2017г.
Достоинства:
Уверенное сцепление на снегу и льду. Нигде не застревал. В глубоком снегу гребет и едет. На льду останавливается лучше чем на снегу.. Главное не забывать, что дорога скользкая) Предел хорошего сцепления - все-таки есть)
Недостатки:
Попал в яму, как начал сходить снег с асфальтом - получил боковой порез и небольшую шишку(хотя думал колесо оторву, потом передний рычаг менял..) Пробой не сквозной, думал менять придется, потом решил так ездить.. не спускает. По началу не замечал шума, но на асфальте немного шумновата. Шум - переливами при торможении, слышно как шипы работают)
Комментарий:
Отличная модель. Сцепные качества - огонь, но резина боится ям. Лучше с гарантией брать. Период эксплуатации в Москве - ноябрь - конец апреля. В итоге, максимум вылетело 6 шипов на одной шине. 3 шипа на второй, 2 на третьей. 0 на четвертой.. Дорого конечно, но радость от ходовых качеств перекрывает это) Жаль, что маленькую шишку с порезом словил.. посмотрю сколько она проживет с ней..
Уверенное сцепление на снегу и льду. Нигде не застревал. В глубоком снегу гребет и едет. На льду останавливается лучше чем на снегу.. Главное не забывать, что дорога скользкая) Предел хорошего сцепления - все-таки есть)
Недостатки:
Попал в яму, как начал сходить снег с асфальтом - получил боковой порез и небольшую шишку(хотя думал колесо оторву, потом передний рычаг менял..) Пробой не сквозной, думал менять придется, потом решил так ездить.. не спускает. По началу не замечал шума, но на асфальте немного шумновата. Шум - переливами при торможении, слышно как шипы работают)
Комментарий:
Отличная модель. Сцепные качества - огонь, но резина боится ям. Лучше с гарантией брать. Период эксплуатации в Москве - ноябрь - конец апреля. В итоге, максимум вылетело 6 шипов на одной шине. 3 шипа на второй, 2 на третьей. 0 на четвертой.. Дорого конечно, но радость от ходовых качеств перекрывает это) Жаль, что маленькую шишку с порезом словил.. посмотрю сколько она проживет с ней..
28 апреля 2017г.
Достоинства:
мягая и цепкая на асфальте
Недостатки:
при попадании в яму произошел разрыв корта и боковины по гарантии не поменяли сказали, что я рано купил нужно было ездить до января на летней тогда бы поменяли. колеса 13 года выпуска не известно где и как они хранились, после первого сезона на задних колесах потерялось больше шипов чем на передних, хотя авто переднеприводное. подсчитал на одном колесе 57 шипов нет на втором 43. вот вам и качество Российской хаккапелиты. до этого стояла финская хака 5 ни один шип не выпал. а на этой можно как на липучки ездить. в занос уходит очень быстро и не выравнивается и это при скорости 40 км/ч. пока сугроб не остановил. не советую брать. только деньги выкините.
Комментарий:
износ за два сезона до 6 дошел. разочаровался я в этой резине. летняя хакка блю очень хорошая, но это уже другая история.
мягая и цепкая на асфальте
Недостатки:
при попадании в яму произошел разрыв корта и боковины по гарантии не поменяли сказали, что я рано купил нужно было ездить до января на летней тогда бы поменяли. колеса 13 года выпуска не известно где и как они хранились, после первого сезона на задних колесах потерялось больше шипов чем на передних, хотя авто переднеприводное. подсчитал на одном колесе 57 шипов нет на втором 43. вот вам и качество Российской хаккапелиты. до этого стояла финская хака 5 ни один шип не выпал. а на этой можно как на липучки ездить. в занос уходит очень быстро и не выравнивается и это при скорости 40 км/ч. пока сугроб не остановил. не советую брать. только деньги выкините.
Комментарий:
износ за два сезона до 6 дошел. разочаровался я в этой резине. летняя хакка блю очень хорошая, но это уже другая история.
25 апреля 2017г.
Недостатки:
Быстрый износ
Шипы вылетают быстрее чем на Nokian Hakkapeliitta 7
18 марта 2017г.
Достоинства:
Отлично гребёт по укатанному снегу и на льду. Очень предсказуемая резина.
Недостатки:
Цена. Проблемы с качеством. Проблемы с балансировкой.
Комментарий:
Вообще чувствуется что резина разрабатывалась не для городских условий. Этой зимой довелось обкатать резину и по Петербургу и съездить на ней в глубинку за 1300км. Ездил с прицепом (на нём тоже была шиповка, другой модели). За всю дорогу нареканий на управляемость не возникло. Очень хорошо идёт по дороге со снежным накатом и наледи с гололёдом. Легко шёл по таким дорогам на 20-30% быстрее и увереннее чем на "липучках". Но положительные моменты от дальнего путешествия разбились о быт городской жизни. Основной режим эксплуатации у меня 60% пригород/40% город. Шипы под конец зимы при беглом осмотре целые. Резину пытался балансировать на 3х шиномонтажках. Не балансируется, то есть кривовата. Заметил особенность, чем холоднее на улице, тем резина больше начинает вибрировать. У напарника по работе на минивене тоже восьмёрка, резина не вибрирует, но на втором сезоне потеряла 2/3 шипов. Походу дела качество изготовления не стабильное. Мне наверно достались шины с "жёсткой" смесью. Шипы не вылетают, но вибрации. А у напарника мягкая смесь, вибраций нет, но вместе с ними и шипов. Не понравилось поведение резины в колее. До этого был Nordman 5, вёл себя в колее и в глубоких лужах увереннее. На одном колесе хапнул боковой порез о поребрик. Теперь там латка. Буду докатывать комплект ещё следующей зимой как минимум, так как жаба душит менять на что-то другое. В перспективе буду пробовать альтернативные марки, хотя до этого плотно сидел на шиповке от Нокии разных моделей. Резиной я разочарован, так как цена качеству явно не соответствует.
Отлично гребёт по укатанному снегу и на льду. Очень предсказуемая резина.
Недостатки:
Цена. Проблемы с качеством. Проблемы с балансировкой.
Комментарий:
Вообще чувствуется что резина разрабатывалась не для городских условий. Этой зимой довелось обкатать резину и по Петербургу и съездить на ней в глубинку за 1300км. Ездил с прицепом (на нём тоже была шиповка, другой модели). За всю дорогу нареканий на управляемость не возникло. Очень хорошо идёт по дороге со снежным накатом и наледи с гололёдом. Легко шёл по таким дорогам на 20-30% быстрее и увереннее чем на "липучках". Но положительные моменты от дальнего путешествия разбились о быт городской жизни. Основной режим эксплуатации у меня 60% пригород/40% город. Шипы под конец зимы при беглом осмотре целые. Резину пытался балансировать на 3х шиномонтажках. Не балансируется, то есть кривовата. Заметил особенность, чем холоднее на улице, тем резина больше начинает вибрировать. У напарника по работе на минивене тоже восьмёрка, резина не вибрирует, но на втором сезоне потеряла 2/3 шипов. Походу дела качество изготовления не стабильное. Мне наверно достались шины с "жёсткой" смесью. Шипы не вылетают, но вибрации. А у напарника мягкая смесь, вибраций нет, но вместе с ними и шипов. Не понравилось поведение резины в колее. До этого был Nordman 5, вёл себя в колее и в глубоких лужах увереннее. На одном колесе хапнул боковой порез о поребрик. Теперь там латка. Буду докатывать комплект ещё следующей зимой как минимум, так как жаба душит менять на что-то другое. В перспективе буду пробовать альтернативные марки, хотя до этого плотно сидел на шиповке от Нокии разных моделей. Резиной я разочарован, так как цена качеству явно не соответствует.
13 марта 2017г.
Достоинства:
Обычная зимняя резина, ничего выдающегося
Недостатки:
Не любит колею, не любит кашу, очень мягкая
Комментарий:
Авто Лада Ларгус. Шины покупал под впечатлением советов друзей и рекламы (а как же без нее). При установке накачал как положено. Очень страшно стало ездить, ощущение, что машина сейчас с дороги улетит. На форуме увидел подсказку - немного перекачать (на 0,2). Стало немного получше. Вобщем, от шины ждал большего, а оказался среднячок. Стаж 25 лет. 13 марта 2017 г.: зима закончилась, впечатление осталось - брать Нокиан больше не буду.
Обычная зимняя резина, ничего выдающегося
Недостатки:
Не любит колею, не любит кашу, очень мягкая
Комментарий:
Авто Лада Ларгус. Шины покупал под впечатлением советов друзей и рекламы (а как же без нее). При установке накачал как положено. Очень страшно стало ездить, ощущение, что машина сейчас с дороги улетит. На форуме увидел подсказку - немного перекачать (на 0,2). Стало немного получше. Вобщем, от шины ждал большего, а оказался среднячок. Стаж 25 лет. 13 марта 2017 г.: зима закончилась, впечатление осталось - брать Нокиан больше не буду.
2 марта 2017г.
Достоинства:
Очень уверенно идет на льду, укатанном снегу, на мокрой каше чуть хуже. На мокром асфальте как обычная шиповка. Самая тихая из всех Хакк
Недостатки:
Через год эксплуатации у одной шины вылез корд, через три года у еще одной. Плохо балансируется.
Комментарий:
Покупал в марте 2013 с новой машиной. Ничего не было другого, пришлось брать Хакку 8. До этого ездил на всех Хакках, немного на Мишлен и Йокогаме, правда на разных авто, поэтому ощущения разные. Из всех Хакк самая тихая. Ходовые качества на высоте. Был бы доволен как слон, если бы не корд. Когда переобувался через год, увидел что у одной шины полез корд, гарантия уже кончилась :( Т.к. шины были в приличном состоянии на следующий сезон купил два новых колеса. Откатал еще два сезона без проблем, вот сейчас на четвертый год эксплуатации еще у одной шины вылез корд, хорошо что еще колесо осталось. Думаю, что была бракованная партия. На следующую зиму буду брать опять ее, т.к .обещают пожизненную гарантию и я думаю проблем с кордом не будет.
Очень уверенно идет на льду, укатанном снегу, на мокрой каше чуть хуже. На мокром асфальте как обычная шиповка. Самая тихая из всех Хакк
Недостатки:
Через год эксплуатации у одной шины вылез корд, через три года у еще одной. Плохо балансируется.
Комментарий:
Покупал в марте 2013 с новой машиной. Ничего не было другого, пришлось брать Хакку 8. До этого ездил на всех Хакках, немного на Мишлен и Йокогаме, правда на разных авто, поэтому ощущения разные. Из всех Хакк самая тихая. Ходовые качества на высоте. Был бы доволен как слон, если бы не корд. Когда переобувался через год, увидел что у одной шины полез корд, гарантия уже кончилась :( Т.к. шины были в приличном состоянии на следующий сезон купил два новых колеса. Откатал еще два сезона без проблем, вот сейчас на четвертый год эксплуатации еще у одной шины вылез корд, хорошо что еще колесо осталось. Думаю, что была бракованная партия. На следующую зиму буду брать опять ее, т.к .обещают пожизненную гарантию и я думаю проблем с кордом не будет.
15 февраля 2017г.
Достоинства:
По льду едет нормально. Заносы не критичны. Шум неназойливый. За сезон ни один шип не вылетел.
Недостатки:
Практически не балансируются! Произведено в России! При переобувке на зимний сезон купил новый комплект данной резины. Заднее правое колесо отбалансировать не смогли. Сказали покататься 3000 км и приехать на балансировку повторно. Проехал почти 3000 км, зима подходит к концу - это раз! Загудел задний правый(!) ступичный подшипник стоимостью за 12600 руб - это два! Выводы напрашиваются сами.
Комментарий:
Автомобиль с задним приводом, АКПП общий пробег 53000 км, на данной резине 3000 км.
По льду едет нормально. Заносы не критичны. Шум неназойливый. За сезон ни один шип не вылетел.
Недостатки:
Практически не балансируются! Произведено в России! При переобувке на зимний сезон купил новый комплект данной резины. Заднее правое колесо отбалансировать не смогли. Сказали покататься 3000 км и приехать на балансировку повторно. Проехал почти 3000 км, зима подходит к концу - это раз! Загудел задний правый(!) ступичный подшипник стоимостью за 12600 руб - это два! Выводы напрашиваются сами.
Комментарий:
Автомобиль с задним приводом, АКПП общий пробег 53000 км, на данной резине 3000 км.
11 февраля 2017г.
Достоинства:
Снег, лед, укатанный снег, колея ее стихия
Комментарий:
Наверное никогда не написал бы отзыв, но про эту резину писать отрицательно?
За последние 10 лет через мои лично руки прошли 1 комплект хаки4(искатана до 0), 2 комплекта хаки5(один искатал сам почти в 0, на втором ездит друг уже 4 года), 3 комплекта хаки7(2 в 0, 1 еще тыс. 10 осталось), сейчас практически одновременно катаю 2 комплекта хаки8.
Странная закономерность не правда ли?
Пробег в год около 100 на 2 машинах
Про изгиб кордов скажу одно ямы объезжать надо.
Выпадают шипы на первой 1000? Странно укатываю на скорости до 80км/ч и через сезон 90% на месте. Новый сезон начинаю опять с укатки.
Шины стабильно отхаживают 60-70т.км
Плохо держит?
- А у Вас штатный размер резины?
- А сколько качаете?
Шипы убивают бордюры и рельсы
Снег, лед, укатанный снег, колея ее стихия
Комментарий:
Наверное никогда не написал бы отзыв, но про эту резину писать отрицательно?
За последние 10 лет через мои лично руки прошли 1 комплект хаки4(искатана до 0), 2 комплекта хаки5(один искатал сам почти в 0, на втором ездит друг уже 4 года), 3 комплекта хаки7(2 в 0, 1 еще тыс. 10 осталось), сейчас практически одновременно катаю 2 комплекта хаки8.
Странная закономерность не правда ли?
Пробег в год около 100 на 2 машинах
Про изгиб кордов скажу одно ямы объезжать надо.
Выпадают шипы на первой 1000? Странно укатываю на скорости до 80км/ч и через сезон 90% на месте. Новый сезон начинаю опять с укатки.
Шины стабильно отхаживают 60-70т.км
Плохо держит?
- А у Вас штатный размер резины?
- А сколько качаете?
Шипы убивают бордюры и рельсы
10 февраля 2017г.
Достоинства:
отличное сцеление на хорошей укатанной дороге
мягкая
малошумная
Недостатки:
Не очень гребет в рыхлом снегу
Шипы на льду не работают
Склонна к боковому сносу в гололед
Ужас как боится колеи и неровностей на зимней дороге
Комментарий:
Перешел на "хакку 8" с "5". До этого лет 7 на ездил "хакке 5". Пришло время менять, ну думаю возьму "хакку 8", должна быть лучше во всем по отношению к "хакке 5". Менеджер в магазине такие дифирамбы пел, ну вообщем не устоял и взял. Поначалу радости моей не было предела, но они быстро ушли.
Давайте по порядку:
- колеи боится ужас, неровности на дороге тоже, машина начинает вести себя как "корова на льду". Складывается такое ощущение, что вот-вот и ты уже не на дороге, а в сугробе, приходится сбрасывать скорость и ползти как черепаха.
-склонна к боковому сносу. Ранней зимой ехал на кольце в Апатитах в потоке, так машину начало сносить на обочину, остальные ехали как ни в чем себе не бывало.
-шипы, при всем ее количестве на льду практически не работают. Только остановился в небольшую горочку и все, с места не сторонишься.
На "хакке 5" всех этих минусов не было. Да шумновата, но она одна из лучших резин. Если бы стоял выбор на этот раз, взял бы без раздумья "5".
Поэтому друзья, мои выводы таковы, "хакку 8" - НЕ РЕКОМЕНДУЕМУЮ, НЕ БЕЗОПАСНО!!!! берите лучше "хакку 5".
Это лично мой опыт и мое ИМХО!!!! Безопасности вам на дорогах!
Кстати, ХАККА 8 не кому не нужна 195/65/ R15, 4 колеса, б/у 1.5 сезона?))))
отличное сцеление на хорошей укатанной дороге
мягкая
малошумная
Недостатки:
Не очень гребет в рыхлом снегу
Шипы на льду не работают
Склонна к боковому сносу в гололед
Ужас как боится колеи и неровностей на зимней дороге
Комментарий:
Перешел на "хакку 8" с "5". До этого лет 7 на ездил "хакке 5". Пришло время менять, ну думаю возьму "хакку 8", должна быть лучше во всем по отношению к "хакке 5". Менеджер в магазине такие дифирамбы пел, ну вообщем не устоял и взял. Поначалу радости моей не было предела, но они быстро ушли.
Давайте по порядку:
- колеи боится ужас, неровности на дороге тоже, машина начинает вести себя как "корова на льду". Складывается такое ощущение, что вот-вот и ты уже не на дороге, а в сугробе, приходится сбрасывать скорость и ползти как черепаха.
-склонна к боковому сносу. Ранней зимой ехал на кольце в Апатитах в потоке, так машину начало сносить на обочину, остальные ехали как ни в чем себе не бывало.
-шипы, при всем ее количестве на льду практически не работают. Только остановился в небольшую горочку и все, с места не сторонишься.
На "хакке 5" всех этих минусов не было. Да шумновата, но она одна из лучших резин. Если бы стоял выбор на этот раз, взял бы без раздумья "5".
Поэтому друзья, мои выводы таковы, "хакку 8" - НЕ РЕКОМЕНДУЕМУЮ, НЕ БЕЗОПАСНО!!!! берите лучше "хакку 5".
Это лично мой опыт и мое ИМХО!!!! Безопасности вам на дорогах!
Кстати, ХАККА 8 не кому не нужна 195/65/ R15, 4 колеса, б/у 1.5 сезона?))))
7 февраля 2017г.
Комментарий:
Отличный магазин, заказывала шины себе на Daewoo Matiz, все пришло быстро и так, как в описании, цены самые приемлимые в городе. Рекомендую!
28 января 2017г.
Достоинства:
Хорошее торможение, хорошо держит в поворотах, отличная управляемость, отличное сцепление в широком спектре температур, износостойкая, прочная, шипы держатся отлично.
Недостатки:
Шум (на люой шипованной резине он присутствует а здесь ещё и на 30% шипов больше, чего Вы хотели), цена (за безопасность и качество нужно платить).
Комментарий:
Эксплуатирую уже 4 зиму подряд на двух автомобилях. Первый комплект 195/55 R15 стоял на RIO, сейчас эксплуатирую 215/60 R17 на Creta.
До этого был опыт езды на Goodyear UltraGrip 500, Nokian Hakkapeliitta 5 215/65 R16, Nokian Hakkapeliitta R2 215/60 R17.
Сравнивая со всем этим шинами Хака 8 как небо и земля для нашей эксплуатации в режиме 80% город, 15% трасса, 5% грунт, снег.
Вначале про шипы, за 3 года уверенной езды (назовём это так, т.к. я не спортсмен и не дедуля за рулём) выпало 70 шипов на два передних колеса, задние были на месте, мне востановили 70 шипов за 1000 рублей, в итоге я поменял покрышки местами и они отлично ходят и сейчас. (протектор от силы на 1 мм износился, задние такое ощущение что как новые.
За 3 года эксплуатации и 80 т.км пробега (общего) не одного прокола.
На мой взгляд даже до -25 сцепные свойства остаются по обледеневшей поверхности скольжения минимально шипы держат, в т.ч. и по трассе при скоростях 140 и выше.
В сравнении с Липучкой R2, протестировал на Creta, одинаковый размерер колес, один бренд и сегмента резины - сильной разницы в шуме я не заметил, но вот то, что R2 не для наших Уральски дорог это факт. С моей монерой езды R2 не держит вообще, нужно быть бабулей за рулём, чтобы ехать (но зато в тишине), но даже это не безопасно т.к. тормозной путь у R2 один фиг больше.
О шуме чем выше дорожный просвет тем его меньше, удивительно но факт, и в RIO и в Creta нет шумки, но в Creta гул от шипов в несколько раз ниже.
Выезд из колеи во многом зависят от ширины покрышки, высоты и давления. Поэтому считаю сравнение не объективным, но ощущениям это лучше чем на Хаке 5 и Гуде.
Хорошее торможение, хорошо держит в поворотах, отличная управляемость, отличное сцепление в широком спектре температур, износостойкая, прочная, шипы держатся отлично.
Недостатки:
Шум (на люой шипованной резине он присутствует а здесь ещё и на 30% шипов больше, чего Вы хотели), цена (за безопасность и качество нужно платить).
Комментарий:
Эксплуатирую уже 4 зиму подряд на двух автомобилях. Первый комплект 195/55 R15 стоял на RIO, сейчас эксплуатирую 215/60 R17 на Creta.
До этого был опыт езды на Goodyear UltraGrip 500, Nokian Hakkapeliitta 5 215/65 R16, Nokian Hakkapeliitta R2 215/60 R17.
Сравнивая со всем этим шинами Хака 8 как небо и земля для нашей эксплуатации в режиме 80% город, 15% трасса, 5% грунт, снег.
Вначале про шипы, за 3 года уверенной езды (назовём это так, т.к. я не спортсмен и не дедуля за рулём) выпало 70 шипов на два передних колеса, задние были на месте, мне востановили 70 шипов за 1000 рублей, в итоге я поменял покрышки местами и они отлично ходят и сейчас. (протектор от силы на 1 мм износился, задние такое ощущение что как новые.
За 3 года эксплуатации и 80 т.км пробега (общего) не одного прокола.
На мой взгляд даже до -25 сцепные свойства остаются по обледеневшей поверхности скольжения минимально шипы держат, в т.ч. и по трассе при скоростях 140 и выше.
В сравнении с Липучкой R2, протестировал на Creta, одинаковый размерер колес, один бренд и сегмента резины - сильной разницы в шуме я не заметил, но вот то, что R2 не для наших Уральски дорог это факт. С моей монерой езды R2 не держит вообще, нужно быть бабулей за рулём, чтобы ехать (но зато в тишине), но даже это не безопасно т.к. тормозной путь у R2 один фиг больше.
О шуме чем выше дорожный просвет тем его меньше, удивительно но факт, и в RIO и в Creta нет шумки, но в Creta гул от шипов в несколько раз ниже.
Выезд из колеи во многом зависят от ширины покрышки, высоты и давления. Поэтому считаю сравнение не объективным, но ощущениям это лучше чем на Хаке 5 и Гуде.
6 января 2017г.
Достоинства:
малый шум, износостойкость
Недостатки:
цена, посредственная управляемость
Комментарий:
Хорошая работа маркетологов, проживающих товар среднего качества. До этого ездил на липучки якохама, которую в соседних ветках поливают грязью (наверно те же маркетологи нокиан), так по сравнению с хакой машина вела себя намного стабильный и в снегу и на льду. На хаке же застреваю в каждом небольшом сугробы, в каше морду постоянно несет в сторону, ABS стрекочет при прикосновении к педали. Единственное что радует это тишина в салоне, правда после 2 сезонов (первый гудела сильно), и потеря всего 3-х шипов. В остальном обычная резина, не отличающаяся от конкурентов стоимость в два раза дешевле.
малый шум, износостойкость
Недостатки:
цена, посредственная управляемость
Комментарий:
Хорошая работа маркетологов, проживающих товар среднего качества. До этого ездил на липучки якохама, которую в соседних ветках поливают грязью (наверно те же маркетологи нокиан), так по сравнению с хакой машина вела себя намного стабильный и в снегу и на льду. На хаке же застреваю в каждом небольшом сугробы, в каше морду постоянно несет в сторону, ABS стрекочет при прикосновении к педали. Единственное что радует это тишина в салоне, правда после 2 сезонов (первый гудела сильно), и потеря всего 3-х шипов. В остальном обычная резина, не отличающаяся от конкурентов стоимость в два раза дешевле.
21 декабря 2016г.
Достоинства:
Очень хорошо держит дорогу. Прекрасно справляется в поворотах.. и в снег и на ледяном асфальте.
Недостатки:
Пока не выявил.
Комментарий:
Отзывы противоречивые. Присматривался долго. После покупки сразу выехал опробовать за город. Повезло с погодой. Уже был гололед и разыгралась метель... В гололед вела себя исключительно хорошо. Повороты проходил сначала с опаской, но позже был приятно удивлен. Съехав с основной дороги, опробовал на снегу. И здесь удивила. Многие пишут про шум.. не почувствовал. Покупкой доволен. До этого стояли bridgestone ice cruiser 7000. За два сезона на передних колесах почти не осталось шипов. Разница большая по всем пунктам.
Автомобиль Лада Гранта (лифтбек), 175/65/14
Очень хорошо держит дорогу. Прекрасно справляется в поворотах.. и в снег и на ледяном асфальте.
Недостатки:
Пока не выявил.
Комментарий:
Отзывы противоречивые. Присматривался долго. После покупки сразу выехал опробовать за город. Повезло с погодой. Уже был гололед и разыгралась метель... В гололед вела себя исключительно хорошо. Повороты проходил сначала с опаской, но позже был приятно удивлен. Съехав с основной дороги, опробовал на снегу. И здесь удивила. Многие пишут про шум.. не почувствовал. Покупкой доволен. До этого стояли bridgestone ice cruiser 7000. За два сезона на передних колесах почти не осталось шипов. Разница большая по всем пунктам.
Автомобиль Лада Гранта (лифтбек), 175/65/14
19 декабря 2016г.
Комментарий:
шипы вылетают очень быстро
18 декабря 2016г.
Достоинства:
Едешь зимой уверенно как летом
Недостатки:
Абсолютный ноль.
Комментарий:
3 года уже использую на VW Jetta 85 года выпуска. Когда в машине нет ни одного эл. помощника то это идеальный выбор резины на зиму, гарант спасения вашей жизни и жизни вашего авто на зимней дороге, снегу, льду. Вытаскивает всегда и везде. Следующий комплект возьму точно такую же.
Едешь зимой уверенно как летом
Недостатки:
Абсолютный ноль.
Комментарий:
3 года уже использую на VW Jetta 85 года выпуска. Когда в машине нет ни одного эл. помощника то это идеальный выбор резины на зиму, гарант спасения вашей жизни и жизни вашего авто на зимней дороге, снегу, льду. Вытаскивает всегда и везде. Следующий комплект возьму точно такую же.
17 декабря 2016г.
Достоинства:
Отлично держит дорогу. Если брать у офицалов то это пожизненная гарантия( протектор 4 мм). Износостойкая.
Недостатки:
Не считая шумности( это все таки шипы, причем их гораздо больше чем в хакка 7) недостатков нет.
Комментарий:
За 3 сезона( проехал порядка 60000 км) осталось около 85��ипов. Если бы не уходил протектор ездил бы и дальше. Господа, не экономте на гарантии. 600-800 р. за комплект погоды не сделают( с учетом стоимости самой резины). Зато весь геморрой с шиномантажем вы забудете( я имею ввиду что он будет бесплатным в шиномонтажках которые участвуют в программе Нокиевской гарантии).
Отлично держит дорогу. Если брать у офицалов то это пожизненная гарантия( протектор 4 мм). Износостойкая.
Недостатки:
Не считая шумности( это все таки шипы, причем их гораздо больше чем в хакка 7) недостатков нет.
Комментарий:
За 3 сезона( проехал порядка 60000 км) осталось около 85��ипов. Если бы не уходил протектор ездил бы и дальше. Господа, не экономте на гарантии. 600-800 р. за комплект погоды не сделают( с учетом стоимости самой резины). Зато весь геморрой с шиномантажем вы забудете( я имею ввиду что он будет бесплатным в шиномонтажках которые участвуют в программе Нокиевской гарантии).
9 декабря 2016г.
Достоинства:
Как вкопаная идет с этими покрышками
Как вкопаная идет с этими покрышками
5 декабря 2016г.
Достоинства:
1. По любой поверхности (сухой. мокрой, снег, лед, каша и т.п.) - как по рельсам!
2. Дали гарантию на замену в случае чего, даже пробоя от ямы - приятно!
Недостатки:
1. На сухом асфальте, по ощущениям, несколько неуверенное торможение.
2. :) При спокойной езде разница между скользкой и не скользкой дорогой почти не чувствуется - притупляется бдительность!
Комментарий:
За рулем почти 20 лет. За это время зимой ездил и на всесезонках, и на Амтеле (эту лучше не вспоминать), и на Gislaved NF3, и на Goodyear UG - Хака 8 на голову выше! Взял в октябре, уже проехал 3 т.км. Прикатывал "по суху". Сперва был гул, но достаточно быстро ушел. Неожиданностью стало, что машина стала жестче "отдавать" неровности, чем летняя LingLong. Поднапрягает торможение на сухом асфальте - хочется поувереннее (а может просто кажется). Но "пришла" зимняя дорога, и все эти мелочи забылись. Порой только головой понимаешь, что дорога скользкая - машина ведет себя как на сухой, если едешь как обычно, без фанатизма. ABS почти не срабатывает. Весьма ощутимо преимущество перед многими соседними машинами на скользкой дороге - разгон, торможение, управляемость, курсовая устойчивость на высоте! Хака 8 своих денег стоит!
1. По любой поверхности (сухой. мокрой, снег, лед, каша и т.п.) - как по рельсам!
2. Дали гарантию на замену в случае чего, даже пробоя от ямы - приятно!
Недостатки:
1. На сухом асфальте, по ощущениям, несколько неуверенное торможение.
2. :) При спокойной езде разница между скользкой и не скользкой дорогой почти не чувствуется - притупляется бдительность!
Комментарий:
За рулем почти 20 лет. За это время зимой ездил и на всесезонках, и на Амтеле (эту лучше не вспоминать), и на Gislaved NF3, и на Goodyear UG - Хака 8 на голову выше! Взял в октябре, уже проехал 3 т.км. Прикатывал "по суху". Сперва был гул, но достаточно быстро ушел. Неожиданностью стало, что машина стала жестче "отдавать" неровности, чем летняя LingLong. Поднапрягает торможение на сухом асфальте - хочется поувереннее (а может просто кажется). Но "пришла" зимняя дорога, и все эти мелочи забылись. Порой только головой понимаешь, что дорога скользкая - машина ведет себя как на сухой, если едешь как обычно, без фанатизма. ABS почти не срабатывает. Весьма ощутимо преимущество перед многими соседними машинами на скользкой дороге - разгон, торможение, управляемость, курсовая устойчивость на высоте! Хака 8 своих денег стоит!
25 ноября 2016г.
Достоинства:
Не страшно в снег и гололед
Недостатки:
Шум
Комментарий:
Очень гудит и такое ощущение что машина медленее разгоняется в два раза по сухому асфальту после летних бриджстоун. За две зимы процентов 10 потеряно.
Не страшно в снег и гололед
Недостатки:
Шум
Комментарий:
Очень гудит и такое ощущение что машина медленее разгоняется в два раза по сухому асфальту после летних бриджстоун. За две зимы процентов 10 потеряно.
20 ноября 2016г.
Достоинства:
Много шипов, отлично держат на снегу и льду
Комментарий:
Езжу около месяца, отличные шины, грузов не много повесили при балансировке.
Много шипов, отлично держат на снегу и льду
Комментарий:
Езжу около месяца, отличные шины, грузов не много повесили при балансировке.
10 ноября 2016г.
Достоинства:
Управляемость, проходимость, мягкость(комфорт)
Недостатки:
Качество изготовления
Комментарий:
Купил нокиан хаккапелита 8 в 2014 году за 16 тыс.руб. За две зимы из 4 колес: на 1 выпало 50% шипов, еще на 1 около 30% шипов. На остальных 2 из 190 шипов на колесо выпало максим 10 штук при условиях езды 70-80% асфальта. Причем первые два описанные колеса стояли по диагонали друг другу. Думаю два колеса брак!!!!! За эти деньги я озадачился вопросом..... хотя придыдушие резины меня вдохнавляли меньше.
Управляемость, проходимость, мягкость(комфорт)
Недостатки:
Качество изготовления
Комментарий:
Купил нокиан хаккапелита 8 в 2014 году за 16 тыс.руб. За две зимы из 4 колес: на 1 выпало 50% шипов, еще на 1 около 30% шипов. На остальных 2 из 190 шипов на колесо выпало максим 10 штук при условиях езды 70-80% асфальта. Причем первые два описанные колеса стояли по диагонали друг другу. Думаю два колеса брак!!!!! За эти деньги я озадачился вопросом..... хотя придыдушие резины меня вдохнавляли меньше.
9 ноября 2016г.
Достоинства:
дорогу держит супер лучше еще не было резины
Недостатки:
шумит.
Комментарий:
рекомендую всем
дорогу держит супер лучше еще не было резины
Недостатки:
шумит.
Комментарий:
рекомендую всем
3 ноября 2016г.
Достоинства:
Audi A7 3.0 tdi 255/40 19
Понравилось как ведет себя загородом в снегу и при гололеде
Недостатки:
Отвратительное поведение в городе, особенно на мокром асфальте.
Отвратительное аквапланирование.
Слабая боковина.
Комментарий:
Резиной разочарован! Ставил ее зимой 2014/2015. На мокром асфальте в городе очень плохо тормозит, скользит. Нужно держать высокое давление, потому что на этой резине автомобиль откровенно плавает! После Хаки 7й ёлку сделали настолько прямой, что она попросту выше 100 км/ч не успевает отводить воду!
Резина исключительно для северных районов финляндии!
Её единственный плюс - это поведение на снегу и гололеде, тут она цепляется намертво. загородом на петляющей дороге в -15 на скорости 120-130 ее даже не сносило.
Ну и у нее очень слабый бок, ремонтировал ее несколько раз, а также погнул 3 оригинальных диска. остался недоволен этой моделью! Вот Хака 7я была просто иденальна. 3 года на ней откатал и ни боковых порезов, на асфальте вела себя как липучка, и главное шипов практически не вылетело.
Audi A7 3.0 tdi 255/40 19
Понравилось как ведет себя загородом в снегу и при гололеде
Недостатки:
Отвратительное поведение в городе, особенно на мокром асфальте.
Отвратительное аквапланирование.
Слабая боковина.
Комментарий:
Резиной разочарован! Ставил ее зимой 2014/2015. На мокром асфальте в городе очень плохо тормозит, скользит. Нужно держать высокое давление, потому что на этой резине автомобиль откровенно плавает! После Хаки 7й ёлку сделали настолько прямой, что она попросту выше 100 км/ч не успевает отводить воду!
Резина исключительно для северных районов финляндии!
Её единственный плюс - это поведение на снегу и гололеде, тут она цепляется намертво. загородом на петляющей дороге в -15 на скорости 120-130 ее даже не сносило.
Ну и у нее очень слабый бок, ремонтировал ее несколько раз, а также погнул 3 оригинальных диска. остался недоволен этой моделью! Вот Хака 7я была просто иденальна. 3 года на ней откатал и ни боковых порезов, на асфальте вела себя как липучка, и главное шипов практически не вылетело.
2 ноября 2016г.
Достоинства:
держат дорогу хорошо
Недостатки:
За 2 сезона (15 тыс.км.) одно колесо рвануло боковой разрыв без возможности починить и еще на одном грыжа вылезла. Много шипов потерял и шумит прилично.
Комментарий:
за такие деньги можно было и понадежнее колеса делать, больше хакку брать не буду.
держат дорогу хорошо
Недостатки:
За 2 сезона (15 тыс.км.) одно колесо рвануло боковой разрыв без возможности починить и еще на одном грыжа вылезла. Много шипов потерял и шумит прилично.
Комментарий:
за такие деньги можно было и понадежнее колеса делать, больше хакку брать не буду.
2 ноября 2016г.
Достоинства:
Зимой лучше, чем на летней
Недостатки:
Ожидал большего
Комментарий:
Резина какой-то середнячок. По льду вроде пытается тормозить, но абс стрекочет, как пулемет, по снегу грести пытается, но получается это у нее не очень уверенно, по асфальту плавает, очень не любит колею. Шумит терпимо, но хоть не завывает как некоторые.
По сравнению с GY UltraGrip 500 или Extreme резина вообще не зимняя. Вот те по снегу или льду шли как танк, слышно было, как шипы в лед вгрызаются и борозды от них оставались существенные. 500я по снегу перла отлично из-за формы протектора. У этой шипы где-то там вровень с протектором, получается вроде и шиповка, но по поведению скорее похожа на липучку GY Ice+ (на той откатал пару сезонов и вернулся на шипы, надоело машину постоянно ловить). Прорези в протекторе тоже невнятные, сильный снегопад на мкаде ей будет не по зубам.
С Nokian nordman suv сравнивать не очень корректно, ибо она сильно другой размерности, да и машина другая, но тоже ведет себя намного стабильнее.
В общем, для города, в котором дороги проливают, снег убирают до асфальта и надо изредка заехать в заледеневший двор или по льду на мойку - пойдет. Там, где дороги представляют из себя всю зиму снежный наст, укатанный до состояния льда плюс регулярные снегопады, я бы такую резину не брал
Зимой лучше, чем на летней
Недостатки:
Ожидал большего
Комментарий:
Резина какой-то середнячок. По льду вроде пытается тормозить, но абс стрекочет, как пулемет, по снегу грести пытается, но получается это у нее не очень уверенно, по асфальту плавает, очень не любит колею. Шумит терпимо, но хоть не завывает как некоторые.
По сравнению с GY UltraGrip 500 или Extreme резина вообще не зимняя. Вот те по снегу или льду шли как танк, слышно было, как шипы в лед вгрызаются и борозды от них оставались существенные. 500я по снегу перла отлично из-за формы протектора. У этой шипы где-то там вровень с протектором, получается вроде и шиповка, но по поведению скорее похожа на липучку GY Ice+ (на той откатал пару сезонов и вернулся на шипы, надоело машину постоянно ловить). Прорези в протекторе тоже невнятные, сильный снегопад на мкаде ей будет не по зубам.
С Nokian nordman suv сравнивать не очень корректно, ибо она сильно другой размерности, да и машина другая, но тоже ведет себя намного стабильнее.
В общем, для города, в котором дороги проливают, снег убирают до асфальта и надо изредка заехать в заледеневший двор или по льду на мойку - пойдет. Там, где дороги представляют из себя всю зиму снежный наст, укатанный до состояния льда плюс регулярные снегопады, я бы такую резину не брал
31 октября 2016г.
Достоинства:
Хорошо управляется при колейности на сухом и на мокром асфальте. Удовлетворительно гребёт по грязи, ездил в деревню по грунтовке в дождь, не застрял. Другие машины застревали.
Недостатки:
Снега и льда в этом сезоне у нас ещё не было, поэтому недостатков пока не обнаружено.
Комментарий:
Внешне похожа на Nordman 4, но только внешне. У меня два года всё холодело внутри от Nordman 4, настолько сильно переставляло машину при колейности на асфальте, пока нордмановская чрезмерно мягкая резина не задубела от времени. У Hakkapeliitta 8 с этим порядок.
Ну а нешумящая шиповка - это что-то вроде молчаливого болтуна.
Хорошо управляется при колейности на сухом и на мокром асфальте. Удовлетворительно гребёт по грязи, ездил в деревню по грунтовке в дождь, не застрял. Другие машины застревали.
Недостатки:
Снега и льда в этом сезоне у нас ещё не было, поэтому недостатков пока не обнаружено.
Комментарий:
Внешне похожа на Nordman 4, но только внешне. У меня два года всё холодело внутри от Nordman 4, настолько сильно переставляло машину при колейности на асфальте, пока нордмановская чрезмерно мягкая резина не задубела от времени. У Hakkapeliitta 8 с этим порядок.
Ну а нешумящая шиповка - это что-то вроде молчаливого болтуна.
30 октября 2016г.
Достоинства:
Отзывы авто-журналов и независимых тестов.
Недостатки:
На сухом асфальте при -2 градусах мылит на шипах больше, чем летняя задубевшая. Это при попытке тронуться, как на летней, на автомате без антибукса. Шум такой, что на скорости в 70 чуть ли не уши закладывает. Шумнее резины не встречал, причём шумнее самой шумной (что до этого видал) раза в 2. Дискомфорт гарантирован.
Комментарий:
Если вы выезжаете один раз за зиму из города, не берите, ни в коем случае. Есть варианты и дешевле, и комфортнее, и безопасней. Так как на чищеном асфальте тормозной путь, как и на летней, а то и больше. А если нужен шип, то эта зубастая резина впереди всех, но стоит 10 раз подумать переплачивать или нет. В моём случае переребдел, но буду докатывать, может потеряв часть шипов - лучше стоять будет на асфальте.
Отзывы авто-журналов и независимых тестов.
Недостатки:
На сухом асфальте при -2 градусах мылит на шипах больше, чем летняя задубевшая. Это при попытке тронуться, как на летней, на автомате без антибукса. Шум такой, что на скорости в 70 чуть ли не уши закладывает. Шумнее резины не встречал, причём шумнее самой шумной (что до этого видал) раза в 2. Дискомфорт гарантирован.
Комментарий:
Если вы выезжаете один раз за зиму из города, не берите, ни в коем случае. Есть варианты и дешевле, и комфортнее, и безопасней. Так как на чищеном асфальте тормозной путь, как и на летней, а то и больше. А если нужен шип, то эта зубастая резина впереди всех, но стоит 10 раз подумать переплачивать или нет. В моём случае переребдел, но буду докатывать, может потеряв часть шипов - лучше стоять будет на асфальте.
29 октября 2016г.
Достоинства:
Малый шум, мягкость
Недостатки:
Низкий зацеп по снегу и льду
Комментарий:
Повелся на высокие оценки и положительные отзывы. Это было ошибкой. Резина показала себя далеко не лидером тестов. В Сибири, с преобладанием обильных снегов и наледей на дрогах, резина ведет себя как полулысая липучка. Совершенно нет зацепа! Ламели быстро забиваются снегом, а низкие шипы не цепляются за лед. Неплохая такая компенсация за низкий шум). Но я бы лучше предпочел безопасность, чем комфорт. Есть с чем сравнивать- на одной и той же машине, при одинаковых условиях, хакка явно проиграла предыдущей моей резине (не хакка, но названия не напишу, ибо сочтут рекламой). Про цену не пишу- для меня это не основополагающий фактор, но судя по активности рекламы и проплаченых тестов в печатных и интернет издательствах- маркетологи хакки не зря кушают свой хлеб.
Малый шум, мягкость
Недостатки:
Низкий зацеп по снегу и льду
Комментарий:
Повелся на высокие оценки и положительные отзывы. Это было ошибкой. Резина показала себя далеко не лидером тестов. В Сибири, с преобладанием обильных снегов и наледей на дрогах, резина ведет себя как полулысая липучка. Совершенно нет зацепа! Ламели быстро забиваются снегом, а низкие шипы не цепляются за лед. Неплохая такая компенсация за низкий шум). Но я бы лучше предпочел безопасность, чем комфорт. Есть с чем сравнивать- на одной и той же машине, при одинаковых условиях, хакка явно проиграла предыдущей моей резине (не хакка, но названия не напишу, ибо сочтут рекламой). Про цену не пишу- для меня это не основополагающий фактор, но судя по активности рекламы и проплаченых тестов в печатных и интернет издательствах- маркетологи хакки не зря кушают свой хлеб.
16 октября 2016г.
Достоинства:
Уменьшился расход топлива, управляемость на снегу великолепная. Гребет по снегу, снежной жиже, как танк.
Недостатки:
1. При торможении на сухом асфальте ощущение, что рядом садиться фронтовой бомбардировщик.
2. Дороговата.
3. Четвертый сезон буду открывать почти без шипов (в следующем году только липучка).
4. В большом городе где чистят дороги не нужна (все шипы оставил на асфальте).
Комментарий:
Ежу три сезона, только положительные ощущения, за исключением шума при езде по чистому асфальту, как только появился снег на дороге про шум забыл. Шипы к четвертому сезону на ведущих колесах по вылетали полностью. На снегу по трассе и в городе управляемость хорошая. Пытался отправить машину в занос (передний привод), мое почтение шинам, держат дорогу отлично, кирпичный завод можно не открывать! При резком торможении на снегу срабатывает АБС, и тем не менее, зимний тормозной путь не намного больше летнего, по люду ездить можно но аккуратно!. Кто ценит качество, надежность (поездки вне города), и не жалко денег за бренд, покупать однозначно.
Уменьшился расход топлива, управляемость на снегу великолепная. Гребет по снегу, снежной жиже, как танк.
Недостатки:
1. При торможении на сухом асфальте ощущение, что рядом садиться фронтовой бомбардировщик.
2. Дороговата.
3. Четвертый сезон буду открывать почти без шипов (в следующем году только липучка).
4. В большом городе где чистят дороги не нужна (все шипы оставил на асфальте).
Комментарий:
Ежу три сезона, только положительные ощущения, за исключением шума при езде по чистому асфальту, как только появился снег на дороге про шум забыл. Шипы к четвертому сезону на ведущих колесах по вылетали полностью. На снегу по трассе и в городе управляемость хорошая. Пытался отправить машину в занос (передний привод), мое почтение шинам, держат дорогу отлично, кирпичный завод можно не открывать! При резком торможении на снегу срабатывает АБС, и тем не менее, зимний тормозной путь не намного больше летнего, по люду ездить можно но аккуратно!. Кто ценит качество, надежность (поездки вне города), и не жалко денег за бренд, покупать однозначно.
9 октября 2016г.
Достоинства:
Шикарно,дорогу держит,проезжаем везде.Торможение отлично.Боковая устойчивость - отлично.
Недостатки:
За 2 сезона по Питеру(зимы нет) штук по 20 шипов с колеса,сильнее износилась внутренняя часть колеса(не перекачивал)
Комментарий:
2 сезона-сейчас поставлю на третий.С учетом нашей зимы-в первый сезон по 4 шипа с колеса,второй еще по 15.За зиму 30 000 минимум накатываем. Трасса 120-140 Питер-Самара каждый год.При полном гололеде и скорости оппонентов 50-60 км включаю 4,тапку в пол и меньше 100 не идем.Торможение отличное.Не несет,не ведет.Влетал в ямы-отбивало по диску.Резина в норме.Производства Финки.Gislaved германский кончился за 1 сезон.
Шикарно,дорогу держит,проезжаем везде.Торможение отлично.Боковая устойчивость - отлично.
Недостатки:
За 2 сезона по Питеру(зимы нет) штук по 20 шипов с колеса,сильнее износилась внутренняя часть колеса(не перекачивал)
Комментарий:
2 сезона-сейчас поставлю на третий.С учетом нашей зимы-в первый сезон по 4 шипа с колеса,второй еще по 15.За зиму 30 000 минимум накатываем. Трасса 120-140 Питер-Самара каждый год.При полном гололеде и скорости оппонентов 50-60 км включаю 4,тапку в пол и меньше 100 не идем.Торможение отличное.Не несет,не ведет.Влетал в ямы-отбивало по диску.Резина в норме.Производства Финки.Gislaved германский кончился за 1 сезон.
5 октября 2016г.
Достоинства:
Потеря шипов - макс по 5 шт с колеса после 2-х сезонов
Недостатки:
Сточились шипы. кажется не очень хорошо цепляют лед. Стремно при перестроениях.
Комментарий:
Стоят на ВАЗ-2103. 175/70 R13. Москва и область. Катаю два сезона (около 40 тыс. км.). После второго сезона, потери шипов - максимально по 5 шт.
Из плюсов:
1. Износостойкая - сейчас после 40 тыс индикатор износа показывает цифру шесть.
2. Шипы на месте.
3. Мягенькая.
4. Шум... у хз. Бывает ли на классике шум от резины... :)
Из минусов:
1. Цена (особенно сейчас, осенью 2016-го)
2. Люблю с заносом войти в поворот. Действую как по книжке, а сносит переднюю ось. Пару раз чуть в бордюр не въехал. Думаю это от недостаточного поперечного (бокового) держака, при избыточном продольном. Т.е. гребет хорошо, а поперечного держака нет.
Это сравнивая с хаккой 5, стоящей на второй моей тройке.
3. В продолжении пункта №2 - при агрессивном разгоне со сфетофора, ерзает из стороны в сторону, мне забавно, а соседи по потоку пугаются. Тоже мне кажется из-за недостатка курсовой устойчивости.
Ну и здесь же допишу о стрёмных ощущениях при перестроении в снежной колее на трассе. Возможно, конечно, из-за особенностей развесовки классики по осям.
В данный момент выкинул на авито продавать.
Короче резина хорошая, но ждал большего.
Потеря шипов - макс по 5 шт с колеса после 2-х сезонов
Недостатки:
Сточились шипы. кажется не очень хорошо цепляют лед. Стремно при перестроениях.
Комментарий:
Стоят на ВАЗ-2103. 175/70 R13. Москва и область. Катаю два сезона (около 40 тыс. км.). После второго сезона, потери шипов - максимально по 5 шт.
Из плюсов:
1. Износостойкая - сейчас после 40 тыс индикатор износа показывает цифру шесть.
2. Шипы на месте.
3. Мягенькая.
4. Шум... у хз. Бывает ли на классике шум от резины... :)
Из минусов:
1. Цена (особенно сейчас, осенью 2016-го)
2. Люблю с заносом войти в поворот. Действую как по книжке, а сносит переднюю ось. Пару раз чуть в бордюр не въехал. Думаю это от недостаточного поперечного (бокового) держака, при избыточном продольном. Т.е. гребет хорошо, а поперечного держака нет.
Это сравнивая с хаккой 5, стоящей на второй моей тройке.
3. В продолжении пункта №2 - при агрессивном разгоне со сфетофора, ерзает из стороны в сторону, мне забавно, а соседи по потоку пугаются. Тоже мне кажется из-за недостатка курсовой устойчивости.
Ну и здесь же допишу о стрёмных ощущениях при перестроении в снежной колее на трассе. Возможно, конечно, из-за особенностей развесовки классики по осям.
В данный момент выкинул на авито продавать.
Короче резина хорошая, но ждал большего.
27 сентября 2016г.
Достоинства:
По глубокому снегу тащит на ура,управляемость хорошая малый шум
Недостатки:
Слабенькая
Комментарий:
Потрескался один балкон с обоих сторон да ещё и грыжа выпала выкинул,в следующем сезоне потрескались с обоих сторон ещё два баллона неремонтопригодный на выброс,жалко так как цена большая протектор как новый и шипы практически все на месте,куплю что-нибудь дешевое
По глубокому снегу тащит на ура,управляемость хорошая малый шум
Недостатки:
Слабенькая
Комментарий:
Потрескался один балкон с обоих сторон да ещё и грыжа выпала выкинул,в следующем сезоне потрескались с обоих сторон ещё два баллона неремонтопригодный на выброс,жалко так как цена большая протектор как новый и шипы практически все на месте,куплю что-нибудь дешевое
26 июля 2016г.
Достоинства:
Читайте ниже
Недостатки:
Читайте ниже
Комментарий:
Итак по порядку на чем ездил. Хака 7(нисан сани), хака 8(тоета Приус 20). Бриджестоун vrx(тоета Приус 30).
По моим личным оущещениям резину очень перехваливают . Она не лучшая . Она обычная не хуже и не лучше других!!!! Теперь по факту: разницу между 7ой и 8ой не увидел. Так же несет авто . Так же надо подруливать авто в каше. Калею не держит. На укатанном снегу большой тормозной путь. Кстати один раз меня развернуло и выкинуло на обочину на этой резине( скорость была 40 км/ч не больше). Было это на узкой дороге в районе дачи с обледенелой калеей и сверху тонкий слой выпавшего снега,при этом рулём не дергал.ехал очень аккуратно. Ни о каких 120 км/ч по снежной дороге или частично укатанного снега речи быть не может как тут некоторые пишут .ехать так очень напряженно .уверенности нету. Теперь положительные моменты. Хака 8 очень тихая резина после обкатки почти не слышно что на шипах едешь. В плюсовую температуру все тоже очень тихо .сразу даже и не поймёшь что на шиповке. Износоустойчивость за два сезона отличная .спереди по пару шипов вылетело и все!!!. За два сезона пробег составил порядка 60 т.км(езжу очень много). Вобщем если вам позволяют деньги берите но чудес особо не ждите от этой резины. Я лично ожидал большего за такой ценник . В плане последующей продажи ,когда захотите сменить резину .проблем не будет . Все зомбированы рекламой нокиан .поэтому купят у вас её быстро .
Вобщем резина по снегу гребет .по льду в горочки заезжает с пробуксовкой иногда но заезжает то что могут делать и другие шипованные резины).
Теперь немного о бридже vrx (катал зиму 2015/16)так для общей картины,решил первый раз так сказать попробовать липучку и было немножко срашновато. Выбирал между хакой R2 и VRX. Резина оказалась достойная если кто будет смотреть в сторону нее берите . Хорошая боковинка . Относительно не дорогая цена по сравнению с хакой а как говорится если не видно разницу зачем платить больше))). Отьездил зиму без проблем на ней.
Читайте ниже
Недостатки:
Читайте ниже
Комментарий:
Итак по порядку на чем ездил. Хака 7(нисан сани), хака 8(тоета Приус 20). Бриджестоун vrx(тоета Приус 30).
По моим личным оущещениям резину очень перехваливают . Она не лучшая . Она обычная не хуже и не лучше других!!!! Теперь по факту: разницу между 7ой и 8ой не увидел. Так же несет авто . Так же надо подруливать авто в каше. Калею не держит. На укатанном снегу большой тормозной путь. Кстати один раз меня развернуло и выкинуло на обочину на этой резине( скорость была 40 км/ч не больше). Было это на узкой дороге в районе дачи с обледенелой калеей и сверху тонкий слой выпавшего снега,при этом рулём не дергал.ехал очень аккуратно. Ни о каких 120 км/ч по снежной дороге или частично укатанного снега речи быть не может как тут некоторые пишут .ехать так очень напряженно .уверенности нету. Теперь положительные моменты. Хака 8 очень тихая резина после обкатки почти не слышно что на шипах едешь. В плюсовую температуру все тоже очень тихо .сразу даже и не поймёшь что на шиповке. Износоустойчивость за два сезона отличная .спереди по пару шипов вылетело и все!!!. За два сезона пробег составил порядка 60 т.км(езжу очень много). Вобщем если вам позволяют деньги берите но чудес особо не ждите от этой резины. Я лично ожидал большего за такой ценник . В плане последующей продажи ,когда захотите сменить резину .проблем не будет . Все зомбированы рекламой нокиан .поэтому купят у вас её быстро .
Вобщем резина по снегу гребет .по льду в горочки заезжает с пробуксовкой иногда но заезжает то что могут делать и другие шипованные резины).
Теперь немного о бридже vrx (катал зиму 2015/16)так для общей картины,решил первый раз так сказать попробовать липучку и было немножко срашновато. Выбирал между хакой R2 и VRX. Резина оказалась достойная если кто будет смотреть в сторону нее берите . Хорошая боковинка . Относительно не дорогая цена по сравнению с хакой а как говорится если не видно разницу зачем платить больше))). Отьездил зиму без проблем на ней.
24 июля 2016г.
Достоинства:
великолепная управляемость зимой
Недостатки:
после 1 сезона 3200 км на одном из колес грыжа
Комментарий:
отьездил сезон на колесе грыжа производство россия до этого нордман+ 8 сезонов все нормально производство финляндия
великолепная управляемость зимой
Недостатки:
после 1 сезона 3200 км на одном из колес грыжа
Комментарий:
отьездил сезон на колесе грыжа производство россия до этого нордман+ 8 сезонов все нормально производство финляндия
10 июня 2016г.
Достоинства:
Отлично держит дорогу. Много езжу в любую погоду, лед, снег. Предсказуемо держит дорогу. Было такое, что в метель по обочине пришлось выруливать, уходил от лобового столкновения, перекрестился (спасибо Богу и шинам). И в гололед подрезали, тоже вроде обошлось (благодарность уже упомянутым).
Недостатки:
Шум, но я пока не встречал тихую шиповку.
Комментарий:
Для тех, кто говорит, что шипы теряются легко. Никого не хочу оскорблять, но 3 сезона, 40-50 тыс пробега, 5 шипов в сумме на 4-х колесах потерял. Если это много, тогда умолкаю.
Хотя моя скорость 90-100 км/ч на шиповке, изредка при обгоне могу до 120-130-ти дожать.
Перед использованием на полную надо обкатывать хорошенько
500 км- 50 км/ч, каждые последующие 500 км прибавляете по 10 км/ч. Главное терпение, после 2,5 тыс. км можно уже как Вам угодно ездить.
Отлично держит дорогу. Много езжу в любую погоду, лед, снег. Предсказуемо держит дорогу. Было такое, что в метель по обочине пришлось выруливать, уходил от лобового столкновения, перекрестился (спасибо Богу и шинам). И в гололед подрезали, тоже вроде обошлось (благодарность уже упомянутым).
Недостатки:
Шум, но я пока не встречал тихую шиповку.
Комментарий:
Для тех, кто говорит, что шипы теряются легко. Никого не хочу оскорблять, но 3 сезона, 40-50 тыс пробега, 5 шипов в сумме на 4-х колесах потерял. Если это много, тогда умолкаю.
Хотя моя скорость 90-100 км/ч на шиповке, изредка при обгоне могу до 120-130-ти дожать.
Перед использованием на полную надо обкатывать хорошенько
500 км- 50 км/ч, каждые последующие 500 км прибавляете по 10 км/ч. Главное терпение, после 2,5 тыс. км можно уже как Вам угодно ездить.
15 мая 2016г.
Достоинства:
Хорошо гребет, уверенно держит дорогу, малошумная
Недостатки:
Возможно цена
Комментарий:
Срок использования 1 сезон, регион Мурманск. Резина отличная, рекомендую. Поменял резину 15 мая. Вылетел только 1 шип.
Хорошо гребет, уверенно держит дорогу, малошумная
Недостатки:
Возможно цена
Комментарий:
Срок использования 1 сезон, регион Мурманск. Резина отличная, рекомендую. Поменял резину 15 мая. Вылетел только 1 шип.
20 апреля 2016г.
Достоинства:
Хорошая модель, удачная. Хорошая управляемость авто, износостойкость.
Эко шип. Современные технологии как-никак!
Недостатки:
Немного шумновата.
Комментарий:
Откатал третий сезон, в общей сложности около 30 тыс. Износ протектора 2-3мм. Было 8мм, за три года осталось примерно 5-6мм. При размерянном стиле вождения за три года не потерял ни одного шипа!!! По большей части передвигался по подмосковью с плохими дорогами и по Москве. Грыж и порезов нет. На Киа Рио родной типоразмер 185х65х15. Особо сравнивать не с чем, потому как машина первая, соответственно и зимняя резина тоже первая. Но вроде всем доволен.
Хорошая модель, удачная. Хорошая управляемость авто, износостойкость.
Эко шип. Современные технологии как-никак!
Недостатки:
Немного шумновата.
Комментарий:
Откатал третий сезон, в общей сложности около 30 тыс. Износ протектора 2-3мм. Было 8мм, за три года осталось примерно 5-6мм. При размерянном стиле вождения за три года не потерял ни одного шипа!!! По большей части передвигался по подмосковью с плохими дорогами и по Москве. Грыж и порезов нет. На Киа Рио родной типоразмер 185х65х15. Особо сравнивать не с чем, потому как машина первая, соответственно и зимняя резина тоже первая. Но вроде всем доволен.
17 апреля 2016г.
Достоинства:
Ударостойкая, износостойкая, тихая, хорошая управляемость на снегу, торможение на льду и снегу предсказуемо. Уверенный старт на любом покрытии.
Недостатки:
На голом льду ожидал торможение по лучше. место 190 шипов обесчещенных 174 ( имхо может зависит от размера) А остальное в подробностях.
Комментарий:
Размер 14х175х65 автомобиль лада гранта без АБС. Стиль езды спокойный. Проездил 3 сезона общим пробегом около 17 тыс км. За эти три сезона на резине вылетело на 1-й 6 шипов, 2-й 5 шипов, 3-й 1 шип, 4-й 3 шипа. Имхо не плохо. Каждый сезон перекидывал колеса с одной оси на другую. Очень крепкая резина очень часто залетал в большие ямы по весне( снег тает месте с асфальтом) ни каких грыж. Тихая по сравнению с норман 4 ( ездил на другой гранте) гул от шипов гораздо тише.
Ударостойкая, износостойкая, тихая, хорошая управляемость на снегу, торможение на льду и снегу предсказуемо. Уверенный старт на любом покрытии.
Недостатки:
На голом льду ожидал торможение по лучше. место 190 шипов обесчещенных 174 ( имхо может зависит от размера) А остальное в подробностях.
Комментарий:
Размер 14х175х65 автомобиль лада гранта без АБС. Стиль езды спокойный. Проездил 3 сезона общим пробегом около 17 тыс км. За эти три сезона на резине вылетело на 1-й 6 шипов, 2-й 5 шипов, 3-й 1 шип, 4-й 3 шипа. Имхо не плохо. Каждый сезон перекидывал колеса с одной оси на другую. Очень крепкая резина очень часто залетал в большие ямы по весне( снег тает месте с асфальтом) ни каких грыж. Тихая по сравнению с норман 4 ( ездил на другой гранте) гул от шипов гораздо тише.
15 апреля 2016г.
Достоинства:
сцепление и контроль дороги, минимальный износ, мягкий ход, малошумная, надежная
Недостатки:
первое время немного шумят шипы, визуально как будто приспущенные колеса, слабовата устойчивость
Комментарий:
для начала скажу, что внимательно половину отзывов здесь купленные конкурентами (так как 4 балла это маловато точно), потому что данная резина хороша - мой же реальный! Вобщем откатал я 2 сезона на этой чудо резине и хочу сказать, что она прекрасна, хотя по началу не совсем понравилась из-за небольшого шума как потом выяснилось он прикатался и сошел на нет. В горку, под горку со льдом и снегом, по сугробам и глине, в общем любая погода посильна и порой из жуткой жопы вывозила данная резина, за что создателям большое спасибо, так как рисунок протектора в комплексе с шипами берет любой рельеф. В итоге потерял лишь ~ 10 шипов с 4х баллонов, износ протектора практически нулевой учитывая что резина мягкая (удивлен честно говоря), так что если бабули позволяют можете уверенно брать, поставил пять так как 4,5 нет.
сцепление и контроль дороги, минимальный износ, мягкий ход, малошумная, надежная
Недостатки:
первое время немного шумят шипы, визуально как будто приспущенные колеса, слабовата устойчивость
Комментарий:
для начала скажу, что внимательно половину отзывов здесь купленные конкурентами (так как 4 балла это маловато точно), потому что данная резина хороша - мой же реальный! Вобщем откатал я 2 сезона на этой чудо резине и хочу сказать, что она прекрасна, хотя по началу не совсем понравилась из-за небольшого шума как потом выяснилось он прикатался и сошел на нет. В горку, под горку со льдом и снегом, по сугробам и глине, в общем любая погода посильна и порой из жуткой жопы вывозила данная резина, за что создателям большое спасибо, так как рисунок протектора в комплексе с шипами берет любой рельеф. В итоге потерял лишь ~ 10 шипов с 4х баллонов, износ протектора практически нулевой учитывая что резина мягкая (удивлен честно говоря), так что если бабули позволяют можете уверенно брать, поставил пять так как 4,5 нет.
24 марта 2016г.
Достоинства:
отличная устойчивость на гололёде и укатанном снеге
Недостатки:
Скользит на асфальте, шумная, выпадают очень быстро шипы, цена
Комментарий:
Стояли 2 года на форде. Если ездить только по городу и по укатоному снегу - лучше шин не бывает. На скорости свыше 80км ч закладывает уши от гула. Как мне кажется за такое соотношение цены - качество можно найти более интересный вариант.
отличная устойчивость на гололёде и укатанном снеге
Недостатки:
Скользит на асфальте, шумная, выпадают очень быстро шипы, цена
Комментарий:
Стояли 2 года на форде. Если ездить только по городу и по укатоному снегу - лучше шин не бывает. На скорости свыше 80км ч закладывает уши от гула. Как мне кажется за такое соотношение цены - качество можно найти более интересный вариант.
16 марта 2016г.
Достоинства:
Великолепная управляемость и торможение на льду и укатанном снегу! Отлично гребёт по снежной "целине": выезд с парковки после сильнейшего снегопада - не проблема.
Недостатки:
На голом асфальте ведет себя не особо устойчиво, желание гонять, как по снегу, напрочь пропадает. Тормозит сносно, но из-за огромного количества шипов, всё-таки немного скользит.
Шипы вылетают при отсутвии снега или льда весьма активно.
Комментарий:
Резина отличная, но не без недостатков. Стоит на GOLF VI 2.0 TDI(140 л.с.) 205/55/R16. Производства Финляндии, прошла два сезона, процентов 20 шипов вылетело, но их так много, что на торможении почти не сказалось!(правда речь только о снежно-ледовых дорогах) После Hakkapeliitta 7 российского производства впечатления от 8-ки смешанные, для зимников льда и холодов - твёрдая 5+, даже 6 )) Но по реагентам, соли и голому асфальту сильно проигрывает той же Хакке 7, у которой с управляемостью было всё отлично и на льду и на асфальте. Да и шипы на 7-ке за сезон все на месте остались, хотя на летнюю менял лишь в начале мая ;)
Великолепная управляемость и торможение на льду и укатанном снегу! Отлично гребёт по снежной "целине": выезд с парковки после сильнейшего снегопада - не проблема.
Недостатки:
На голом асфальте ведет себя не особо устойчиво, желание гонять, как по снегу, напрочь пропадает. Тормозит сносно, но из-за огромного количества шипов, всё-таки немного скользит.
Шипы вылетают при отсутвии снега или льда весьма активно.
Комментарий:
Резина отличная, но не без недостатков. Стоит на GOLF VI 2.0 TDI(140 л.с.) 205/55/R16. Производства Финляндии, прошла два сезона, процентов 20 шипов вылетело, но их так много, что на торможении почти не сказалось!(правда речь только о снежно-ледовых дорогах) После Hakkapeliitta 7 российского производства впечатления от 8-ки смешанные, для зимников льда и холодов - твёрдая 5+, даже 6 )) Но по реагентам, соли и голому асфальту сильно проигрывает той же Хакке 7, у которой с управляемостью было всё отлично и на льду и на асфальте. Да и шипы на 7-ке за сезон все на месте остались, хотя на летнюю менял лишь в начале мая ;)
15 марта 2016г.
Достоинства:
Одни супер плюсы
Недостатки:
Гудит, но не значительно. Цена!
Комментарий:
Эксплуатация 2 года, на Лада Ларгус, первая зима много снега, показала себя на 200%, счастлив, едет визде, гребеет визде, много раз застревал, выежае сама, один раз на веревке и то на пузо сел, тут резина не помогла, колеса повисли, все 4!!!!. Вторая зима, снега нет вообще, всю зиму, либо асфальт голый или замороженная грязевая грунтовая(бездорожье). Из-за этого 50% шипов вилетело, поэтому срок резины уменьшился года на 2-3(((( Вследующий раз куплю только ее, она лучше всех резин
Одни супер плюсы
Недостатки:
Гудит, но не значительно. Цена!
Комментарий:
Эксплуатация 2 года, на Лада Ларгус, первая зима много снега, показала себя на 200%, счастлив, едет визде, гребеет визде, много раз застревал, выежае сама, один раз на веревке и то на пузо сел, тут резина не помогла, колеса повисли, все 4!!!!. Вторая зима, снега нет вообще, всю зиму, либо асфальт голый или замороженная грязевая грунтовая(бездорожье). Из-за этого 50% шипов вилетело, поэтому срок резины уменьшился года на 2-3(((( Вследующий раз куплю только ее, она лучше всех резин
4 марта 2016г.
Достоинства:
Модные
Недостатки:
Всё
Комментарий:
Рискну здоровьем.
Личный опыт.
Хакапелиту больше не возьму никогда.
Брал два комплекта колёс шип какой то сложной формы Хакка .
Покупал на тот момент топовую от Хаккапелиты модель.
Один комплект катал на форестере( мой авто на тот момент),
второй на тоётке каролле(ездила жена)
Оба комплекта пошли по бороде на 2- 3 год.
Корд протектора винтом.
На одном комплекте 3 колеса, на втором 2.
Третий комплект достался с Pajero 3 типа на замену тоже хакка на шипах.
Фиг там, на шиномонтаже при переобувке диагноз
корд протектора бугром на 2х колёсах.
При том что сам протектор по виду укатанный процентов на 30 макс.
Ему ходить и ходить ещё.
Не знаю кто там на них 11 лет ездит но явно не я.
При том что я ездок аккуратный и резину храню летом в погребе.
Думаю производитель заложил спецом дефект такой что бы брали новую резину.
Умники блин.
Больше я этим бракоделам денег не дам.
Мой выбор bridgestone DM-V2.
О бриджах впечатления только лучшие.
Крепкая боковина, износостойкие.
Опыт был.
Шипы мол лучше чем липучка.
Это скорее вопрос предпочтений.
Моё мнение лучше адекватный водитель на всесезонной резине
чем не адекват на шипах .
Мне хватает липучки с запасом.
В гонках по льду озёр не участвую.
За рулём давно опыт присутствует.
Всё сказанное мной ИМХО на истину в последней инстанции не претендую.
Но выводы сделал для себя однозначные.
Почитал отзывы о летних Ротива от нокиан шинах.
Та же шляпа.
Частые шишки на боковой поверхности колеса.
СЛАБАЯ БОКОВИНА.
Модные
Недостатки:
Всё
Комментарий:
Рискну здоровьем.
Личный опыт.
Хакапелиту больше не возьму никогда.
Брал два комплекта колёс шип какой то сложной формы Хакка .
Покупал на тот момент топовую от Хаккапелиты модель.
Один комплект катал на форестере( мой авто на тот момент),
второй на тоётке каролле(ездила жена)
Оба комплекта пошли по бороде на 2- 3 год.
Корд протектора винтом.
На одном комплекте 3 колеса, на втором 2.
Третий комплект достался с Pajero 3 типа на замену тоже хакка на шипах.
Фиг там, на шиномонтаже при переобувке диагноз
корд протектора бугром на 2х колёсах.
При том что сам протектор по виду укатанный процентов на 30 макс.
Ему ходить и ходить ещё.
Не знаю кто там на них 11 лет ездит но явно не я.
При том что я ездок аккуратный и резину храню летом в погребе.
Думаю производитель заложил спецом дефект такой что бы брали новую резину.
Умники блин.
Больше я этим бракоделам денег не дам.
Мой выбор bridgestone DM-V2.
О бриджах впечатления только лучшие.
Крепкая боковина, износостойкие.
Опыт был.
Шипы мол лучше чем липучка.
Это скорее вопрос предпочтений.
Моё мнение лучше адекватный водитель на всесезонной резине
чем не адекват на шипах .
Мне хватает липучки с запасом.
В гонках по льду озёр не участвую.
За рулём давно опыт присутствует.
Всё сказанное мной ИМХО на истину в последней инстанции не претендую.
Но выводы сделал для себя однозначные.
Почитал отзывы о летних Ротива от нокиан шинах.
Та же шляпа.
Частые шишки на боковой поверхности колеса.
СЛАБАЯ БОКОВИНА.
1 марта 2016г.
Достоинства:
Дорогу держит нормально , шумит не сильно , шипы держатся
Недостатки:
дорогая
Комментарий:
Покупал жене на машину , отьездила год ни одного шипа не вылетело , тормозит отлично и дорогу держит на гололеде хорошо , больше сказать не могу поскольку от простого обывателя можно только узнать что станет с колесом после долгой эксплуатации ( вылетели шипы , полезли грыжи и т.д) а все остальные характеристики можно узнать из тестов в интернете
Прошел практически второй год эксплуатации данной резины , шипы все на месте , сидят крепко - даже не повылезали и не наклонились !
Дорогу держит нормально , шумит не сильно , шипы держатся
Недостатки:
дорогая
Комментарий:
Покупал жене на машину , отьездила год ни одного шипа не вылетело , тормозит отлично и дорогу держит на гололеде хорошо , больше сказать не могу поскольку от простого обывателя можно только узнать что станет с колесом после долгой эксплуатации ( вылетели шипы , полезли грыжи и т.д) а все остальные характеристики можно узнать из тестов в интернете
Прошел практически второй год эксплуатации данной резины , шипы все на месте , сидят крепко - даже не повылезали и не наклонились !
27 февраля 2016г.
Достоинства:
Отличное сцепление на зимней дороге
Недостатки:
Сильно шумит
Комментарий:
Отличная резина,стоит на Шкода а7,при резком торможении буквально вгрызается в лёд,ну и вобще,зимой езжу почти как летом.Конечно надо помнить,что лёд это лёд,но прецедентов не было,лёгкие попытки сорвать машину в занос ни к чему не приводят.Единственный минус-шум,но считаю,безопасность важней.Шиной доволен
Отличное сцепление на зимней дороге
Недостатки:
Сильно шумит
Комментарий:
Отличная резина,стоит на Шкода а7,при резком торможении буквально вгрызается в лёд,ну и вобще,зимой езжу почти как летом.Конечно надо помнить,что лёд это лёд,но прецедентов не было,лёгкие попытки сорвать машину в занос ни к чему не приводят.Единственный минус-шум,но считаю,безопасность важней.Шиной доволен
9 февраля 2016г.
Достоинства:
Поведение на снегу и льду выше всяких похвал.
Комментарий:
Замечательная резина. Неуверенно себя чувствует разве что в снежно-реагентной слизи. Все снегопады проходят на ура, никаких проблем ни с перемещением, ни с парковкой в сугробах.
Поведение на снегу и льду выше всяких похвал.
Комментарий:
Замечательная резина. Неуверенно себя чувствует разве что в снежно-реагентной слизи. Все снегопады проходят на ура, никаких проблем ни с перемещением, ни с парковкой в сугробах.
