Dunlop SP Winter Sport M3 отзывы
Достоинства:
Прочная, износостойкая, не шумит
Недостатки:
Дубовая, годится только для расчищенного асфальта
Комментарий:
Стояла на Jaguar XF 3.0 245/45/19, ох и намучился я с ней. Выехать из двора зимой была всегда большая проблема. Небольшая наледь запорошенная снегом на ровной поверхности заставляли застывать машину на месте и искать помощи у проходящих. Каждый шиномонтажник указывал на то, что она нереально жесткая. Зато при движении по чистому асфальту никаких нареканий.
Возможно лучше будет вести на машинах с передним приводом, на задний - не советую.
Прочная, износостойкая, не шумит
Недостатки:
Дубовая, годится только для расчищенного асфальта
Комментарий:
Стояла на Jaguar XF 3.0 245/45/19, ох и намучился я с ней. Выехать из двора зимой была всегда большая проблема. Небольшая наледь запорошенная снегом на ровной поверхности заставляли застывать машину на месте и искать помощи у проходящих. Каждый шиномонтажник указывал на то, что она нереально жесткая. Зато при движении по чистому асфальту никаких нареканий.
Возможно лучше будет вести на машинах с передним приводом, на задний - не советую.
Достоинства:
Тихая. Идеальна для сухого и мокрого асфальта осенью-зимой-ранней весной.
Недостатки:
Полное фиаско на льду и подмёрзшей "каше".
Комментарий:
Поставил, думал потихоньку прокатаюсь. Седьмую зиму! Не прокатило. Протектор - в идеальном состоянии. Бочины - в хлам - грыжи, трещины.
Тихая. Идеальна для сухого и мокрого асфальта осенью-зимой-ранней весной.
Недостатки:
Полное фиаско на льду и подмёрзшей "каше".
Комментарий:
Поставил, думал потихоньку прокатаюсь. Седьмую зиму! Не прокатило. Протектор - в идеальном состоянии. Бочины - в хлам - грыжи, трещины.
Достоинства:
Очень достойно ведет себя на асфальте(и мокрый и сухой),износостойкость.
Недостатки:
Лед.
Комментарий:
Конечно резина не для наших суровых зим.Снежная каша,сугробы еще ничего,но вот лед под снегом это ужас.На асфальте зато красота и тишина.Использовал 2 зимы на Шевроле Лачетти(досталась с машиной уже не новой)так износ вообще незаметен.Резина хорошо подойдет для крупных городов где дороги убирают от снега и льда или для регионов с мягким климатом.
Очень достойно ведет себя на асфальте(и мокрый и сухой),износостойкость.
Недостатки:
Лед.
Комментарий:
Конечно резина не для наших суровых зим.Снежная каша,сугробы еще ничего,но вот лед под снегом это ужас.На асфальте зато красота и тишина.Использовал 2 зимы на Шевроле Лачетти(досталась с машиной уже не новой)так износ вообще незаметен.Резина хорошо подойдет для крупных городов где дороги убирают от снега и льда или для регионов с мягким климатом.
Достоинства:
Идеально держит дорогу на сухом и мокром асфальте, так же держит в небольшую зимнюю кашу. Прям в асфальт будто вгрызается, управляемость отличная. Тихая и мягкая.
Недостатки:
Зимой на ней делать нечего, если хотите остаться в живых.
Комментарий:
Для зимы вообще не годна, по льду неуправляема, в снегу неуправляема. Едешь прямо по снегу, пытаешься повернуть, выворачиваешь руль, а у тебя машина прямо дальше едет (даже на скорости в 15 км/ч). В общем идеально для использования осень-весна-лето.
205/55 R16 на мерине
Dunlop made in Germany
Балансируется на ура.
Идеально держит дорогу на сухом и мокром асфальте, так же держит в небольшую зимнюю кашу. Прям в асфальт будто вгрызается, управляемость отличная. Тихая и мягкая.
Недостатки:
Зимой на ней делать нечего, если хотите остаться в живых.
Комментарий:
Для зимы вообще не годна, по льду неуправляема, в снегу неуправляема. Едешь прямо по снегу, пытаешься повернуть, выворачиваешь руль, а у тебя машина прямо дальше едет (даже на скорости в 15 км/ч). В общем идеально для использования осень-весна-лето.
205/55 R16 на мерине
Dunlop made in Germany
Балансируется на ура.
Достоинства:
Износоустойчивость
Недостатки:
Нет
Комментарий:
6 ой сезон на аккорде 2,4 тайп с , очень доволен , езда по Москве иногда за город, всего проехал 170 000 из них минимум треть на ней, эту зиму буду докатывать, на след аккорд возьму такую же.
Износоустойчивость
Недостатки:
Нет
Комментарий:
6 ой сезон на аккорде 2,4 тайп с , очень доволен , езда по Москве иногда за город, всего проехал 170 000 из них минимум треть на ней, эту зиму буду докатывать, на след аккорд возьму такую же.
Достоинства:
Хорошая управляемость зимой в городе на мокром асфальте.
Недостатки:
На чистом льду тормозит очень плохо. Выбраться из ледяной колеи практически невозможно, даже на полном приводе.
Комментарий:
Отличная резина для зимы в городе (в котором чистят дороги)
215/60 R17. Кашкай, полный привод.
Хорошая управляемость зимой в городе на мокром асфальте.
Недостатки:
На чистом льду тормозит очень плохо. Выбраться из ледяной колеи практически невозможно, даже на полном приводе.
Комментарий:
Отличная резина для зимы в городе (в котором чистят дороги)
215/60 R17. Кашкай, полный привод.
Достоинства:
очень тихая (как летняя), высокоскоростная, мягкая, хорошо отбалансированная и отличные сцепные свойства, отлично оттормаживается. Наконец-то не теряются шипы и не ухудшаются сцепные свойсва резины от этого. Раньше даже при аккуратных (без пробуксовок) заездах на бордюры шипы вылазили (туарег 2005 года)
Недостатки:
на сплошном льду (когда все четыре колеса на ледяной поверхности) естественно хуже, чем шиповка
Комментарий:
используется на фольксваген туареге 2012 года с динамикой разгона 7,6с до 100км/ч с тёплым гаражным хранением автомобиля. Размерность 265/60 R18. Обкатал на 1000км. На обгонах скорость доходила до 220 км/ч на сухой зимней трассе в режиме подвески и коробки спорт. Шума ноль в отличие от прежней Yokohama F700Z 255/60 R18, сцепные свойства естественно лучше. Через 5000 км пробега балансировал повторно в ПОКРЫШКИНо (нормальный хозяин ВСЕГДА должен следить за балансировкой колёс автомобиля). Грыжи, порезы и проколы слава богу отсутсвуют до сих пор. Кстати, через 2 месяца эксплуатации приобрёл Dunlop SP Winter Sport 3D на BMW X3 20d 2013 года. Аналогичные отзывы по размерности 235/60 R17. И автомобиль и резина пока что прикатываются. И ещё один плюс нешиповки: зимой можно спокойно уехать в Абхазию на этой резине, когда там плюс 25 градусов, а у нас минус 15.
очень тихая (как летняя), высокоскоростная, мягкая, хорошо отбалансированная и отличные сцепные свойства, отлично оттормаживается. Наконец-то не теряются шипы и не ухудшаются сцепные свойсва резины от этого. Раньше даже при аккуратных (без пробуксовок) заездах на бордюры шипы вылазили (туарег 2005 года)
Недостатки:
на сплошном льду (когда все четыре колеса на ледяной поверхности) естественно хуже, чем шиповка
Комментарий:
используется на фольксваген туареге 2012 года с динамикой разгона 7,6с до 100км/ч с тёплым гаражным хранением автомобиля. Размерность 265/60 R18. Обкатал на 1000км. На обгонах скорость доходила до 220 км/ч на сухой зимней трассе в режиме подвески и коробки спорт. Шума ноль в отличие от прежней Yokohama F700Z 255/60 R18, сцепные свойства естественно лучше. Через 5000 км пробега балансировал повторно в ПОКРЫШКИНо (нормальный хозяин ВСЕГДА должен следить за балансировкой колёс автомобиля). Грыжи, порезы и проколы слава богу отсутсвуют до сих пор. Кстати, через 2 месяца эксплуатации приобрёл Dunlop SP Winter Sport 3D на BMW X3 20d 2013 года. Аналогичные отзывы по размерности 235/60 R17. И автомобиль и резина пока что прикатываются. И ещё один плюс нешиповки: зимой можно спокойно уехать в Абхазию на этой резине, когда там плюс 25 градусов, а у нас минус 15.
Достоинства:
Тише шипованной
Хорошая управляемость московской зимой в городе
Высокая износостойкость (3,5 сезона, 10-15 тысяч пробега, смело прошла бы еще 2-3 сезона)
Недостатки:
Ничего примечательного.
Комментарий:
Стояла на Accord Type-S 2008, переднеприводный седан с низкой посадкой. Если не ждать чудес, там где надо было думать наперед, то с этой резиной в московских городских условиях и им подобным все будет ок. Первая липучка, не буду рекомендовать всем или пытаться сравнивать с другими покрышками - просто не ставил других - но если почему-то вас заинтересовала эта резина, например, для моей машины было всего 2 варианта в 18 радиусе, то эти колеса вряд ли разочаруют.
Тише шипованной
Хорошая управляемость московской зимой в городе
Высокая износостойкость (3,5 сезона, 10-15 тысяч пробега, смело прошла бы еще 2-3 сезона)
Недостатки:
Ничего примечательного.
Комментарий:
Стояла на Accord Type-S 2008, переднеприводный седан с низкой посадкой. Если не ждать чудес, там где надо было думать наперед, то с этой резиной в московских городских условиях и им подобным все будет ок. Первая липучка, не буду рекомендовать всем или пытаться сравнивать с другими покрышками - просто не ставил других - но если почему-то вас заинтересовала эта резина, например, для моей машины было всего 2 варианта в 18 радиусе, то эти колеса вряд ли разочаруют.
Достоинства:
Очень хорошее сцепление на проблемных дорогах
Недостатки:
На чистом льду не катит
Комментарий:
Откатал три комплекта колёс и очень доволен. Долго ходит и ударо-устойчива. Для зимы на плохо убираемых автодорогах посто супер-супер, лучше даже представить невозможно. Эту модель выпускают очень долго. Рекомендую. На чистом льду, я думаю, что без шипов, - любая резина бессильна.
Очень хорошее сцепление на проблемных дорогах
Недостатки:
На чистом льду не катит
Комментарий:
Откатал три комплекта колёс и очень доволен. Долго ходит и ударо-устойчива. Для зимы на плохо убираемых автодорогах посто супер-супер, лучше даже представить невозможно. Эту модель выпускают очень долго. Рекомендую. На чистом льду, я думаю, что без шипов, - любая резина бессильна.
Достоинства:
Шикарно ведет себя на всех поверхностях, кроме чистого льда, но это задача для шиповки. Не шумит.
Недостатки:
Замечено не было.
Шикарно ведет себя на всех поверхностях, кроме чистого льда, но это задача для шиповки. Не шумит.
Недостатки:
Замечено не было.
Достоинства:
Отлично показывает себя на сухом и мокром асфальте даже на высокой скорости! Хорошо на снегу и "каше"!
Недостатки:
Неуправляема и непредсказуема на льду! Немного шумит!
Отлично показывает себя на сухом и мокром асфальте даже на высокой скорости! Хорошо на снегу и "каше"!
Недостатки:
Неуправляема и непредсказуема на льду! Немного шумит!