Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin отзывы
19 марта 2015г.
Достоинства:
ударостойкая
Недостатки:
Не дешево
Комментарий:
е92 330i сзади 25535 r18 не ранфлет, откатал 4 сезона, примерно 70 т.км - ни каких нареканий, дорогу держит идеально.
даже в прошлом году почти лысая резина в дождь выручала. Попал в яму на диске две трещины по 5 см, ремонт в РЛД - 4100( вытяжка всего диска) на резине ни одной грыжи!
ударостойкая
Недостатки:
Не дешево
Комментарий:
е92 330i сзади 25535 r18 не ранфлет, откатал 4 сезона, примерно 70 т.км - ни каких нареканий, дорогу держит идеально.
даже в прошлом году почти лысая резина в дождь выручала. Попал в яму на диске две трещины по 5 см, ремонт в РЛД - 4100( вытяжка всего диска) на резине ни одной грыжи!
19 октября 2014г.
Достоинства:
Держит дорого отлично
Недостатки:
Немного жесковата и шумновата, но это из-за 55 профиля
Комментарий:
Отличная резина подвернулась по 3000 в размере 195/55/15, в то время как в интернет магазинах она по 3500. отъездил два сезона отлично, даже в по льду уже покатался в этом году )
Держит дорого отлично
Недостатки:
Немного жесковата и шумновата, но это из-за 55 профиля
Комментарий:
Отличная резина подвернулась по 3000 в размере 195/55/15, в то время как в интернет магазинах она по 3500. отъездил два сезона отлично, даже в по льду уже покатался в этом году )
16 февраля 2014г.
Достоинства:
Сцепление, Отзывчивость, Стойкость к перегреву, Управляемость по сухой и мокрой дороге, Жесткая боковина.
Недостатки:
Не найдено.
Комментарий:
Резина просто супер, машина в управлении стала совершенно другой, повороты пишет как по рельсам. Старт держит очень уверенно, никакой пробуксовки, так же дела обстоят и с торможением (резина устойчива к перегреву). Многие говорят шумная, а чего ожидать от спортивной резины??? Мне важно как резина выполняет основную свою задачу, а Re001 выполняет её на твердую 5.
P.S. Резина закончилась и на новый сезон я купил Re002.
Сцепление, Отзывчивость, Стойкость к перегреву, Управляемость по сухой и мокрой дороге, Жесткая боковина.
Недостатки:
Не найдено.
Комментарий:
Резина просто супер, машина в управлении стала совершенно другой, повороты пишет как по рельсам. Старт держит очень уверенно, никакой пробуксовки, так же дела обстоят и с торможением (резина устойчива к перегреву). Многие говорят шумная, а чего ожидать от спортивной резины??? Мне важно как резина выполняет основную свою задачу, а Re001 выполняет её на твердую 5.
P.S. Резина закончилась и на новый сезон я купил Re002.
3 ноября 2013г.
Достоинства:
Низкая цена, малошумная, хороший держак если ехать прямо
Недостатки:
плохо держит на грязной, мокрой, пыльной дороге, и когда холодно.
Комментарий:
поставил вместо штатного Hankook optimo (который был полным отстоем). Купил Potenzu из-за низкой цены и хороших отзывов. Прочитал немало отзывов о том, что резина держит как по рельсам, и что в занос невозможно машину кинуть... Разочаровался. Ничего подобного. Очень даже хорошо заносит машину на виражах, особенно если слегка влажно, либо пыльно, либо прохладно. На скорости 70-80 заходя не в очень крутой вираж ощущаю, как зад машины несет. Некритично. Но ожидал, что будет лучше. Конечно лучше, чем китайский ханкук...
Низкая цена, малошумная, хороший держак если ехать прямо
Недостатки:
плохо держит на грязной, мокрой, пыльной дороге, и когда холодно.
Комментарий:
поставил вместо штатного Hankook optimo (который был полным отстоем). Купил Potenzu из-за низкой цены и хороших отзывов. Прочитал немало отзывов о том, что резина держит как по рельсам, и что в занос невозможно машину кинуть... Разочаровался. Ничего подобного. Очень даже хорошо заносит машину на виражах, особенно если слегка влажно, либо пыльно, либо прохладно. На скорости 70-80 заходя не в очень крутой вираж ощущаю, как зад машины несет. Некритично. Но ожидал, что будет лучше. Конечно лучше, чем китайский ханкук...
27 сентября 2013г.
Достоинства:
На асфальте я лучше не встречал ( стаж 30 лет).
Недостатки:
не выявлены ( малошумная :-) )
Комментарий:
Катаюсь 1 сезон на хонда сивик седан 1999 г.в двиг d15z6 .на кованных дисках, шины в размере 205/50/15, Оттормаживался на МКАДе со 190 км/ч в пол, без АБС ( полосу движения нельзя было менять иначе залетел бы под фуру). Все ОК только при торможении повис на ремне безопасности т.к. за за руль невозможно было удержаться. Вчера вечером ( 23.35) на МКАДе налетел левым колесом на камень больше кирпича на скорости 110 км/ч ( был выбор или колесом или картером двигателя). Без последствий, грыжи нет, диск вроде ровный, авто едет как и прежде (но на подъемник надо поднять и посмотреть на всякий случай). Рекомендую данную резину.
На асфальте я лучше не встречал ( стаж 30 лет).
Недостатки:
не выявлены ( малошумная :-) )
Комментарий:
Катаюсь 1 сезон на хонда сивик седан 1999 г.в двиг d15z6 .на кованных дисках, шины в размере 205/50/15, Оттормаживался на МКАДе со 190 км/ч в пол, без АБС ( полосу движения нельзя было менять иначе залетел бы под фуру). Все ОК только при торможении повис на ремне безопасности т.к. за за руль невозможно было удержаться. Вчера вечером ( 23.35) на МКАДе налетел левым колесом на камень больше кирпича на скорости 110 км/ч ( был выбор или колесом или картером двигателя). Без последствий, грыжи нет, диск вроде ровный, авто едет как и прежде (но на подъемник надо поднять и посмотреть на всякий случай). Рекомендую данную резину.
12 января 2013г.
Достоинства:
Дорогу держит как вкопанная, на 240км/ч по дождю идет уверенно, мощьная боковина, перелетал через бордюры на 60, заменил почти все по ходовой, прокатал все диски, а резине хоть бы что. отличная покрышка!
Недостатки:
скользит по грязному асфальту и траве
Комментарий:
Брать!!! Брать!!! Брать!!!
Дорогу держит как вкопанная, на 240км/ч по дождю идет уверенно, мощьная боковина, перелетал через бордюры на 60, заменил почти все по ходовой, прокатал все диски, а резине хоть бы что. отличная покрышка!
Недостатки:
скользит по грязному асфальту и траве
Комментарий:
Брать!!! Брать!!! Брать!!!
29 сентября 2012г.
Достоинства:
По асфальту как по рельсам. После штатных kumho kh12 205/55R16 на ре001 как будто управляешь другой машиной. По началу было страшно, т.к. не мог нащупать тот момент, когда машину начнёт сносить, т.к. сцепление с дорогой на 5! Отличное торможение как на сухом, так и на мокром покрытии. Наличие защиты полки диска от повреждения бордюром. Пугали, что резина шумная и жесткая - не почувствовал, т.к. никогда не ездил на всяких мягких и тихих мишленах и контиках))
Недостатки:
1. Аквапланирование в колее. Возможно из-за эксплуатации на лёгкой машине с коротким ходом подвески (Honda Civic 4d). На почти такой же по массе Hyundai Elantra 2007 из-за большего хода аммортизаторов данная проблемма нарисовывалась только на скорости от 140 км/ч .
2. Повышенный износ, но это и есть плата за отличное сцепление.
Комментарий:
Приятно удивлён отменной управляемостью. Следующую летнюю думаю взять попробовать RE002.
По асфальту как по рельсам. После штатных kumho kh12 205/55R16 на ре001 как будто управляешь другой машиной. По началу было страшно, т.к. не мог нащупать тот момент, когда машину начнёт сносить, т.к. сцепление с дорогой на 5! Отличное торможение как на сухом, так и на мокром покрытии. Наличие защиты полки диска от повреждения бордюром. Пугали, что резина шумная и жесткая - не почувствовал, т.к. никогда не ездил на всяких мягких и тихих мишленах и контиках))
Недостатки:
1. Аквапланирование в колее. Возможно из-за эксплуатации на лёгкой машине с коротким ходом подвески (Honda Civic 4d). На почти такой же по массе Hyundai Elantra 2007 из-за большего хода аммортизаторов данная проблемма нарисовывалась только на скорости от 140 км/ч .
2. Повышенный износ, но это и есть плата за отличное сцепление.
Комментарий:
Приятно удивлён отменной управляемостью. Следующую летнюю думаю взять попробовать RE002.
26 сентября 2012г.
Достоинства:
Отлично держат дорогу, получше Turanza E300, на которой отъездил 4 сезона. Из-за этого добавляет драйвовости в стиль вождения. В повороты машина входит уверенней и более четко. Торможение тоже на 5, как вкопанный. По мне отличный выбор, если на RE002 не хватает денег.
Недостатки:
Почему-то немного увеличился расход, но я думаю, что я просто стал давать больше оборотов на старте. Шины ведь переделанные трэковые, вот и тянет нажать педаль в пол, проверить их.
Комментарий:
Многие писали про шум, что мол громко, но меня это как-то не беспокоит, может привык к шумным бриджикам.
Отлично держат дорогу, получше Turanza E300, на которой отъездил 4 сезона. Из-за этого добавляет драйвовости в стиль вождения. В повороты машина входит уверенней и более четко. Торможение тоже на 5, как вкопанный. По мне отличный выбор, если на RE002 не хватает денег.
Недостатки:
Почему-то немного увеличился расход, но я думаю, что я просто стал давать больше оборотов на старте. Шины ведь переделанные трэковые, вот и тянет нажать педаль в пол, проверить их.
Комментарий:
Многие писали про шум, что мол громко, но меня это как-то не беспокоит, может привык к шумным бриджикам.
10 марта 2012г.
Достоинства:
дождь ,асфальт на отлично до этого юзал 050 но на другой машине MPS понравилась взял за неимением 001 тоже класс
Недостатки:
нет
Комментарий:
225,45,17 хорошая резина
дождь ,асфальт на отлично до этого юзал 050 но на другой машине MPS понравилась взял за неимением 001 тоже класс
Недостатки:
нет
Комментарий:
225,45,17 хорошая резина
5 февраля 2012г.
Достоинства:
1. Усиленная боковина.
2. Цепкая на сухом и мокром покрытии.
3. Износостойкая.
Недостатки:
1. Уровень шума выше ожидаемого (не критично)
2. Достаточно тяжелые, в сравнении с одноклассниками.
Комментарий:
Использую резину в размере 225х55х17 Субару форестер. Нормальная резина за свои деньги. Со своими плюсами и минусами.
1. Усиленная боковина.
2. Цепкая на сухом и мокром покрытии.
3. Износостойкая.
Недостатки:
1. Уровень шума выше ожидаемого (не критично)
2. Достаточно тяжелые, в сравнении с одноклассниками.
Комментарий:
Использую резину в размере 225х55х17 Субару форестер. Нормальная резина за свои деньги. Со своими плюсами и минусами.
13 января 2012г.
Достоинства:
1) отлично держит в любых условиях
2) аквапланирование не было вплоть до самых наглых экспериментов
3) несмотря на жесткий бок показалась гораздо комфортнее Пилот Эксальто 2
4) прогревалась быстрее, чем прошлая Potenza G-3
Недостатки:
1) быстрый износ, быстрее тойже Exalto 2 (но это как всегда, чем лучше держит, тем быстрее трется :)
Комментарий:
Эксплуатировалась на Renault Clio Sport 172 (195/50 R15). Город-кольцо.
В сочетании с Koni Sport машину меняет до неузноваемости.
1) отлично держит в любых условиях
2) аквапланирование не было вплоть до самых наглых экспериментов
3) несмотря на жесткий бок показалась гораздо комфортнее Пилот Эксальто 2
4) прогревалась быстрее, чем прошлая Potenza G-3
Недостатки:
1) быстрый износ, быстрее тойже Exalto 2 (но это как всегда, чем лучше держит, тем быстрее трется :)
Комментарий:
Эксплуатировалась на Renault Clio Sport 172 (195/50 R15). Город-кольцо.
В сочетании с Koni Sport машину меняет до неузноваемости.
14 ноября 2011г.
Достоинства:
Итак, я писал отзыв выше, когда только купил, а теперь, откатал лето-12тыс. км и могу сказать что покрышки отличные. АБС-летом не проявилась ни разу, несмотря на дожди. Износа практически нет. Любой поворот пишут отлично. Жесткие боковины- любая яма пофиг.
Недостатки:
Ну, куда же без них, шумноваты и жестковаты они))
Итак, я писал отзыв выше, когда только купил, а теперь, откатал лето-12тыс. км и могу сказать что покрышки отличные. АБС-летом не проявилась ни разу, несмотря на дожди. Износа практически нет. Любой поворот пишут отлично. Жесткие боковины- любая яма пофиг.
Недостатки:
Ну, куда же без них, шумноваты и жестковаты они))
20 октября 2011г.
Достоинства:
1)Управляемость на сухом и мокром асфальте - высший класс! Повороты пишет, как трамвай по рельсам.
2)Торможение - на отлично
3)Дубовая - для наших не идеальных дорог самый раз
4) Made in Japan ( пока что)
Недостатки:
1)Немного шумновата, но у кого типа Мерс или Камри, можно не парится на этот счет - ничего не услышите.
2) Цена ( нам сколько не скидывай - всегда мало будет)))))
1)Управляемость на сухом и мокром асфальте - высший класс! Повороты пишет, как трамвай по рельсам.
2)Торможение - на отлично
3)Дубовая - для наших не идеальных дорог самый раз
4) Made in Japan ( пока что)
Недостатки:
1)Немного шумновата, но у кого типа Мерс или Камри, можно не парится на этот счет - ничего не услышите.
2) Цена ( нам сколько не скидывай - всегда мало будет)))))
20 августа 2011г.
Достоинства:
1. полностью асимметричная
2. дубовая - хорошая жёсткая боковина
3. держит хорошо по сухому делу
4. когда новая - аквапланирования нет и впомине
Недостатки:
1. на треке изнашивается быстро
2. довольно шумная
Комментарий:
откатал три комплека за три сезона, по сравнению с RE050A и Pilot Exalto держит лучше.
1. полностью асимметричная
2. дубовая - хорошая жёсткая боковина
3. держит хорошо по сухому делу
4. когда новая - аквапланирования нет и впомине
Недостатки:
1. на треке изнашивается быстро
2. довольно шумная
Комментарий:
откатал три комплека за три сезона, по сравнению с RE050A и Pilot Exalto держит лучше.
7 апреля 2011г.
Достоинства:
Износостойкость.
Хорошее торможение на сухом и мокром асфальте.
Прекрасно держат в быстрых поворотах.
Недостатки:
При покупке первые 800км была просто дубовая и гудела как вертолет. Но сейчас вроде прикаталась и стала тише, либо я прислушался. Но все равно жесткая(по нашим дорогам это очень хорошо)
Комментарий:
Могу отметить, что резина изначально планировалась под быструю езду. Но и в обычных условия ведет себя очень надежно.
По сравнению предыдущий летний Данлоп- был просто откровенно скользким в дождь, но тихим.
Выбрал ее по таким факторам-
1) Скоростной протектор отлично держит при обычной езде
2) Жеская боковина(в шиномонтаже надевали втроем) не боится наших ям. как следствие -отсутсвие грыж.
3) Жесткая резина-не сносится за пару сезонов, а хватит на 5-6 летних сезонов.
Вообщем рекомендую. Я доволен
Износостойкость.
Хорошее торможение на сухом и мокром асфальте.
Прекрасно держат в быстрых поворотах.
Недостатки:
При покупке первые 800км была просто дубовая и гудела как вертолет. Но сейчас вроде прикаталась и стала тише, либо я прислушался. Но все равно жесткая(по нашим дорогам это очень хорошо)
Комментарий:
Могу отметить, что резина изначально планировалась под быструю езду. Но и в обычных условия ведет себя очень надежно.
По сравнению предыдущий летний Данлоп- был просто откровенно скользким в дождь, но тихим.
Выбрал ее по таким факторам-
1) Скоростной протектор отлично держит при обычной езде
2) Жеская боковина(в шиномонтаже надевали втроем) не боится наших ям. как следствие -отсутсвие грыж.
3) Жесткая резина-не сносится за пару сезонов, а хватит на 5-6 летних сезонов.
Вообщем рекомендую. Я доволен
2 апреля 2011г.
Достоинства:
Очень хорошее сцепление с дорогой на сухой и на мокрой дороге в течении всех 3х сезонов использования. Пробег около 60 000 км. Укатал почти в 0..
Недостатки:
Шумновата..
Очень хорошее сцепление с дорогой на сухой и на мокрой дороге в течении всех 3х сезонов использования. Пробег около 60 000 км. Укатал почти в 0..
Недостатки:
Шумновата..
4 февраля 2011г.
Достоинства:
Отличное сцепление на сухом асфальте, жесткая боковина, позволяющая развивать большие боковые ускорения. Довольно тихая, после Pirelli P7 вообще тишина. Мягкие и четкие реакции на руль.
Недостатки:
При езде по треку довольно быстро стирается
Отличное сцепление на сухом асфальте, жесткая боковина, позволяющая развивать большие боковые ускорения. Довольно тихая, после Pirelli P7 вообще тишина. Мягкие и четкие реакции на руль.
Недостатки:
При езде по треку довольно быстро стирается
21 октября 2010г.
Достоинства:
Отъездил на данной модели 2 сезона. До этого стояла Континенталь спорт контакт 2 (которой был абсолютно не доволен! Не смотря на то что резина является мягкой, кроме быстроты износа и слабого корта, ничего ей не дает. Очень сильно рыскала машина при попадании даже в небольшую колею, а также оказалась очень шумной (Пирелли Карвинг на шипах тише и не реагирует на колею, как Контик). Это обратим внимание, что в размерности 235х45 R17 она стоит не в самой дешевой категории. Я считаю, что комплект колес за 1 сезон-это накладно, с учетом того, что не являюсь "гонщиком" и пробеги у меня среднестатистические. Хотя она хороша для любителей гоночных сликов))
В отличии от Континенталя резина Бриджстоун показала себя замечательно. Отличное поведение как на сухом так и на мокром асфальте. При прохождении больших луж, а также попадании в колею залитую водой эффект аквапланирования наблюдал только за 120км/ч! Отличные показатели торможения, как на сухом, так и на мокром асфальте. Отлично ведет себя в поворотах, но Континенталь в этом все же был лучше. Также я считаю один из больших плюсов данной модели в усиленном корте, что не мало важно для низко профильной резины (на Континентале нашел грыжу в первую неделю эксплуатации, попав в НЕБОЛЬШУЮ яму).
При выборе немного напрягало, что резина будет шумной и жесткой (заранее насмотревшись тестов), но это не так!!! Резина оказалась очень приемлемая с низким уровнем шумности! И ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!! НА КОМПЛЕКТЕ МОЖНО ЛЕГКО ОТКАТАТЬ 3-4 СЕЗОНА!!! а не один, как на некоторых.
Недостатки:
Дорогая.
Отъездил на данной модели 2 сезона. До этого стояла Континенталь спорт контакт 2 (которой был абсолютно не доволен! Не смотря на то что резина является мягкой, кроме быстроты износа и слабого корта, ничего ей не дает. Очень сильно рыскала машина при попадании даже в небольшую колею, а также оказалась очень шумной (Пирелли Карвинг на шипах тише и не реагирует на колею, как Контик). Это обратим внимание, что в размерности 235х45 R17 она стоит не в самой дешевой категории. Я считаю, что комплект колес за 1 сезон-это накладно, с учетом того, что не являюсь "гонщиком" и пробеги у меня среднестатистические. Хотя она хороша для любителей гоночных сликов))
В отличии от Континенталя резина Бриджстоун показала себя замечательно. Отличное поведение как на сухом так и на мокром асфальте. При прохождении больших луж, а также попадании в колею залитую водой эффект аквапланирования наблюдал только за 120км/ч! Отличные показатели торможения, как на сухом, так и на мокром асфальте. Отлично ведет себя в поворотах, но Континенталь в этом все же был лучше. Также я считаю один из больших плюсов данной модели в усиленном корте, что не мало важно для низко профильной резины (на Континентале нашел грыжу в первую неделю эксплуатации, попав в НЕБОЛЬШУЮ яму).
При выборе немного напрягало, что резина будет шумной и жесткой (заранее насмотревшись тестов), но это не так!!! Резина оказалась очень приемлемая с низким уровнем шумности! И ОЧЕНЬ ВАЖНО!!!! НА КОМПЛЕКТЕ МОЖНО ЛЕГКО ОТКАТАТЬ 3-4 СЕЗОНА!!! а не один, как на некоторых.
Недостатки:
Дорогая.
26 июня 2010г.
Достоинства:
Отличные тормоза на сухом покрытии, хорошая курсовая устойчивость.
Недостатки:
Слабые тормоза на мокром покрытии, повышенный расход топлива при 90 км/ч, сложная управляемость при выполнении змейки на мокром покрытии.
Комментарий:
На единичных неровностях резко толкают авто и бухают на поперечных швах. Прямую на высокой скорости держат хорошо, реакции на подруливания четкие и понятные.
Отличные тормоза на сухом покрытии, хорошая курсовая устойчивость.
Недостатки:
Слабые тормоза на мокром покрытии, повышенный расход топлива при 90 км/ч, сложная управляемость при выполнении змейки на мокром покрытии.
Комментарий:
На единичных неровностях резко толкают авто и бухают на поперечных швах. Прямую на высокой скорости держат хорошо, реакции на подруливания четкие и понятные.
5 мая 2010г.
Достоинства:
не шумит, хорошо цепляется за дорогу при сухой погоде
Недостатки:
чувствительна к мокрому асфальту
Комментарий:
брал за 5 т.р./шт. хороший выбор, если цена будет ниже
не шумит, хорошо цепляется за дорогу при сухой погоде
Недостатки:
чувствительна к мокрому асфальту
Комментарий:
брал за 5 т.р./шт. хороший выбор, если цена будет ниже
18 марта 2009г.
Достоинства:
Лучшие шины которые опробовал! Позволяют маневрирование на больших скоростях с высокой точностью. Поведение автомобиля предсказуемо. мицубиши кольт 1.5 мех.
Недостатки:
Провоцирует к быстрой езде с рискованными маневрами, только для тех кто дружен с рулем! Обязательно соблюдать давление рекомендуемое для данного авто.
Комментарий:
Полностью доверяю производителю как одному из самых продвинутых в технологии производства спортивных шин. Для наших дорог
умеренная жёсткость и отличная управляемость. По моему мнению одна из лучщих шин в сезоне 2008. Кто не пробовал не оценит! Рекомендую! За рулем с 1978 года.
Юрий Н.
Лучшие шины которые опробовал! Позволяют маневрирование на больших скоростях с высокой точностью. Поведение автомобиля предсказуемо. мицубиши кольт 1.5 мех.
Недостатки:
Провоцирует к быстрой езде с рискованными маневрами, только для тех кто дружен с рулем! Обязательно соблюдать давление рекомендуемое для данного авто.
Комментарий:
Полностью доверяю производителю как одному из самых продвинутых в технологии производства спортивных шин. Для наших дорог
умеренная жёсткость и отличная управляемость. По моему мнению одна из лучщих шин в сезоне 2008. Кто не пробовал не оценит! Рекомендую! За рулем с 1978 года.
Юрий Н.
30 июня 2008г.
Достоинства:
Управляемость при поворотах на высоких скоростях, цепкость, Износостойкость.
Недостатки:
Довольно-таки шумная покрышка, при переборе скорости в поворотах "визжит".
Комментарий:
По сравнению с Yokohama A520 хуже управляется, менее цепкая, но износостойкость при незначительной потере управляемости и цепкости в разы больше.
Управляемость при поворотах на высоких скоростях, цепкость, Износостойкость.
Недостатки:
Довольно-таки шумная покрышка, при переборе скорости в поворотах "визжит".
Комментарий:
По сравнению с Yokohama A520 хуже управляется, менее цепкая, но износостойкость при незначительной потере управляемости и цепкости в разы больше.
