Dunlop SP Sport 01 отзывы
6 июня 2017г.
Достоинства:
Штатка на Тигуане 235/55/17. Как по мне так тихие шины, по хорошему асфальту как по рельсам, в дождь на прогретой шине гуд. Приходилось ездить на них и по лесу, но жалко было, думал кранты покрышкам будет, но нет. Очень крепкая. С фрагментом от ножа в шине на сквозь 200 км проехал без подкачки. Очень надежная шина.
Недостатки:
По кочкам и плохим дорогам ощущения не очень, всегда кажется вот вот и лопнет, либо шина, либо подвеска. Требует прогрева для раскрытия качеств и езды по мокрой трассе, прям как на формуле 1. При понижении температуры ниже +10 лучше использовать другие шины
Комментарий:
Выручали много раз. Надежная шина для лета. При прогреве ведёт себя идеально и очень тихо. Резюме - для трассы и гонок лучше не придумаешь, для города и вылазок на природу нужны другие шины. Своё предназначение и название оправдывают на 10 баллов
Штатка на Тигуане 235/55/17. Как по мне так тихие шины, по хорошему асфальту как по рельсам, в дождь на прогретой шине гуд. Приходилось ездить на них и по лесу, но жалко было, думал кранты покрышкам будет, но нет. Очень крепкая. С фрагментом от ножа в шине на сквозь 200 км проехал без подкачки. Очень надежная шина.
Недостатки:
По кочкам и плохим дорогам ощущения не очень, всегда кажется вот вот и лопнет, либо шина, либо подвеска. Требует прогрева для раскрытия качеств и езды по мокрой трассе, прям как на формуле 1. При понижении температуры ниже +10 лучше использовать другие шины
Комментарий:
Выручали много раз. Надежная шина для лета. При прогреве ведёт себя идеально и очень тихо. Резюме - для трассы и гонок лучше не придумаешь, для города и вылазок на природу нужны другие шины. Своё предназначение и название оправдывают на 10 баллов
27 января 2017г.
Достоинства:
5-я BMW Очень хорошо держит дорогу на больших скоростях, по немецкому автобану в полной загрузке 200км/ч в течении нескольких часов, жесткая выступающая боковина для наших бордюров и выбоин супер гуд , лучшая за последние мои 20 лет вождения , мокрый асфальт на большой скорости 150- 200 тоже не проблема . Проездил 3 сезона на б/у , около 60 т.км
Недостатки:
Шумновата
5-я BMW Очень хорошо держит дорогу на больших скоростях, по немецкому автобану в полной загрузке 200км/ч в течении нескольких часов, жесткая выступающая боковина для наших бордюров и выбоин супер гуд , лучшая за последние мои 20 лет вождения , мокрый асфальт на большой скорости 150- 200 тоже не проблема . Проездил 3 сезона на б/у , около 60 т.км
Недостатки:
Шумновата
26 октября 2016г.
Достоинства:
Сцепление на асфальте. Низкий износ. Крепкие (за 2 сезона по дорогам Саратова пробоев нет).
Недостатки:
Эксплуатация только до +5С, ниже как на льду санки. По грязи не едет совсем, мокрую траву тоже лучше объезжать. Переобуваться лучше заранее.
Комментарий:
Резине 2 сезона. Машина едет как по рельсам. В поворотах держит по-моему на любой скорости. Тронуться с пробуксовкой у меня не получалось, до этого был Мишлен, при трогании бывали пробуксовки. За два года износа почти нет.
Сцепление на асфальте. Низкий износ. Крепкие (за 2 сезона по дорогам Саратова пробоев нет).
Недостатки:
Эксплуатация только до +5С, ниже как на льду санки. По грязи не едет совсем, мокрую траву тоже лучше объезжать. Переобуваться лучше заранее.
Комментарий:
Резине 2 сезона. Машина едет как по рельсам. В поворотах держит по-моему на любой скорости. Тронуться с пробуксовкой у меня не получалось, до этого был Мишлен, при трогании бывали пробуксовки. За два года износа почти нет.
2 августа 2016г.
Достоинства:
на сухом идеально гладком асфальте ведет себя хорошо, в том числе в поворотах.
Недостатки:
шишки, в колее бросает в стороны, аквапланирует как серфингист
Комментарий:
Не приспособлена для езды на наших дорогах. Я живу в СПб. Размерность 205/45 R17 Runflat. Стояли с салона на MINI Cooper. Очень скоро на свежем колесе выдавило шишку. В колее даже небольшой, кидает, хотя нет, прям шваркает в стороны. В дождь к луже даже небольшой, если никак ее не объехать, лучше подъезжать на минимальной скорости, иначе поедете в незапланированном направлении. А если еще и колея в дождь, держитесь от нее в подальше. А лучше держитесь в стороне от этих покрышек и купите себе другие.
на сухом идеально гладком асфальте ведет себя хорошо, в том числе в поворотах.
Недостатки:
шишки, в колее бросает в стороны, аквапланирует как серфингист
Комментарий:
Не приспособлена для езды на наших дорогах. Я живу в СПб. Размерность 205/45 R17 Runflat. Стояли с салона на MINI Cooper. Очень скоро на свежем колесе выдавило шишку. В колее даже небольшой, кидает, хотя нет, прям шваркает в стороны. В дождь к луже даже небольшой, если никак ее не объехать, лучше подъезжать на минимальной скорости, иначе поедете в незапланированном направлении. А если еще и колея в дождь, держитесь от нее в подальше. А лучше держитесь в стороне от этих покрышек и купите себе другие.
25 июля 2016г.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу,никуда не уносит.
Недостатки:
Шум очень зависит от шероховатости асфальта. В колее приходится подруливать. Даже на стертой резине на скоростях 80-100км/час не было "аквапланирования" (быстрее в дождь не езжу)
Комментарий:
Размер 205/55/16. Производство Япония. Досталась с авто .Скорее всего штатная на Toyota Corolla 11г. ,так как и резина 11г. Общий пробег авто 110 тыс.км. (Мой на них 1,5 сезона-20 тыс.км по Москве, МО ,М4). Одна покрышка стерлась до меток быстрее остальных на 2мм,а так бы еще тыс. 10 в спокойном режиме можно было бы проездить). Проколов ,грыж не было.
Хорошо держит дорогу,никуда не уносит.
Недостатки:
Шум очень зависит от шероховатости асфальта. В колее приходится подруливать. Даже на стертой резине на скоростях 80-100км/час не было "аквапланирования" (быстрее в дождь не езжу)
Комментарий:
Размер 205/55/16. Производство Япония. Досталась с авто .Скорее всего штатная на Toyota Corolla 11г. ,так как и резина 11г. Общий пробег авто 110 тыс.км. (Мой на них 1,5 сезона-20 тыс.км по Москве, МО ,М4). Одна покрышка стерлась до меток быстрее остальных на 2мм,а так бы еще тыс. 10 в спокойном режиме можно было бы проездить). Проколов ,грыж не было.
10 апреля 2016г.
Достоинства:
Отлично держит прямую, не боится затяжных волнообразных дуг на скорости, великолепное сопротивление аквапланированию, высокая износостойкость.
Недостатки:
Жесткие, шумноватые.
Комментарий:
Размер 175/70/R14, на машине VW Polo Hatch, как будто сами ваговцы делали, машина рулится на УРА. Да, немного жестковаты, не могу сказать что равнодушны к стыкам и неровностям дорожного покрытия, но! Использую 6 сезон (!), общий пробег перевалил на данных покрышках за 60 тыс. Протектора до индикатора износа еще 2мм!
Обязательно возьму еще такие же.
Отлично держит прямую, не боится затяжных волнообразных дуг на скорости, великолепное сопротивление аквапланированию, высокая износостойкость.
Недостатки:
Жесткие, шумноватые.
Комментарий:
Размер 175/70/R14, на машине VW Polo Hatch, как будто сами ваговцы делали, машина рулится на УРА. Да, немного жестковаты, не могу сказать что равнодушны к стыкам и неровностям дорожного покрытия, но! Использую 6 сезон (!), общий пробег перевалил на данных покрышках за 60 тыс. Протектора до индикатора износа еще 2мм!
Обязательно возьму еще такие же.
9 апреля 2016г.
Комментарий:
Стояла штатная на Тигуане 235/55/17. Жесткая, шумная резина, каждый стык -шлепок. Сменил после 2-х сезонов. Управление и контроль в поворотах-хорошо. Но про комфорт забудьте.
21 марта 2016г.
Достоинства:
Износостойкость - 8 сезонов. На это лето буду брать новые. Возьму эти же. от добра добра не ищу.
Недостатки:
Лично для меня нет.
1. Почти все пишут про шумность, но по мне - это придирки (а точнее - навязанные рекламой и всякими автоэкспертами стереотипы). Что, кто-то оглох от их чуть более громкого шуршания?
2.Невозможность (а точнее - нежелательность) эксплуатации в период преднулевых температур.По сухой дороге - без проблем, но если чуть ледок или при +1-2 дождик - могут подвести, если забудешь включить голову. Все-таки слики.
Комментарий:
Сразу оговорюсь про 8 сезонов - у меня королла. Не фанат гонок, да и машина не гоночная. Улетать со светофора и оттормаживаться в пол не люблю (но если надо - затормозят нормально). Машина пришла на этой резине из Японии в конце 2007 года. До сих пор не менял, так как всё было в порядке. Машина ездит без проблем, резина - тоже. Пробег 268 тыс.км (летний - примерно 180 тыс.). За это время три прокола прямых, ни одного бокового пореза (хотя по отметинам на внешнем слое с боков видно, что ситуации были, но шины выдержали).
Однако, ничего вечного не бывает, даже если оно резиновое. Осенью 2015, когда перекидывал колеса, увидел на одной шине трещины на борту и просвечивающий в них корд. На остальных колесах - нет, но решил, что все-таки пора менять. Брать буду такие же, так как меня лично они всем устраивают.
Про вышеназванные недостатки.
1. Летняя резина может быть мягкой и потому тихой, но при этом быстрее стирается (логично с точки зрения физики). Резина может быть жесткой для противостояния износу, но при этом она будет шуметь (физика этого тоже понятна). Остальное - промежуточные варианты сочетания этих двух качеств. Чудес не бывает и Нокиан вам это недавно подтвердили. Поэтому выбирайте между тишиной и долговечностью и не ждите чуда.
2.Попадал два раза в такие ситуации:
при температуре +2 пошел мелкий снежок и подул ветер. Дорога, конечно, стала покрываться ледяной пленкой. Машина стала неуправляемой на скорости свыше 5 км/ч. Так домой и ехал.
При температуре +2-3 дорогоа тоже была влажная (то-ли туман то-ли дорожники полили. Но меня начало сносить при повороте на эстакаду МКАД на скорости где-то 40 км/ч. Успел сбросить и не прижаться к отбойнику.
Это было 6 лет назад. После этого стал переобуваться к этому времени и проблем больше не возникало.
Удачи всем.
Кстати, замняя мишлен-икс-айс тоже уже 9 сезон откатал. Нешипованная
Износостойкость - 8 сезонов. На это лето буду брать новые. Возьму эти же. от добра добра не ищу.
Недостатки:
Лично для меня нет.
1. Почти все пишут про шумность, но по мне - это придирки (а точнее - навязанные рекламой и всякими автоэкспертами стереотипы). Что, кто-то оглох от их чуть более громкого шуршания?
2.Невозможность (а точнее - нежелательность) эксплуатации в период преднулевых температур.По сухой дороге - без проблем, но если чуть ледок или при +1-2 дождик - могут подвести, если забудешь включить голову. Все-таки слики.
Комментарий:
Сразу оговорюсь про 8 сезонов - у меня королла. Не фанат гонок, да и машина не гоночная. Улетать со светофора и оттормаживаться в пол не люблю (но если надо - затормозят нормально). Машина пришла на этой резине из Японии в конце 2007 года. До сих пор не менял, так как всё было в порядке. Машина ездит без проблем, резина - тоже. Пробег 268 тыс.км (летний - примерно 180 тыс.). За это время три прокола прямых, ни одного бокового пореза (хотя по отметинам на внешнем слое с боков видно, что ситуации были, но шины выдержали).
Однако, ничего вечного не бывает, даже если оно резиновое. Осенью 2015, когда перекидывал колеса, увидел на одной шине трещины на борту и просвечивающий в них корд. На остальных колесах - нет, но решил, что все-таки пора менять. Брать буду такие же, так как меня лично они всем устраивают.
Про вышеназванные недостатки.
1. Летняя резина может быть мягкой и потому тихой, но при этом быстрее стирается (логично с точки зрения физики). Резина может быть жесткой для противостояния износу, но при этом она будет шуметь (физика этого тоже понятна). Остальное - промежуточные варианты сочетания этих двух качеств. Чудес не бывает и Нокиан вам это недавно подтвердили. Поэтому выбирайте между тишиной и долговечностью и не ждите чуда.
2.Попадал два раза в такие ситуации:
при температуре +2 пошел мелкий снежок и подул ветер. Дорога, конечно, стала покрываться ледяной пленкой. Машина стала неуправляемой на скорости свыше 5 км/ч. Так домой и ехал.
При температуре +2-3 дорогоа тоже была влажная (то-ли туман то-ли дорожники полили. Но меня начало сносить при повороте на эстакаду МКАД на скорости где-то 40 км/ч. Успел сбросить и не прижаться к отбойнику.
Это было 6 лет назад. После этого стал переобуваться к этому времени и проблем больше не возникало.
Удачи всем.
Кстати, замняя мишлен-икс-айс тоже уже 9 сезон откатал. Нешипованная
7 марта 2016г.
Достоинства:
Пишу про 225/60/18 Japan.По трассе и дорогам супер, езжу быстро в повортах держит замечательно, за 40 т. км. пробега ни одной грыжи, аквапланирование никогда, с учетом что надо малек следить за дорогой, а не в носу ковырять мобильником, колея как по рельсам выход из колеи и заход на 120 км в час по барабану. Здесь некоторые пишут, что колею не держит, поверьте моему 30 летнему стажу, что колею не сама резина не держит как правило, а ширина профиля резины и ваш авто с убитой подвеской, рулевой или не выставленым сход развалом. А еще есть такое понятия в тех характеристиках авто, как ширина колеи, тоже очень важный параметр.
Недостатки:
По шуму нормально, но есть модели по тише. Если на даче грязь, а у вас не полный привод, то выбирайте протектор другой.
Комментарий:
Резина для трассы по моему мнению достойная, цена немного высокая, с другой стороны дешевое как правило выходит боком.
Пишу про 225/60/18 Japan.По трассе и дорогам супер, езжу быстро в повортах держит замечательно, за 40 т. км. пробега ни одной грыжи, аквапланирование никогда, с учетом что надо малек следить за дорогой, а не в носу ковырять мобильником, колея как по рельсам выход из колеи и заход на 120 км в час по барабану. Здесь некоторые пишут, что колею не держит, поверьте моему 30 летнему стажу, что колею не сама резина не держит как правило, а ширина профиля резины и ваш авто с убитой подвеской, рулевой или не выставленым сход развалом. А еще есть такое понятия в тех характеристиках авто, как ширина колеи, тоже очень важный параметр.
Недостатки:
По шуму нормально, но есть модели по тише. Если на даче грязь, а у вас не полный привод, то выбирайте протектор другой.
Комментарий:
Резина для трассы по моему мнению достойная, цена немного высокая, с другой стороны дешевое как правило выходит боком.
19 января 2016г.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу на мокром и сухом асфальте,достаточно живучая
Недостатки:
В Московском регионе цена явно завышена ,в калие рыскает
Комментарий:
Пользовал сию резину на переднеприводном авто R15.Манера езды по настроению.Прогнозируемо рулится,торможение по сухому и мокрому отличное.Не любит колейностьЗа 4 лета примерно 45000км укатал полностью.Грыж не ловил.Сам бы не купил ,но если уже стоит на авто ,то пойдет....
Хорошо держит дорогу на мокром и сухом асфальте,достаточно живучая
Недостатки:
В Московском регионе цена явно завышена ,в калие рыскает
Комментарий:
Пользовал сию резину на переднеприводном авто R15.Манера езды по настроению.Прогнозируемо рулится,торможение по сухому и мокрому отличное.Не любит колейностьЗа 4 лета примерно 45000км укатал полностью.Грыж не ловил.Сам бы не купил ,но если уже стоит на авто ,то пойдет....
19 ноября 2015г.
Достоинства:
Резина как резина.
Недостатки:
Жесткая, шумная. В дождь при 50% износе начинает плыть. Колею не особо любит, кидает. Изнашивается средне.
Комментарий:
Решил сменить, не дожидась полного износа. Пока в кого-нибудь не приехал.
Резина как резина.
Недостатки:
Жесткая, шумная. В дождь при 50% износе начинает плыть. Колею не особо любит, кидает. Изнашивается средне.
Комментарий:
Решил сменить, не дожидась полного износа. Пока в кого-нибудь не приехал.
23 октября 2015г.
Достоинства:
Очень приличная резина. Поставщиком охарактеризована как "конвейерная", т.е. на большинстве машин ставится прямо на заводе. Поставлена на замену более узкой штатной на автомобиль HONDA Jazz. Размерность 185/60 R14. Проездил в общей сложности на ней 4 года (4 сезона). Изначально на автомобиль в соответствии с рекоммендациями производителя была установлена резина с размерностью 175/65, при этом машину дико кренило при поворотах, качало как в лодке и любый маневры на скорости больше 100 км в час проходили с замиранием сердца. Было принято решение поменять штатную резину на размер 185 и более низки профиль 60 вместо 65 - и о чудо! Машино стало неузнать, "влипает" в трассу, на поворотах не кренится, тормозит отлично. Не скажу что я большой специалсит по колесам, но до этого был опыт использования колес Barum Brilliantis на другом автомобиле втом-же размере, разница ощутима и по сцеплению и по шумности. Вобщем отличный вариант за свои деньги. Удивительно кстати как много негативных отзывов на резину того же Данлоп LM703 и Touring. Видимо все-таки выбор был правильным.
Недостатки:
Может кому-то показаться шумноватой на грубом асфальте, но меня устраивает.
Плохое сцепление при низких температурах (ну не липучка все таки).
На морозе действительно дубеет. Хотя пару раз поподал на заморозки ранним осенним утром - при резком торможении конечно едешь как на коньках, но если избегать их, то впринципе перемещаться на ней можно.
Рожает при сильных ударах.
Комментарий:
В первый-же сезон неуспев проездить лето с разницой в неделю получил две грыжи. В обоих случаях виноват сам - неуглядел. Сначала левым колесом попал в открытый люк, затем правым в яму глубиной 10 см на шоссе на скоорости больше 100, пришлось заказывать еще пару новых колес. После чего новые были установлены на перед, а на задней оси остались проездившие сезон. В результате проездил еще 3 сезона и только в конце этого года паркуясь у дома плотно притерся к паребрику и получил боковой разрыв заднего правого колеса (самого старого), что уже видимо явилось причиной физической изношенности колеса.
Протектор на передних кстати по прежнему высокий (многие пишут что следствие жесткости - износостойкость, видимо так и есть). При чем, до маркера износа на передних колесах осталось еще миллиметра 3 по глубине, т.е. колеса могу проездить еще как минимум пару сезонов, что является безусловным плюсом. Учитывая, что я иногда гоняю, это дейтствиельно хорший износ, кстати, на перекрестке неоднократно пытался газануть с прокруткой (с пониженной скорости на вариаторе) ни разу не получилось - тоже показатель хорошего сцепления.
Еще кстати заметил по отзывам, что эту резину чаще хвалят на легких маленьких машинах как у меня и наоборот ругают на машинах побольше типа паркетников и прочих. Это тоже сколнило меня к мысли, что это скорее всего резина для легковушек, а не для джипов.
Очень приличная резина. Поставщиком охарактеризована как "конвейерная", т.е. на большинстве машин ставится прямо на заводе. Поставлена на замену более узкой штатной на автомобиль HONDA Jazz. Размерность 185/60 R14. Проездил в общей сложности на ней 4 года (4 сезона). Изначально на автомобиль в соответствии с рекоммендациями производителя была установлена резина с размерностью 175/65, при этом машину дико кренило при поворотах, качало как в лодке и любый маневры на скорости больше 100 км в час проходили с замиранием сердца. Было принято решение поменять штатную резину на размер 185 и более низки профиль 60 вместо 65 - и о чудо! Машино стало неузнать, "влипает" в трассу, на поворотах не кренится, тормозит отлично. Не скажу что я большой специалсит по колесам, но до этого был опыт использования колес Barum Brilliantis на другом автомобиле втом-же размере, разница ощутима и по сцеплению и по шумности. Вобщем отличный вариант за свои деньги. Удивительно кстати как много негативных отзывов на резину того же Данлоп LM703 и Touring. Видимо все-таки выбор был правильным.
Недостатки:
Может кому-то показаться шумноватой на грубом асфальте, но меня устраивает.
Плохое сцепление при низких температурах (ну не липучка все таки).
На морозе действительно дубеет. Хотя пару раз поподал на заморозки ранним осенним утром - при резком торможении конечно едешь как на коньках, но если избегать их, то впринципе перемещаться на ней можно.
Рожает при сильных ударах.
Комментарий:
В первый-же сезон неуспев проездить лето с разницой в неделю получил две грыжи. В обоих случаях виноват сам - неуглядел. Сначала левым колесом попал в открытый люк, затем правым в яму глубиной 10 см на шоссе на скоорости больше 100, пришлось заказывать еще пару новых колес. После чего новые были установлены на перед, а на задней оси остались проездившие сезон. В результате проездил еще 3 сезона и только в конце этого года паркуясь у дома плотно притерся к паребрику и получил боковой разрыв заднего правого колеса (самого старого), что уже видимо явилось причиной физической изношенности колеса.
Протектор на передних кстати по прежнему высокий (многие пишут что следствие жесткости - износостойкость, видимо так и есть). При чем, до маркера износа на передних колесах осталось еще миллиметра 3 по глубине, т.е. колеса могу проездить еще как минимум пару сезонов, что является безусловным плюсом. Учитывая, что я иногда гоняю, это дейтствиельно хорший износ, кстати, на перекрестке неоднократно пытался газануть с прокруткой (с пониженной скорости на вариаторе) ни разу не получилось - тоже показатель хорошего сцепления.
Еще кстати заметил по отзывам, что эту резину чаще хвалят на легких маленьких машинах как у меня и наоборот ругают на машинах побольше типа паркетников и прочих. Это тоже сколнило меня к мысли, что это скорее всего резина для легковушек, а не для джипов.
8 октября 2015г.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу на скорости на ровном асфальте
Недостатки:
При температуре меньше 0 градусов дубеет, ездить нельзя. СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ! Если снег то настоящие коньки!
Комментарий:
машина VW polo sedan. 195/55/R15. (85H)
Странно. что мало пишут как дубеет на морозе.
И судя по отзывам резина для легких машин.
Хорошо держит дорогу на скорости на ровном асфальте
Недостатки:
При температуре меньше 0 градусов дубеет, ездить нельзя. СОВСЕМ НЕЛЬЗЯ! Если снег то настоящие коньки!
Комментарий:
машина VW polo sedan. 195/55/R15. (85H)
Странно. что мало пишут как дубеет на морозе.
И судя по отзывам резина для легких машин.
31 июля 2015г.
Достоинства:
износостойкость
Недостатки:
шумность
Комментарий:
Стоит штатная на Тигуане в размерности 235/55/17. Не сильно боится колейности. В дождь держит на 3-ку, но надо понимать, что не бывает водяных шин - это ж не лодка))
Довольно таки жесткая, в следствии чего износостойкая.
Ездил в Европу - когда прогреется - держак на сухом асфальте даже очень не плох. Давка была 2,5 - перед, 2,7 - зад (груженый).
Короче, если бесплатно - то пойдет, сам бы не купил на замену.
Для города и плохой дороги самое то - не убьешь. Для зажигалки - не пойдет, либо сильно прогревать.
износостойкость
Недостатки:
шумность
Комментарий:
Стоит штатная на Тигуане в размерности 235/55/17. Не сильно боится колейности. В дождь держит на 3-ку, но надо понимать, что не бывает водяных шин - это ж не лодка))
Довольно таки жесткая, в следствии чего износостойкая.
Ездил в Европу - когда прогреется - держак на сухом асфальте даже очень не плох. Давка была 2,5 - перед, 2,7 - зад (груженый).
Короче, если бесплатно - то пойдет, сам бы не купил на замену.
Для города и плохой дороги самое то - не убьешь. Для зажигалки - не пойдет, либо сильно прогревать.
17 апреля 2015г.
Достоинства:
Отличное сцепление на мокром и сухом асфальте.
Отличный тормозной путь. Руль становится очень информативным. Хорошая управляемость для такого профиля - сравнимо с низкопрофильной резиной.
Недостатки:
Руль становится тяжёлым. На руле чувствуется неровность дороги (руль уводит при попадании в колею).
Комментарий:
Купил на смену Dunlop LeMan 703 195/60 R15. Очень понравилось сцепление. Если 703-е я мог пустить в букс при переключении на 2-ю передачу, то с этой резиной такого не получается. Сегодня влетел в довольно глубокую лужу (в городе сильный дождь прошёл) на 80 - аквапланирование не поймал.
Отличное сцепление на мокром и сухом асфальте.
Отличный тормозной путь. Руль становится очень информативным. Хорошая управляемость для такого профиля - сравнимо с низкопрофильной резиной.
Недостатки:
Руль становится тяжёлым. На руле чувствуется неровность дороги (руль уводит при попадании в колею).
Комментарий:
Купил на смену Dunlop LeMan 703 195/60 R15. Очень понравилось сцепление. Если 703-е я мог пустить в букс при переключении на 2-ю передачу, то с этой резиной такого не получается. Сегодня влетел в довольно глубокую лужу (в городе сильный дождь прошёл) на 80 - аквапланирование не поймал.
13 апреля 2015г.
Достоинства:
Надёжная
Комментарий:
Жесткая, шумная, в колее не управляемая.стоят как штатные на фольксваген тигуан 235.55.17
Надёжная
Комментарий:
Жесткая, шумная, в колее не управляемая.стоят как штатные на фольксваген тигуан 235.55.17
2 апреля 2015г.
Достоинства:
жесткая боковина
резина несколько больше своих заявленных размеров и по ширине и по высоте
Недостатки:
Колея!!!
Комментарий:
Dunlop SP Sport 01 225/50 R17 94Y не RunFlat, обычная
Поведение резины во многом зависит от автомобиля!
BMW X1 - по колее швыряет как то самое по проруби...
переобул резину на
Peugeot 3008 - все прекрасно и замечательно, колейность не чувствуется!
А в остальном вполне приличная резина, и я бы не сказал что шумная...
жесткая боковина
резина несколько больше своих заявленных размеров и по ширине и по высоте
Недостатки:
Колея!!!
Комментарий:
Dunlop SP Sport 01 225/50 R17 94Y не RunFlat, обычная
Поведение резины во многом зависит от автомобиля!
BMW X1 - по колее швыряет как то самое по проруби...
переобул резину на
Peugeot 3008 - все прекрасно и замечательно, колейность не чувствуется!
А в остальном вполне приличная резина, и я бы не сказал что шумная...
22 октября 2014г.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, управляемость отличная, по городу езжу управляя одной рукой)
Недостатки:
нет
Комментарий:
взял с покупкой машины у первого хозяина, нареканий нет, пробег 65 000 износ маленький, дорогу держит хорошо, аквапланирование тоже нормально. машина lancer x
Хорошо держит дорогу, управляемость отличная, по городу езжу управляя одной рукой)
Недостатки:
нет
Комментарий:
взял с покупкой машины у первого хозяина, нареканий нет, пробег 65 000 износ маленький, дорогу держит хорошо, аквапланирование тоже нормально. машина lancer x
14 октября 2014г.
Достоинства:
Только что крепкая, не боится бордюров и ям.
Недостатки:
Управляемость не сказать что "АХ" но и не сносит. Шумная, жесткая, дорогая.
Комментарий:
Шла штатом с VW Polo Sedan, пройдя на ней 30000 км, есть огромное желание сменить на следующий сезон. Резина больше подойдет гонщикам, а не любителям спокойной езды.
Только что крепкая, не боится бордюров и ям.
Недостатки:
Управляемость не сказать что "АХ" но и не сносит. Шумная, жесткая, дорогая.
Комментарий:
Шла штатом с VW Polo Sedan, пройдя на ней 30000 км, есть огромное желание сменить на следующий сезон. Резина больше подойдет гонщикам, а не любителям спокойной езды.
24 сентября 2014г.
Достоинства:
износостойкость, управляемость
Недостатки:
шумность, требует прогрева
Комментарий:
Стояла в заводской комплектации на Королле, производство - Япония. По износостойкости отозваться только положительно. За 5 лет, 65000 пробега (вместе с зимней резиной), небольшой видимый износ по краям протектора, а так еще ездить и ездить, так и продал машину на штатной резине. На бордюр заскакивал, уворачиваясь от столкновения - на шинах ноль эмоций. Был всего один прокол, саморез, с которым я проездил более 2тыс. км, когда шляпка стерлась, колесо перестало держать давление. Это лучшая оценка их прочности и износостойкости. Одно время я заметил, что-то вроде грыжи на одном колесе, потом забыл про нее, и уже не смог снова ее найти.
В плане комфорта резина меня не очень устраивала. Т.к. Королла не располагает к динамичной езде, оставалось рассчитывать на комфорт, которого с пакетом для плохих дорог, вкупе с этими шинами было не очень много. Жестко отрабатывает неровности, на "шершавом" асфальте появлялись вибрации, вплоть до тряски салонного зеркала. При определенной скорости 30-40 км, появлялся гул, который быстро проходил с повышением или понижением скорости.
Что касается управляемости, то могу оценить все только положительно. Придавала хоть какие-то спортивные нотки размеренной управляемости Короллы. Четко держала прямую, хотя так же передавалась небольшая колейность, чего на мягкой зимней резине не было. Но это меня не пугало.
Еще хотелось бы отметить невозможность ездить по первому выпавшему снегу. В сравнении с другими летними шинами, Dunlop ведет себя очень опасно в таких условиях, хотя это и не является прямым недостатком. Если прогреть шины пробуксовкой, то становится терпимо. Но все равно нужно быть осторожнее.
износостойкость, управляемость
Недостатки:
шумность, требует прогрева
Комментарий:
Стояла в заводской комплектации на Королле, производство - Япония. По износостойкости отозваться только положительно. За 5 лет, 65000 пробега (вместе с зимней резиной), небольшой видимый износ по краям протектора, а так еще ездить и ездить, так и продал машину на штатной резине. На бордюр заскакивал, уворачиваясь от столкновения - на шинах ноль эмоций. Был всего один прокол, саморез, с которым я проездил более 2тыс. км, когда шляпка стерлась, колесо перестало держать давление. Это лучшая оценка их прочности и износостойкости. Одно время я заметил, что-то вроде грыжи на одном колесе, потом забыл про нее, и уже не смог снова ее найти.
В плане комфорта резина меня не очень устраивала. Т.к. Королла не располагает к динамичной езде, оставалось рассчитывать на комфорт, которого с пакетом для плохих дорог, вкупе с этими шинами было не очень много. Жестко отрабатывает неровности, на "шершавом" асфальте появлялись вибрации, вплоть до тряски салонного зеркала. При определенной скорости 30-40 км, появлялся гул, который быстро проходил с повышением или понижением скорости.
Что касается управляемости, то могу оценить все только положительно. Придавала хоть какие-то спортивные нотки размеренной управляемости Короллы. Четко держала прямую, хотя так же передавалась небольшая колейность, чего на мягкой зимней резине не было. Но это меня не пугало.
Еще хотелось бы отметить невозможность ездить по первому выпавшему снегу. В сравнении с другими летними шинами, Dunlop ведет себя очень опасно в таких условиях, хотя это и не является прямым недостатком. Если прогреть шины пробуксовкой, то становится терпимо. Но все равно нужно быть осторожнее.
12 июля 2014г.
Достоинства:
Цепкая; пробег на ней около 10000 км - протектор пока в норме; ездил до 0 градусов - вроде нормально держится, потом переобул на зимнюю...
Недостатки:
Шумновата. Хотя - это, наверное, больше заслуга плохой шумоизоляции арок ;)
Цепкая; пробег на ней около 10000 км - протектор пока в норме; ездил до 0 градусов - вроде нормально держится, потом переобул на зимнюю...
Недостатки:
Шумновата. Хотя - это, наверное, больше заслуга плохой шумоизоляции арок ;)
11 июля 2014г.
Достоинства:
стоит на тойоте королле,размер 205.55.16.шины японские резина с завода тормозит не плохо управление отличное езжу по бетонке проехал 40 тысяч км не одной грыжи нет. доволен пака.
Недостатки:
минус один очень сильно шумят!!!.
Комментарий:
может дело в размерах разный размер шин ведет себя по разному.
стоит на тойоте королле,размер 205.55.16.шины японские резина с завода тормозит не плохо управление отличное езжу по бетонке проехал 40 тысяч км не одной грыжи нет. доволен пака.
Недостатки:
минус один очень сильно шумят!!!.
Комментарий:
может дело в размерах разный размер шин ведет себя по разному.
25 мая 2014г.
Достоинства:
хорошая по скоростным характеристикам, устойчивая, хорошо держит дорогу на любом покрытии
Недостатки:
шумная, быстро изнашивается
Комментарий:
одна их лучших на рынке
хорошая по скоростным характеристикам, устойчивая, хорошо держит дорогу на любом покрытии
Недостатки:
шумная, быстро изнашивается
Комментарий:
одна их лучших на рынке
28 апреля 2014г.
Достоинства:
Отлично проходят повороты на большой скорости
Недостатки:
Расход топлива +1,5/100км, потеря мощности, в колее машина просто не управляемая, в левом ряду по МКАДу больше не езжу боюсь отлететь в отбойник, тормозить начинают только в теплую погоду, чуть шумноваты.
Комментарий:
Это не самые плохие шины, они подойдут для хороших авто с мягкой подвеской, если вы любитель погонять по хорошему шоссе они как раз подойдут. Из-за жесткости чувствуешь каждый камушек, каждый дорожных стык, после маленькой кочки можно подлететь, у меня от вибрации вылетает номер. Думайте сами
p.s. У меня runflat
Отлично проходят повороты на большой скорости
Недостатки:
Расход топлива +1,5/100км, потеря мощности, в колее машина просто не управляемая, в левом ряду по МКАДу больше не езжу боюсь отлететь в отбойник, тормозить начинают только в теплую погоду, чуть шумноваты.
Комментарий:
Это не самые плохие шины, они подойдут для хороших авто с мягкой подвеской, если вы любитель погонять по хорошему шоссе они как раз подойдут. Из-за жесткости чувствуешь каждый камушек, каждый дорожных стык, после маленькой кочки можно подлететь, у меня от вибрации вылетает номер. Думайте сами
p.s. У меня runflat
15 апреля 2014г.
Достоинства:
Пока не нашел
Недостатки:
Реально шумная!!! Очень! Постоянно кидает в сторону
Комментарий:
Первое впечатление позле зимы на эту резину, что за ..... На шипах было реально тише в машине!!!! Сразу же заметил что машину начило постоянно кидать в право, поехал в шинку, все проверили еще раз, все ОК. На зимних шинах ничего подобного не было, делаем правильный вывод.Пока не понял насколько она надежна и устойчива на скорости, позже.... Вообщем первое впечатление, я разочарован. Езжу на новой мазда 3.
Пока не нашел
Недостатки:
Реально шумная!!! Очень! Постоянно кидает в сторону
Комментарий:
Первое впечатление позле зимы на эту резину, что за ..... На шипах было реально тише в машине!!!! Сразу же заметил что машину начило постоянно кидать в право, поехал в шинку, все проверили еще раз, все ОК. На зимних шинах ничего подобного не было, делаем правильный вывод.Пока не понял насколько она надежна и устойчива на скорости, позже.... Вообщем первое впечатление, я разочарован. Езжу на новой мазда 3.
27 марта 2014г.
Достоинства:
Хорошо держит повороты. Не боится колеи. Уверенная езда в дождь. Слабый износ. Не плоха на грунтовке. Относительно тихая (зависит от асфальта). Хорошо балансируется.
Недостатки:
Немного жестковатые бока.
Комментарий:
По началу (после бриджа му-01) на дороге с плохим асфальтом были немного чувствительны трещины и шуршала она громче. Но управляемость в поворотах и в дождь все компенсировала. После 120 км/ч машина просто прилипает к дороге и четко реагирует на все маневры. Хватит на долго (бридж и мишлен вытираются за один два сезона).
Хорошо держит повороты. Не боится колеи. Уверенная езда в дождь. Слабый износ. Не плоха на грунтовке. Относительно тихая (зависит от асфальта). Хорошо балансируется.
Недостатки:
Немного жестковатые бока.
Комментарий:
По началу (после бриджа му-01) на дороге с плохим асфальтом были немного чувствительны трещины и шуршала она громче. Но управляемость в поворотах и в дождь все компенсировала. После 120 км/ч машина просто прилипает к дороге и четко реагирует на все маневры. Хватит на долго (бридж и мишлен вытираются за один два сезона).
6 марта 2014г.
Достоинства:
Хорошее сцепление с дорогой и аквапланирование, небольшой износ.
Недостатки:
Жестко и шумно. Грыжа одна за сезон.
Комментарий:
постараюсь избавиться от этой модели.
Хорошее сцепление с дорогой и аквапланирование, небольшой износ.
Недостатки:
Жестко и шумно. Грыжа одна за сезон.
Комментарий:
постараюсь избавиться от этой модели.
26 февраля 2014г.
Достоинства:
управляемость хорошая, на плохом покрытие не подводила
Недостатки:
шум может и есть, но я не встретил еще машин в которых тихо на скорости больше 100кмч.
Комментарий:
225/60/18 стоит на витаре. в целом нравиться, так как управляемость на жесткой резине с невысоким профилем гораздо лучше чем на мягкой(стоит на пикапе мягче пока не встречал). в завозной глине на строй площадке справилась на троечку. но ни разу еще не застревал. юза на асфальте не было.
управляемость хорошая, на плохом покрытие не подводила
Недостатки:
шум может и есть, но я не встретил еще машин в которых тихо на скорости больше 100кмч.
Комментарий:
225/60/18 стоит на витаре. в целом нравиться, так как управляемость на жесткой резине с невысоким профилем гораздо лучше чем на мягкой(стоит на пикапе мягче пока не встречал). в завозной глине на строй площадке справилась на троечку. но ни разу еще не застревал. юза на асфальте не было.
9 декабря 2013г.
Достоинства:
Отличная управляемость и надёжность.
Недостатки:
Всё-таки шумновата на большинстве дорожных покрытий.
Комментарий:
А/м VW POLO Sedan. Шла в комплекте. ABS есть, ESP-нет. Ездовые качества:отлично держит дорогу и управляется. Погонял на трассе 170-как приклееная. Покатался по лужам-аквапланирование минимальное и предсказуемое. По гравийке- с разумной скоростью неплохо. Мокрая трава, глина в деревне конечно не для неё. Влетал пару раз в ямы и мысленно попрощался и с резиной и с "литьём" и со стойками. Ничего! Прихватил первый гололёд- рулит, тормозит. Тем, кто ужасается её ходовыми качествами и прочими "кошмарами" нужно следить за давлением в шинах, состоянием подвески и манерой езды. (Не надо минусовать исходя из личных амбиций. Здесь оценивается информативность описания.)
Отличная управляемость и надёжность.
Недостатки:
Всё-таки шумновата на большинстве дорожных покрытий.
Комментарий:
А/м VW POLO Sedan. Шла в комплекте. ABS есть, ESP-нет. Ездовые качества:отлично держит дорогу и управляется. Погонял на трассе 170-как приклееная. Покатался по лужам-аквапланирование минимальное и предсказуемое. По гравийке- с разумной скоростью неплохо. Мокрая трава, глина в деревне конечно не для неё. Влетал пару раз в ямы и мысленно попрощался и с резиной и с "литьём" и со стойками. Ничего! Прихватил первый гололёд- рулит, тормозит. Тем, кто ужасается её ходовыми качествами и прочими "кошмарами" нужно следить за давлением в шинах, состоянием подвески и манерой езды. (Не надо минусовать исходя из личных амбиций. Здесь оценивается информативность описания.)
9 сентября 2013г.
Достоинства:
отлично тормозит, хорошо управляется, не ведет в колее
Недостатки:
слабая боковина
Комментарий:
куплена с skoda yety 1,8. во время перегонки Москва Мурманск поймал отличную яму. результат 2 небольших грыжи (выступают на 3 мм) с правой стороны. ремонт грыжи не устранил и даже не уменьшил, но немного успокоил.на следующий год поставил колеса с грыжами на зад и продолжал ездить. однажды в развороте едва коснулся бордюра. реально едва заметил. результат опять грыжа с выступом 3 мм. итог за 2 сезона 3 грыжи, сейчас ищу замену. вообще шины нравятся, но грыжи?
отлично тормозит, хорошо управляется, не ведет в колее
Недостатки:
слабая боковина
Комментарий:
куплена с skoda yety 1,8. во время перегонки Москва Мурманск поймал отличную яму. результат 2 небольших грыжи (выступают на 3 мм) с правой стороны. ремонт грыжи не устранил и даже не уменьшил, но немного успокоил.на следующий год поставил колеса с грыжами на зад и продолжал ездить. однажды в развороте едва коснулся бордюра. реально едва заметил. результат опять грыжа с выступом 3 мм. итог за 2 сезона 3 грыжи, сейчас ищу замену. вообще шины нравятся, но грыжи?
2 сентября 2013г.
Достоинства:
отличная управляемость на сухом и влажном покрытии
Недостатки:
Шумна на шершавом асфальте.
Комментарий:
215/55 16 использовал на vw eos, ездил активно, не разу не подвела отличные тормозные характеристики только на прогретой резине. на кольце истер в ноль- первыми ушли внутрення часть(до корда) c наружи намек на рисунок, ездил еще недели 2 пока ждал новый комплект -на аквапланирование нет и намека. Да жесткая на это на любителя, в повороты как по рельсам, адекватно ведет себя при резких маневрах, свистеть в поворотах смог заставить только на кольце. грыж не было замеченно. был боковой порез и то по моей вине.досталась вместе с авто износ был около 20 процентов у меня отходила 30 тысяч
отличная управляемость на сухом и влажном покрытии
Недостатки:
Шумна на шершавом асфальте.
Комментарий:
215/55 16 использовал на vw eos, ездил активно, не разу не подвела отличные тормозные характеристики только на прогретой резине. на кольце истер в ноль- первыми ушли внутрення часть(до корда) c наружи намек на рисунок, ездил еще недели 2 пока ждал новый комплект -на аквапланирование нет и намека. Да жесткая на это на любителя, в повороты как по рельсам, адекватно ведет себя при резких маневрах, свистеть в поворотах смог заставить только на кольце. грыж не было замеченно. был боковой порез и то по моей вине.досталась вместе с авто износ был около 20 процентов у меня отходила 30 тысяч
29 августа 2013г.
Достоинства:
185/60/14 резиной очень доволен очень. ездил из Челябинска до Павлодара(может кто знает какие там дороги). Влетал в такие канавы!!!! диск гнет резина как новая, просто супер не зря я ее выбрал. В мокрую погоду держит не хуже чем в сухую
Недостатки:
их не может быть!
Комментарий:
Берите не пожалеете!!!!
185/60/14 резиной очень доволен очень. ездил из Челябинска до Павлодара(может кто знает какие там дороги). Влетал в такие канавы!!!! диск гнет резина как новая, просто супер не зря я ее выбрал. В мокрую погоду держит не хуже чем в сухую
Недостатки:
их не может быть!
Комментарий:
Берите не пожалеете!!!!
17 августа 2013г.
Достоинства:
управляемость на хорошем асфальте
Недостатки:
ну очень жёсткая,все неровности асфальта передаются в салон
Комментарий:
Стоит на Гранд Витаре на кочках весь салон гремит,хотя машина проклеена.Проехал 60000 км износ 50%,грыж не боится попадал на ней в люки без последствий.На одном колесе боковой пробой после ремонта езжу второй год.Резина стояла на машине с салона размер 225/60/18 износ за четыре года не критический.Если кому не важен комфорт тогда берите.Следующей резиной будет что-нибудь помягче,но только не Данлоп пусть на них в Японии ездят резина не для наших дорог.
управляемость на хорошем асфальте
Недостатки:
ну очень жёсткая,все неровности асфальта передаются в салон
Комментарий:
Стоит на Гранд Витаре на кочках весь салон гремит,хотя машина проклеена.Проехал 60000 км износ 50%,грыж не боится попадал на ней в люки без последствий.На одном колесе боковой пробой после ремонта езжу второй год.Резина стояла на машине с салона размер 225/60/18 износ за четыре года не критический.Если кому не важен комфорт тогда берите.Следующей резиной будет что-нибудь помягче,но только не Данлоп пусть на них в Японии ездят резина не для наших дорог.
30 июля 2013г.
Достоинства:
Хорошо идёт по ровной трассе
Недостатки:
Очень шумная, в грязь можно смело приравнять к нулю
Комментарий:
Одна из самых шумных летних шин на которых приходилось ездить. Катаю на размерности 205/55R16. На шершавом асфальте ездить вообще не возможно из-за шума. За три месяца эксплуатации и пробеге в 6 тысяч - износа не заметил, грыж нету. Ввиду нужды начал использовать при температуре -5 градусов. Всё ожидаемо, повела себя нормально.
Хорошо идёт по ровной трассе
Недостатки:
Очень шумная, в грязь можно смело приравнять к нулю
Комментарий:
Одна из самых шумных летних шин на которых приходилось ездить. Катаю на размерности 205/55R16. На шершавом асфальте ездить вообще не возможно из-за шума. За три месяца эксплуатации и пробеге в 6 тысяч - износа не заметил, грыж нету. Ввиду нужды начал использовать при температуре -5 градусов. Всё ожидаемо, повела себя нормально.
24 мая 2013г.
Достоинства:
Хорошее торможение на сухом и мокром асфальте
Недостатки:
Жесткая и шумит
Комментарий:
Прошел на этих шинах 15 000 км, или полтора сезона.
Размерность 225/50/17, машина Шкода Йети. За это промежуток на одном колесе вылезла небольшая грыжа. Очень шумят на шершавом асфальте. По ямам и кочкам и плохому асфальту ездить тяжело, в бездорожье тоже лучше не соваться, хотя за грибами с асфальта съезжал в лес не один раз. Ездил на них только летом. Один раз сильно выручила, когда пришлось оттормаживаться со 100 км/ч до нуля, остановился в 10 см от впереди стоящей машины. В итоге эксплуатации надоел постоянный шум и жесткость, продал и купил другую модель.
Хорошее торможение на сухом и мокром асфальте
Недостатки:
Жесткая и шумит
Комментарий:
Прошел на этих шинах 15 000 км, или полтора сезона.
Размерность 225/50/17, машина Шкода Йети. За это промежуток на одном колесе вылезла небольшая грыжа. Очень шумят на шершавом асфальте. По ямам и кочкам и плохому асфальту ездить тяжело, в бездорожье тоже лучше не соваться, хотя за грибами с асфальта съезжал в лес не один раз. Ездил на них только летом. Один раз сильно выручила, когда пришлось оттормаживаться со 100 км/ч до нуля, остановился в 10 см от впереди стоящей машины. В итоге эксплуатации надоел постоянный шум и жесткость, продал и купил другую модель.
20 мая 2013г.
Достоинства:
тихая, хорошо держит в поворотах
Недостатки:
пока не заметил
Комментарий:
Резина стоит своих денег, хорошая в этом ценовом диапазоне. Кто жалуется на грыжи и шумность, вы точно брали не китайскую поделку.
Отъездил на ней уже 5тр. Ездил Москва-Крым, по нашим дорогам, влетал и в ямы приличные.
Пока всё нравится.
тихая, хорошо держит в поворотах
Недостатки:
пока не заметил
Комментарий:
Резина стоит своих денег, хорошая в этом ценовом диапазоне. Кто жалуется на грыжи и шумность, вы точно брали не китайскую поделку.
Отъездил на ней уже 5тр. Ездил Москва-Крым, по нашим дорогам, влетал и в ямы приличные.
Пока всё нравится.
9 мая 2013г.
Достоинства:
- сцепление на сухом
- сцепление на мокром
- на мокром и в лужах хорошо держит почти до полного износа
Недостатки:
- изнашивается очень быстро: на БМВ Х3 (постоянный полный привод) задние шины размерности 255 45 18 ходят полтора сезона (15ткм). Передние (235 50 18) прошли до износа 3 сезона (30ткм)
- дубеет при температурах ниже 5-7 градусов, но это скорее вопрос своевременной смены на зимнюю
- цена в моей размерности завышена
- шумнее зимней (нешипованный Dunlop)
- жесткая: все стыки отдаются на корпус
Комментарий:
Кто любит быстро ездить по ровному асфальту - это ваш выбор. Лично я буду менять на что-то другое
- сцепление на сухом
- сцепление на мокром
- на мокром и в лужах хорошо держит почти до полного износа
Недостатки:
- изнашивается очень быстро: на БМВ Х3 (постоянный полный привод) задние шины размерности 255 45 18 ходят полтора сезона (15ткм). Передние (235 50 18) прошли до износа 3 сезона (30ткм)
- дубеет при температурах ниже 5-7 градусов, но это скорее вопрос своевременной смены на зимнюю
- цена в моей размерности завышена
- шумнее зимней (нешипованный Dunlop)
- жесткая: все стыки отдаются на корпус
Комментарий:
Кто любит быстро ездить по ровному асфальту - это ваш выбор. Лично я буду менять на что-то другое
22 апреля 2013г.
Достоинства:
Отличная управляемость на сухой дороге
Недостатки:
Шумные
Жесткие
ОЧЕНЬ быстрый износ
Комментарий:
245/40 R18 93Y RunFlat стояли на bmw. Денег своих они не стоят однозначно. Удивительно что при такой жесткости резины настолько быстрый износ.
Неприятно удивило количество грыж на ранфлетовской покрышке. Никаких огромных ям или люков не собирал, а две шишки за сезон:( И как тут уже писали очень шумная резина.
Отличная управляемость на сухой дороге
Недостатки:
Шумные
Жесткие
ОЧЕНЬ быстрый износ
Комментарий:
245/40 R18 93Y RunFlat стояли на bmw. Денег своих они не стоят однозначно. Удивительно что при такой жесткости резины настолько быстрый износ.
Неприятно удивило количество грыж на ранфлетовской покрышке. Никаких огромных ям или люков не собирал, а две шишки за сезон:( И как тут уже писали очень шумная резина.
22 февраля 2013г.
Достоинства:
Достоинством является всё:форма протектора,вес и конструкция колеса. Великолепные эксплуатационные параметры, особенно износостойкость.
Недостатки:
Зимой в мороз и по грунтовым дорогам и бездорожью не годится. Эта шина, исключительно для эксплуатации в летнее и весенне-осеннее время года.
Комментарий:
Отличный товар. Стоит своих денег. За 13лет износил четыре комплекта таких шин, причём три зимы проездил на этих летних шинах. Поэтому, никому не советую ездить на них зимой. На счёт шумности, - есть такое дело (но в нормальных пределах), особенно на новых в первые две недели эксплуатации. Автомобиль на этих шинах очень управляем при любых метеорологических условиях. На счёт грыж могу сказать, что они могут появиться на шинах любого производителя. Появление грыж зависит в основном от состояния дорог. При выборе и заказе шин обязательно нужно учитывать индекс скорости. Чем этом индекс выше, тем меньше шансов образования грыж.Эта шина, как правило, - поставляется в Россию в двух вариантах индекса скорости, - V (до 240км/час) и W (до 270км/час). Последняя, выдерживает более сильные удары и дольше служит.
Не понимаю, почему некоторые водители "хают" эту шину? Эта шина великолепна и разработана для высокоскоростных дорогих автомобилей. Я использую её на Мерседес 300Е и очень доволен. Также, настоятельно рекомендую своевременно производить замену на зимние шины, - по сезону. Огромное спасибо разработчикам и производителям этой прекрасной шины.
Достоинством является всё:форма протектора,вес и конструкция колеса. Великолепные эксплуатационные параметры, особенно износостойкость.
Недостатки:
Зимой в мороз и по грунтовым дорогам и бездорожью не годится. Эта шина, исключительно для эксплуатации в летнее и весенне-осеннее время года.
Комментарий:
Отличный товар. Стоит своих денег. За 13лет износил четыре комплекта таких шин, причём три зимы проездил на этих летних шинах. Поэтому, никому не советую ездить на них зимой. На счёт шумности, - есть такое дело (но в нормальных пределах), особенно на новых в первые две недели эксплуатации. Автомобиль на этих шинах очень управляем при любых метеорологических условиях. На счёт грыж могу сказать, что они могут появиться на шинах любого производителя. Появление грыж зависит в основном от состояния дорог. При выборе и заказе шин обязательно нужно учитывать индекс скорости. Чем этом индекс выше, тем меньше шансов образования грыж.Эта шина, как правило, - поставляется в Россию в двух вариантах индекса скорости, - V (до 240км/час) и W (до 270км/час). Последняя, выдерживает более сильные удары и дольше служит.
Не понимаю, почему некоторые водители "хают" эту шину? Эта шина великолепна и разработана для высокоскоростных дорогих автомобилей. Я использую её на Мерседес 300Е и очень доволен. Также, настоятельно рекомендую своевременно производить замену на зимние шины, - по сезону. Огромное спасибо разработчикам и производителям этой прекрасной шины.
1 декабря 2012г.
Достоинства:
Хорошая управляемость по сухому и влажному асфальту.
Недостатки:
Быстрый износ. Аквапланирование чаще обычного. Шумная. По грязи не едет.
Комментарий:
Первый Данлоп. Использую 205/50 R15. Резиной недоволен. Своих денег она нестоит. Раньше использовал Hankook Optimo K405 195/55 R15, котора при меньшей стоимости была лучше по всем показателям.
Хорошая управляемость по сухому и влажному асфальту.
Недостатки:
Быстрый износ. Аквапланирование чаще обычного. Шумная. По грязи не едет.
Комментарий:
Первый Данлоп. Использую 205/50 R15. Резиной недоволен. Своих денег она нестоит. Раньше использовал Hankook Optimo K405 195/55 R15, котора при меньшей стоимости была лучше по всем показателям.
22 октября 2012г.
Достоинства:
Отлично держит на сухом асфальте. Очень предсказуемое и понятное поведение.
Недостатки:
Шумная
Комментарий:
Стояла штатно на Skoda Fabia с пакетом Спорт. 195/55/15. За 2 сезона износ минимальный. Никаких вопросов по управляемости к резине не имею, но реально шумит. Зимняя нешип. Йока IG30 ощутимо тише.
Отлично держит на сухом асфальте. Очень предсказуемое и понятное поведение.
Недостатки:
Шумная
Комментарий:
Стояла штатно на Skoda Fabia с пакетом Спорт. 195/55/15. За 2 сезона износ минимальный. Никаких вопросов по управляемости к резине не имею, но реально шумит. Зимняя нешип. Йока IG30 ощутимо тише.
16 октября 2012г.
Достоинства:
Управляемость / торможение что на сухом, что на мокром асфальте выше всяких похвал! Причем на скоростях даже > 150 км/ч ведет себя абсолютно адекватно. Не боится водных преград,проходит их столь же уверенно, как будто луж и не было вовсе.
Недостатки:
На высоких скоростях шумновата, но это компенсируется управляемостью, ну и соответственно безопасностью.
Комментарий:
Резина шла в комплекте с авто Toyota corolla 2012 г.в.
Если покупать то лучше Японского производства!!
Можно найти в автосалонах (Toyota, Lexus)
**********
Насчет отзывов что при t +5 C управляемость теряется - если честно, то все та же без изменений;
Управляемость / торможение что на сухом, что на мокром асфальте выше всяких похвал! Причем на скоростях даже > 150 км/ч ведет себя абсолютно адекватно. Не боится водных преград,проходит их столь же уверенно, как будто луж и не было вовсе.
Недостатки:
На высоких скоростях шумновата, но это компенсируется управляемостью, ну и соответственно безопасностью.
Комментарий:
Резина шла в комплекте с авто Toyota corolla 2012 г.в.
Если покупать то лучше Японского производства!!
Можно найти в автосалонах (Toyota, Lexus)
**********
Насчет отзывов что при t +5 C управляемость теряется - если честно, то все та же без изменений;
15 октября 2012г.
Достоинства:
Хорошо ведет себя на скорости выше средней, хорошо держит машину на мокрой дороге.
Недостатки:
Легко вылезают грыжи.
Шумные.
Комментарий:
Стояли штатно на Шкоде Йети в размерности 225/50 R17. Проехал на них 9000 км, после поездки по дорогам Вологодской области на трех колесах вылезло по грыже, хотя и старался ехать аккуратно.
Выкинул все шины, как доехал до Мурманска, и купил диски 16' — так надежнее.
Если есть вероятность, что придется ездить по плохим дорогам, я бы не советовал эти шины.
Хорошо ведет себя на скорости выше средней, хорошо держит машину на мокрой дороге.
Недостатки:
Легко вылезают грыжи.
Шумные.
Комментарий:
Стояли штатно на Шкоде Йети в размерности 225/50 R17. Проехал на них 9000 км, после поездки по дорогам Вологодской области на трех колесах вылезло по грыже, хотя и старался ехать аккуратно.
Выкинул все шины, как доехал до Мурманска, и купил диски 16' — так надежнее.
Если есть вероятность, что придется ездить по плохим дорогам, я бы не советовал эти шины.
4 октября 2012г.
Достоинства:
ОЧЕНЬ цепкая, пока нормальный развал, давление и температура;
Ходкая;
Живучая боковина
Недостатки:
При +5 дубеют и безбожно скользят наружу поворота. Только по сырости, но пару раз очень неприятно удивила. Как только прогрелась - стало хорошо.
Комментарий:
В целом, отличная резина для тех, кто готов поступиться малой толикой комфорта за хорошую управляемость за вменяемые деньги.
ОЧЕНЬ цепкая, пока нормальный развал, давление и температура;
Ходкая;
Живучая боковина
Недостатки:
При +5 дубеют и безбожно скользят наружу поворота. Только по сырости, но пару раз очень неприятно удивила. Как только прогрелась - стало хорошо.
Комментарий:
В целом, отличная резина для тех, кто готов поступиться малой толикой комфорта за хорошую управляемость за вменяемые деньги.
31 августа 2012г.
Достоинства:
Управляемость
Бесшумность
Комментарий:
225/55/17
Проехал 11 тыс. Из них 6 тыс по дорогам России, когда ездил в отпуск на юг. Температура за бортом +35, а от трения еще выше. Рулятся замечательно. Даже с таким низким профилем остались целыми. Ни одного прокола. Износ виден только на боковинах передних колес, но это и понятно.
Управляемость
Бесшумность
Комментарий:
225/55/17
Проехал 11 тыс. Из них 6 тыс по дорогам России, когда ездил в отпуск на юг. Температура за бортом +35, а от трения еще выше. Рулятся замечательно. Даже с таким низким профилем остались целыми. Ни одного прокола. Износ виден только на боковинах передних колес, но это и понятно.
19 июня 2012г.
Достоинства:
На сухом асфальте хорошо держит дорогу. Не сносит даже на большой скорости при резком повороте.
Недостатки:
Шумная, жесткая, дорогая, узкая (уже диска). На мокрой дороге при очень высокой скорости авто влетел в отбойник, как на мыле аж три раза. Ни авто, ни резины, ни отбойника...
Комментарий:
Не знаю, почему здесь некоторые пишут, что она не шумная, мягкая и достаточно широкая, чтобы не царапать диск.
Это полный бред! С Infiniti эта резина поставляется штатно. Вместе с резиной в комплект входят шум, жесткость табурета и драные кромки дисков. Эти проблемы известны абсолютно всем владельцам этих авто.
На сухом асфальте хорошо держит дорогу. Не сносит даже на большой скорости при резком повороте.
Недостатки:
Шумная, жесткая, дорогая, узкая (уже диска). На мокрой дороге при очень высокой скорости авто влетел в отбойник, как на мыле аж три раза. Ни авто, ни резины, ни отбойника...
Комментарий:
Не знаю, почему здесь некоторые пишут, что она не шумная, мягкая и достаточно широкая, чтобы не царапать диск.
Это полный бред! С Infiniti эта резина поставляется штатно. Вместе с резиной в комплект входят шум, жесткость табурета и драные кромки дисков. Эти проблемы известны абсолютно всем владельцам этих авто.
3 июня 2012г.
Достоинства:
Цена за японские, если поискать
Поведение на сухом асфальте
Недостатки:
Поведение на мокрой дороге
Комментарий:
Брал для активной езды - по сухому асфальту нет вопросов, все здорово, не считая повышенного уровня шума.
Как-то ехал по мокрой дороге, по легкой левой дуге, около 80 км/ч - Е39 (528) пошла в раскачку, сначала со встречки еще кое-как вырулил, а вот потом с обочины уже нет. Машины тоже больше нет... В сражении с бордюром резина также не показала каких-либо выдающихся результатов.
PS:Кривую антизаносную рулежку на автомате со счетов не сбрасываю, но к дубовому данлопу больше подходить не хочется.
Цена за японские, если поискать
Поведение на сухом асфальте
Недостатки:
Поведение на мокрой дороге
Комментарий:
Брал для активной езды - по сухому асфальту нет вопросов, все здорово, не считая повышенного уровня шума.
Как-то ехал по мокрой дороге, по легкой левой дуге, около 80 км/ч - Е39 (528) пошла в раскачку, сначала со встречки еще кое-как вырулил, а вот потом с обочины уже нет. Машины тоже больше нет... В сражении с бордюром резина также не показала каких-либо выдающихся результатов.
PS:Кривую антизаносную рулежку на автомате со счетов не сбрасываю, но к дубовому данлопу больше подходить не хочется.
16 мая 2012г.
Достоинства:
Не подводила не когда, ездию пятый сезон: пробег вместе с зимней 140000км, до контролек износа 1мм, думаю о замене, но буду брать ее. Отлично держит любую дорогу.
Недостатки:
не выявил
Комментарий:
На одном балоне боковой порез в первый год эксплуатации (не сквозной), доезживаю без заделки и не пошла грыжами
Не подводила не когда, ездию пятый сезон: пробег вместе с зимней 140000км, до контролек износа 1мм, думаю о замене, но буду брать ее. Отлично держит любую дорогу.
Недостатки:
не выявил
Комментарий:
На одном балоне боковой порез в первый год эксплуатации (не сквозной), доезживаю без заделки и не пошла грыжами
13 мая 2012г.
Достоинства:
хорошо держит, защищает край диска от царапин и повреждений
Недостатки:
слабые боковины ("грыжа" вылезла после несильного удара)
хорошо держит, защищает край диска от царапин и повреждений
Недостатки:
слабые боковины ("грыжа" вылезла после несильного удара)
12 мая 2012г.
Достоинства:
Отказываюсь понимать пишущих про "шумность" модели - поставил отцу на VW Шаран, кроме мотора и шума набегающего воздуха звуков в салоне НИКАКИХ ! Резины не слышно вообще !!! В спортивных режимах не юзал, ничего об этих ситуациях не скажу. А вот при неагрессивной манере вождения машины резина ведет себя просто замечательно - ТИХАЯ, мягкая (правда, мне показалось, что мой Мишлен Латитьюд мягче). Так что НЕ спортсменам рекомендую.
Недостатки:
Пока не обнаружил.
Комментарий:
Я субъективен - люблю Данлоп, и "зима" у них хорошая (DS1 и DS2), и "лето". На примере этой SP Sport 01 ещё раз в этом убеждаюсь
Отказываюсь понимать пишущих про "шумность" модели - поставил отцу на VW Шаран, кроме мотора и шума набегающего воздуха звуков в салоне НИКАКИХ ! Резины не слышно вообще !!! В спортивных режимах не юзал, ничего об этих ситуациях не скажу. А вот при неагрессивной манере вождения машины резина ведет себя просто замечательно - ТИХАЯ, мягкая (правда, мне показалось, что мой Мишлен Латитьюд мягче). Так что НЕ спортсменам рекомендую.
Недостатки:
Пока не обнаружил.
Комментарий:
Я субъективен - люблю Данлоп, и "зима" у них хорошая (DS1 и DS2), и "лето". На примере этой SP Sport 01 ещё раз в этом убеждаюсь
