Всесезонные шины Dunlop Grandtrek AT3

Достоинства:
Цепкая
Достаточно тихая
Отлично при скоростном прохождении мокрых участков дороги
Отлично при прохождении легкого бездорожья при отсутствии глины или обильной грязи
Соотношение цена качество

Недостатки:
Не обнаружил
Уверен что зимой на такой даже за руль не сяду- летняя по сути.

Комментарий:
LC 200. Один сезон пока... Полностью устраивает. У кого шумит эта резина- причина думаю в отсутствии шумоизоляции, либо чёт с ушами. В любом диапазоне скоростей при езде по трассе- обычный легкий шум ( до этого юзал Бриджстоун Дулер - разницы абсолютно никакой- просто тихо..) По сухому бездорожью отлично, залез в глину- замылил мгновенно.. на мокрой дороге прохождение поворотов отлично.. В общем я не спец- но мнение такое - отличная резина за недорого.. Для зимы не уверен.. Предпочитаю шипы. Всем удачи.

Достоинства:
Проехали 60т.

Недостатки:
Плохое торможение на сухом асфальте и очень плохое на мокром! Особенно при температуре ниже +10. Не стал докатывать их до конца, т.к. посчитал это опасным занятием и купил другие. Гудят как ступичные подшипники, хотел уже ехать их менять, но пришла зима и о чудо! на зимней резине гул пропал!!!

Достоинства:
1. Проходимость на неплохом уровне. Из-за резины не застревал ни разу. Но надо сказать, что и безрассудно в грязь не лез
2. Самоочищение от грязи хорошее
3. Износостойкость нормальная
4. Цена

Недостатки:
1. Для льда категорически не подходит. Проверено зимой
2. Шумно на всех скоростях, но я привык. Плата за высокий протектор. Я готов этим расплачиваться, а кто-то нет.

Комментарий:
1. Срок эксплуатации 3 года. 215/70 R16. Стоят на рав4 II. Поэтому все + и - стоит соотносить и с машиной (схема полного привода, качество шумоизоляции и т. п.)
2. Удалось проездить одну зиму целиком на них. По снежной каше прекрасно. По льду ожидаемо ужасно. Купил шиповку и переобуваюсь на зиму
3. Пробил на грунтовке боковину огромной железякой. Поставили корд изнутри. 2-й год, полет нормальный
4. Боковины "округлые" что-ли...вид приспущенных. хотя все в норме. Может из-за высокого профиля 70

Достоинства:
внешний вид новой резины. Как летняя по дороге до 60 самое то. Мягкая.

Недостатки:
шумная! На трассе думал что ступичным подшипникам трынцец! Поменял их а толку 0. В грязи пока новая более или менее. Дальше как на лыжах. 3 сезона и баланс полный улет.

Комментарий:
Белый шрифт снаружи облетает при трении о бардюры. порезы и потертости оголяют белую подложку с лицевой стороны покрышки. На трассе в зиму как на лыжах 2 раза на скорости 40 и 35 км.ч улетали с трассы. Протектор стерся быстрее чем она пришла в общую негодность. Эксплуатация в городе и по бездорожью (до дома 2 км офроад, щебенка битый кирпич и прочаяя грязь с песком).

Достоинства:
износостойкие

Недостатки:
гул, протектор, жесткость

Комментарий:
Я купила эту резину с рук в Иркутске (Павлу просто привет, что не предупредил, какое это г...), б/у. Может быть, новая, она не давала бы ощущение полета в самолете, но б/ушная вполне дает. Так что это лето я окна не открываю.

Достоинства:
Нормально рулится, в меру жесткая, по мелкому бездорожью вполне проезжабельна.

Недостатки:
Шум, переходящий в гул на скорости 90 км. плюсминус 10 км.

Комментарий:
Резина досталась мне вместе с машиной поэтому пробег не знаю, отъездил на ней прошлое лето и если бы не гул на скорости около 80 км, то ездил бы и дальше. Но так как 99% езды это город, то хочется комфорта и значит буду менять на шоссейки или что-то помягче.
Относительно бездорожья мало что могу сказать, проезжал на ней по песку, по мокрой траве после дождя и глине у реки, каких-то затруднений не испытал :)
Размерность 265/65 R17

Достоинства:
Переобулся с зимней липучки Континенталь CrossCконтиViking показалось, что стало тише в салоне. На шиномонтаже балансировку прошли хорошо, грузики не большие. Дорог в Ростове-на-Дону без ям практически нет, но показалось, что дороги стали лучше)). Колею на асфальте не замечают, рельсы тоже. ОЧЕНЬ здорово идут по лужам. До проселка еще не добрался, в песок и глину тоже не пробовал пока, не успел. На трассе до 140 все комфортно, быстрее просто не езжу, а обачная моя скорость 100-110 прсто замечательно!

Недостатки:
Сильно сомневаюсь, что зимой на них можно ездить так же безопасно как нормальной зимней резине. Не стал бы заменять ее на липучку или шипы, может для английской зимы они и подойдут, но не у нас это точно.

Комментарий:
Есть смысл ставить только на полный привод. Я езжу на Туксоне. размер 215/65/16. По моми ощущениям лучше зимней Конти и летней Кумхо.

Достоинства:
Возвращался прошлой осенью с Астраханской рыбалки на Шеви-Нива с данными шинами. После Самары начался мокрый снег а на перевале минус 6 и гололед, многие не смогли проехать а я без проблем. Также 25 апреля когда Челябинск завалило снегом и я только их переобул вытащил много машин на летней резине, и проезжал везде.

Недостатки:
на втором году получил боковой порез, думал покрепче... пока езжу но наверное пару куплю

Комментарий:
И на трассе не сильно шумят

Достоинства:
Отлично едет по снегу, не шумит по асфальту

Недостатки:
Не держит на льду

Комментарий:
поставил на Subaru Tribech B10.

Достоинства:
хорошо гребёт по песку, не подвержена аквапланирован

Недостатки:
очень шумная. После 20000 км пробега ездить невозможно. Штатный Амтел на Дастере оказался ничем не хуже.

Комментарий:
если не пугает сильный шум- можно брать

Достоинства:
корд хороший, отлично балансируется

Недостатки:
жестковата, цена

Комментарий:
использую на паджеро шины р16, если с мокрой дороги выехать на сухую, ведет себя как на льду, когда резина высохнет то все гуд. жестковата для бездорожья, зато за 2 сезона протектор не уменьшился . на зиму не годится, хуже липучек.

Достоинства:
Стояла на CR-V первого поколения. Пока новая, очень хороша как по бездорожью (горы,гравий, умеренная грязь, поле) так и на асфальте с одной лишь поправкой - шумновата.

Недостатки:
Основной недостаток - это шумность. Но при износе до 50% шум был сносный, а вот после - было полное ощущение что подшипникам ступиц пришел п...ц, да и задний мост воет как будто эксплуатируется вообще без масла. Особенность - на задней оси - износ пятаками, при том, что передок изнашивается равномерно.

Комментарий:
Резину выело кусками с внутренней стороны на задней оси. Причину выяснить так и не удалось. Замена всех узлов задней подвески и неоднократная регулировка схождения результата не дала (каждый раз разные мастера разводили руками и говорили, что развал/схождение в норме и почему жрет задние скаты с внутренней стороны непонятно. Так же отмечу, что при остаточном протекторе глубиной в 4 мм, дорогу на асфальте держит плохо, даже на скорости 30-40 км/ч на влажной дороге срывает в юз сразу, а про грязь, я вообще молчу. С приходом непогоды переобул в зимнюю липучку Bridgestone Blizzak, и о счастье - естественный шум зимней липучки показался абсолютной тишиной, по сравнению с подношенной Dunlop Grandtrek AT3. Я считаю, что пробег 20 000 это очень мало, для резины такого класса. Я не рекомендую данную резину. Позитивных ощущений при эксплуатации не много.

Достоинства:
никого не слушайте. отличная летняя резина для тяжелых машин (Рекстон, Патриот), на других не пробовал

Недостатки:
стоит обозначение "всесезонная", это вранье. к зимней резине она ни какого отношения не имеет. передвигаться на ней по снежной каше и льду - самоубийство! Немного гуляет в колее

Комментарий:
купил для рекстона 255/70/18. Эксплуатировал 1 сезон, все прекрасно. По трассе 170 км/ч никакого гула нет. Тут кто то пишет, что гудит.... На каких ведрах Вы ездите? Сейчас поставил ее на Патриота. По трассе все так же отлично, на прошлых выходных испытал ее на жутком бездорожье. Дождь, глина и колея от тракторов и лесовозов. Мой УАЗик пер как танк, даже фаркоп загнул. По дороге в Москву пошел снег, на трассе каша в городе накат, вот тут то я страху натерпелся... Снял на зиму. За два сезона - визуально, износа нет. Короче говоря для тяжелых машин весна-лето-осень прекрасный выбор.

Достоинства:
Хорошая управляемость на сухом асфальте. Средняя проходимость по грязи. Зимой езжу на NordFrost100.

Недостатки:
После 20тысяч пробега жуткий гул.

Комментарий:
Досталась вместе со Sportage 2. На малом пробеге резины, шумела на 80 км/ч. После 20 тысяч пробега, шум и
вой с 40 км/ч ! Для автомобилей со слабой шумоизоляцией не рекомендую !

Достоинства:
Все нравится !

Недостатки:
Существенным и определяющим недостатком оказался сильный гул после 80км.ч. В остальном все понравилось.

Комментарий:
Эксплуатировал два комплекта ,на 200 Крузаке и на Сузуке Витаре . После двух сезонов эксплуатации не выдержали нервы..! Не смотря на хороший протектор купил АТ22 ,которая шла из салона .Считаю ,что лучшей резины для 200 Крузака нет. Катаю второй комплект Ат22 и радуюсь курсовой устойчивости ,тишине в салоне и т.д. Накрутил на крузаке 200000 км.!!!

Достоинства:
Отличные шины по доступной цене

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Купил в интернет-магазине Kolesaтут, заказ 37287 отличные шины, хорошее обслуживание, быстрая доставка

Достоинства:
215/65/R16, Износ = 30%, Tucson 4 wd. Начало апреля. В выходные прошли полную проверку )). Поехали семьей в деревню. Туда снег с дождем = по мокрому асфальту отлично. 30 км раскисшая грунтовка - норма, правда иногда срабатывал ESP при разъезде со встречной. 3 км полное бездорожье = пересадил к себе людей со 2 машины (итого 7 человек) - 2 затяжных подъема в гору примерно 25% + колею проделанную ПАЗ"ама и УАЗ"ами пришлось ровнять пузом === резина справилась. До дома не доехал 70м = не стал рисковать и спускаться с "дороги" в снежный сугроб. Обратно уже по сухому асфальту = здесь, конечно отмечу! уже описанный в отзывах гул на 80-90км/ч --- но простительно, за полученные достоинства. Кстати когда скорость уходит за 100 км-ч гул также исчезает.!!

Комментарий:
Меня полностью устраивает!

Достоинства:
цена, износостойкость

Недостатки:
шум! по грязи не очень

Достоинства:
Резина 215/75 R15 100S стоит на Шниве. Основное достоинство - безопасность вождения, отлично держит дорогу, лучше всего показала себя на раскисшей грунтовке отличная управляемость, грязь конечно нужно преодолевать ходом грести ей нечем. Раньше думал что на летней резине зимой ездят только самоубийцы, но эта резина заставила поменять мнение, переобулся в марте когда на грунтовках местами был голый лёд, отличная устойчивость и управляемость на скорости до 60 км, при торможение зад не заносит. Можно поздно переобуваться осенью и рано весной. На скорости хорошо глотает крупные ямы.

Недостатки:
Первое что не понравилось после зимнего Ханхука 215/75 ощутимо меньше и ширина и высота. По сравнению с корейской Радиан МТ резина жёстче, по сравнению с Геолэндер G012 мягче. С давлением 2.0 по городу не комфортно проходит мелкие неровности. На трассе при скоростях 80-100 периодически начинает шуметь не сталкивался с таким раньше.

Комментарий:
Отличная A/T резина её основной конёк грунтовые дороги, хороша и на трассе.
Для Нивы берите размер не меньше 215/75 R15, лучше с индексом 97Q должна быть по мягче.

Достоинства:
Хорошая резина для межсезонья и неэкстремального бездорожья

Недостатки:
стерлась за 5 лет эксплуатации

Комментарий:
Взял с Хайлендером в комплекте. резина не новая (ходила лет 5-6). Хорошо показала себя на рыхлом снегу, весенне-осенней каше, не возникло вопросов и на асфальте. лед не держит вообще (понятное дело,без шипов-то).
особенного шума не заметил, все в пределах "не беспокоит".
на песчаной грунтовке показала себя отлично, несмотря на возраст.
на шиномонтажке сказали, что внутри уже вся потрескалась. буду менять на аналогичную

Достоинства:
Стоит на хайлендере с передним приводом третий год, дорогу держит отлично, несмотря на плохие тормоза тойоты резина спасает, по проходимости хватает, но без фанатизма и лучше не останавливаться в грязи, из колеи вылезает, глотает все неровности, достаточно мягкая

Недостатки:
на третий год зашумела конкретно (пробег на этой резине 60 тыс.), с износом протектора появляется сильное аквапланирование на скорости за 80 км/ч

Комментарий:
если покупать то на два года и не более, думаю достойная резина, выдержала очень жесткую эксплуатацию, зимой лучше не ездить ваааще, лучше такую как расходник поменять через два года чем нокию на 50% дороже, безопасность на высоте, а это дороже любого шума и скрипа резины при повороте на месте!!!

Достоинства:
СтоИт на Prado 120. Хорошо тормозит, держит дорогу, не ерзает в асфальтовой колее и на стиральной доске (асфальт). Неплохо поглощает удары даже на приличных ямках (накачано 2,0).
Аквапланирования не заметил, лужи даже на большой скорости проходит ровно, в отличие от Bridgestone Dueler H/T, на которых полностью теряешь контроль над машиной, попав в лужу глубиной 2 см. Видимо хорошо отводится вода, за счет глубоких канавок. Износостойкость на высоте, если с геометрией конечно порядок. За 10 ткм (проехал за сезон) мне кажется не износилась даже и на миллиметр. Такая же новая и красивая.

Недостатки:
Действительно шумновата, да честно говоря - плевать, музыку чуть погромче и проблема решена. На скорость, как говорится, не влияет. Несмотря на агрессивный рисунок, не сказал бы, что это супервнедорожная резина. Внедорожные качества посредственные, в колею все равно стащит ))).
В поворотах не свистит (265/65/17), в отличие от 225/65/17, те действительно свистели.

Комментарий:
Хорошая резина, крепкий середнячок. Беру уже второй комплект. До этого такие же стояли на Хайлендере, продал вместе с машиной. Отличное соотношение цена-качество.
Несмотря на M+S не рекомендовал бы на ней ездить зимой, хотя в Краснодаре наверное можно. "День жестянщика" думаю пережить можно, если в тебя кто-нибудь не влетит ))). Потом шиномонтажки освободятся и переобуться без суеты.
Покупая дорогую резину и наслаждаясь тишиной и ходовыми качествами, мы жертвуем износоустойчивостью. А стоит ли оно того ?

Яркий пример Nokian Hakka SUV. Отъездил на ней 1,5 сезона ~ 15 т.км. Потом пришлось выкинуть, т.к. стерлась в ноль.

Достоинства:
Относительно недорога

Недостатки:
шумит в диапазоне 80-90 км/ч

Комментарий:
стоит на рав4 2 поколения 215/70r17. Хорошо себя ведет и в небольшой грязи и на асфальте, позволяет не сильно париться из-за внезапно выпавшего снега, но это не зимняя резина! Проездили уже 3 сезона, около 40 тысяч км, протектор еще в норме.
Про шум: у меня шумит, у знакомого на прадо 120 не шумит. но так как рафику понятие шумо изоляции не знакомо, то поэтому и шумит. Вывод: если уверены в своей шумке - берите! Но никак не м/т и уж никак не зимняя резина, летняя для асфальта с бонусом на бездорожье и первом снегу

Достоинства:
хорошо тормозит, рулится, держит дорогу, долго снашивается, крепкая сома и боковины, настоящая АТ

Недостатки:
тяжеловата как все АТ и МТ

Комментарий:
шеви нива размер 235 60 16 пробег 55000 остаток протектора 4 мм. использование круглогодично. зима без фанатизма, пока протектор новый ездить можно круглый год, по мере истерания сцепные свойства зимой плавно пропадают(впрочем тоже происходит и с зимней резиной. меньше протектор меньше сцепление). по лесам и полям отлично. нужно только понимать куда едешь и на чем( трактор Беларусь все равно попроходимей будет). Трасса хорошо, дорогу держит отлично. шумит не больше и не меньше любого АТ, отлично тормозит и в дождь и посуху. Наверное немного жесковата, но для меня это плюс а не минус т.к. не одного прокола за весь срок службы

Достоинства:
Цена, тихая, мягкая, хорошо держит дорогу

Недостатки:
Не заметил

Комментарий:
Вчера разгонялся до 200 км/ч, резину не слышно, слегка шуршит, но, в сравнении с бывшей гораздо тише. У кого подвеска ушатанная займитесь лучше ремонтом, а потом отзывы пишите.

Достоинства:
Цена. Рисунок протектора. Стойкая к истиранию. Дорогу держат приемлемо, ни разу не срывались в аквопланирование.

Недостатки:
Шумная. Теряет геометрию

Комментарий:
Купил на Ниссан Х_трейл в 2012 году 215/65/16 . Первый сезон ничего не заметил. На второй сезон почуствовал шум. Поменял передние подшипники, сделал шумоизоляцию- частично помогло. На третий год эксплуатации шум стал просто невыносимый. После 60 кмч как в самолете. При вывешивании колес видно осевое и радиальное биение до 5 миллиметров. Эксплуатировал бережно. Из за этого не равномерный шум и чуть заметное биение на руле. Пробежали около 45 т.км. протектор еще 50%. Жалко было выбрасыват, но ездить просто невыносимо. Купил YOKOHAMA МОДЕЛЬ AC01 C.Drive и, о чудо!!! Даже не ожидал что в Икстрейле может быть такая тишина на скорости 100 км,час. Короче, ни кому не советую, особой проходимостью не отличаются, а по асфальту шумят.

Достоинства:
все в норме.

Недостатки:
гудит на скорости после 60км/час

Комментарий:
машина LC-200, откатал 3 сезона на резине, ~ 200тыс. , может больше, езжу и сейчас, но первые метки стер уже, хочу менять на такую же. меня устраивает

Достоинства:
Ребят, кто пишет о износостойкости (полный бред) , я купил в конце апреля 2009 пробежал тыщ 100 или более юзал по рыбалкам с катером, на аквапланирование не реагирует проходит на ура, по шуму недостатков не заметил, в таракане (внутреннего корейского рынка) очень хорошая шумка, а зимой надо ездить на зимней резине, всесезонка ставится на все начиная с R16 даже на шоссейке....

Комментарий:
Кстати, ещё на один сезон остался протектор.... А после Ваших отзывов задумался покупать ли такую же на прадика !? там шумка похуже будет...

Достоинства:
Отличная резина. Использую летом, одни положительные эмоции. По умеренному бездорожью едет отлично, по трассе тоже хорошо. На асфальте шумит не сильно, к сожалению наблюдается небольшое аквапланирование

Недостатки:
Зимой лучше не ездить, неуверенно ведет себя при торможении. Для бездорожью маленький протектор(но не в этом ее задача), хотя хотелось бы более универсальная.

Комментарий:
При преимущестенной езде по трассе и городу - отличная резина. Для выезда на природу тоже. А вот для любителей регулярной рыбалки и путешествий, требуется более серьезные шины.

Достоинства:
Износостойкость, глубокий протектор, очень хорошее водоотведение, не шумная, красивая

Недостатки:
Не выявлено

Комментарий:
У меня на Гранд Витаре стоит 225/65 R17. На счет шумности - полный бред. На дороге очень устойчивая, вмеру внедорожная. Водоотведение на высоте! Даже на высокой скорости при наезде на глубокую лужу невозможно словить водяной клин. На прошлом Мишлене пару раз было очень страшно в такой же ситуации. Ездить по снегу и льду на ней не стоит, т.к. шины летние, а разговоры о всесезонности - от лукавого. Отдельно хочу отметить износостойкость: откатал 2 сезона, видимого износа протектора не заметно вообще, а учитывая его высоту думаю они еще прослужат очень долго. Также хочу сказать, что после того, как начал её эксплуатировать, не случилось ни одного прокола, а ездил я по тем еще дебрям. Причина, думаю, в развитом протекторе. Ну и наконец - эти шины просто красивые! :)

Достоинства:
нежесткая

Недостатки:
не для снега и льда

Комментарий:
Категорически не подходит для езды по снегу.Тормозной путь-УЖАС.

Достоинства:
Износоустойчивость, цена

Недостатки:
Через 15000 начинает сильно гудеть

Комментарий:
Стоит 265/65 r17 на Паджеро 4. По грязи - нормуль. По асфальту через 6 месяцев эксплуатации после 60 км/ч с берушами или музыкой на полную... Зимой - без фанатизма скорости. Читайте отзывы людей с опытом эксплуатации более года...

Достоинства:
Стоит Dunlop Grandtrek AT3 27570R16 M+S Митсубиси поджеро 3 5-и дверка проехал 10000 км не шумит проглатывает все неровности на осфальте и на бездорожье очень хорошо. Подвеска с этой резиной отдыхает также как и посажиры. По бездорожью гребед даже на заднем приводе полный привод включаю редко.

Недостатки:
Плывет по глинистой дороге. При выезде с гравийки летит гравий в машины идущие позади

Комментарий:
Резиной доволен видимого износа пока не видно как ведет себя зимой не знаю ездю на скоростях до 140 км в час как гружонный так и пустой давление в шинах перед 2 атм зад 2.2 атм. Ка-кто на участке разбитой дароге из осфальта которого уже почти небыло в ростояние 20 км спустил до 1.5 атмасфер смог ехать с увеличением скорости с 20 кмч до 60 кмч без особой тряске можно было и быстрей стало жалко резину. Цена качество на высоком уровне. Следующий раз буду брать резину такого же плана.

Достоинства:
цена, мягкость, не шумность

Недостатки:
пока не нашел

Комментарий:
ездил сегодня пару часов после того как переобулся. По мокрому песку идет отлично даже на 50-60км/ч. По глине немного плывет на уклоне, но это ж не М/Т резина, тоже пойдет. На подъем заехал без проблем по глине с песком (сильно влажная, ночью был дождь) на заднем приводе. На полном приводе по сильно влажной глине даже с небольшими перегрузками в повороте держит нормально, очень предсказуемо, почти без бокового сноса, почти как на ралли!!! )) По асфальту ездил мало, но сразу бросается в глаза её мягкость, мелкие неровности чувствуются меньше и вообще как то вибраций стало меньше. На асфальте не шумит!!! Я до 100км/ч разгонялся, асфальт далеко не супер, "крупнозернистый". Производство резины Тайвань. Машина Паджеро-спорт. Размер 245/70/16. Давление в колесах 2.0. Как ходить и стираться будет не знаю, посмотрим.

Достоинства:
износоустойчива, на бездорожье ведет себя приемлемо

Недостатки:
через 25000 становится как бублик и гудит....сильно гудит!!!

Комментарий:
265/65 r17 ... не рекомендую

Достоинства:
Комфорт, Универсальность.

Недостатки:
Не обнаружил. Наверное когда-нибудь сносится.

Комментарий:
Езжу всего неделю и именно поэтому и решил написать сейчас, пока могу объективно сравнивать с предыдущей.

У меня X-Trail, резина номинальная 215/65 R16 98H. Пять лет до того ездил на Nexen (чисто асфальтная модель, какая не помню). Ездил и не жаловался, всё в целом устраивало. Хотя и часто выбираюсь на бездорожье. Потому и хотелось поставить АТ, но пугал шум описанный в ряде отзывов. Но только когда я поставил Dunlop АТ3 (производство Тайланд) я окончательно понял, что от резины на самом деле что-то зависит. Автомобиль сразу поехал мягче и тише. и это несмотря на то, что на Nexen давление качал 2,5 атм, а на Dunlop сразу сделал 3,0 атм. Кстати отбалансировались легко, грузики от 10 до 35 грамм.
Наездил за выходные 1,5 т км по городу, трассе, гравийке, грунтовке, лесу, песку и обратно.
Ничего не могу сказать про долговечность и метры тормозного пути. Но зато могу сказать с уверенностью, что комфорт на высоте, особенно ощущается на рельсах и мелких ямках. (когда падаешь в канаву, там уже не до комфорта). На скорости до 120 км/ч шума от колёс точно не слышно (с закрытыми окнами тишина, с открытыми - ветер шумит громко, но колёс не слышно). По проходимости: я бы везде прошёл и на старых, но на этих чувствуешь себя увереннее.

И ещё для статистики: на поворотах не свистит (хотя специально подгружал для проверки), зад тоже никуда не заносит. Погода была пока только сухая, но летать по лужам смысла всё равно мало.

P. S.
Интересный момент.
У меня сын, 9 лет. Автомобилями особо не увлекается, воспринимает их как должное. Он знал, что я собираюсь менять колёса, но когда неизвестно. И вот я его забираю и мы едем. Довольно скоро, на первом же переезде с трамваем, он вдруг спрашивает:

- Ты что, колёса поменял?

- Да, я как ты догадался, отвечаю я искренне не понимая причины вопроса?
- А мягче ехать стало.

Достоинства:
Отличное качество за недорого.

Недостатки:
Немного шумновата, цепляет мелкий щебень.

Комментарий:
Брал размер 235х85R16, надул 2,2 атм, ставил на Great Wall Safe, ездил на юга. По мокрой дороге держит отлично, брызг мало. Под Краснодаром соскользнул с обочины в глину. Даже на глиняный подъём залез легко.

Достоинства:
Отличная резина. Шума вообще никакого!

Недостатки:
нет

Комментарий:
Я вот не понимаю тут многих людей, они пишут такие фразы как "на льду вообще не тормозит" "в снегу не роет" и т.д. а когда покупали эту резину Вам не говорили что эта резина ЛЕТНЯЯ!!!!!!!

Достоинства:
Недорогая, красивый протестов

Недостатки:
Шумно вата

Комментарий:
Весна 2013 третий сезон, за время показала себя неплохо на грунте, если без фанатизма легкое бездорожье вполне по зубам. По асфальту шумно вата, есть более комфортная резина. Считаю что как универсальная вполне пойдет: для трассы и грунта. Зимой не использовал, думаю что к концу сезона сотрется полностью.

Достоинства:
Хороша всегда и везде!

Недостатки:
В гололёд как и любая резина. Если мозги на месте, жить будем!

Комментарий:
Хожу на этой резине третий год. При правильной эксплуатации отличные покрышки. Живу на севере, дороги грунтовые, в основном камни. Но и по асфальту до Казахстана зима, лето, без разницы хожу без проблем. У меня микроб естественно полный привод. Летом не греется что хорошо. Как тут некоторые пишут, в поворот не скрипит, даже когда за сотню, и с грузом. В общем мне нравится. Прошла почти 80,000км три прокола. Но камеру ещё не в одну не ставил.

Достоинства:
M+S. Хорошая проходимость в любую погоду, езжу круглый год (не ожидал от нее такого по виду протектора, пока не попробовал). Хорошее соотношение цена/качество. Долго изнашивается.

Недостатки:
Неуверенно ведет себя в выдавленной колее на трассе, но контролировать езду можно. На льду плохо держит (впрочем как и все шины, скорее не недостаток, а аксиома)

Комментарий:
Езжу на полноприводном паркетнике. Читая комментарии, не могу понять об этой ли резине люди пишут вообще. Когда ездишь нужно опираться на здравый смысл. Во-первых, глупость ставить эту резину на только передне- или заднеприводный автомобиль, ее возможности демонстрируются на полноприводном достаточно тяжелом! авто. Во-вторых, не нужно сравнивать уровень шума этой внедорожной!! резины с летней шоссейной, тем более она не так шумна как тут говорят, вполне комфортно. В-третьих, ездил на всяких разных зимних резинах от Ultra Grip Extreme до Hakkapeliitta 7 и ContiIceContact и скажу, что Dunlop AT3 держит зимой на любом покрытии хорошо (не заметил особой разницы, сравнивая с вышеперечисленными шипованными). На льду, если говорить объективно, и шипованная резина не тормозит толком!!! В-четвертых, если у вас срабатывает постоянно ABS, тем более летом, то подумайте о том как вы ездите, нужно уметь контролировать это. Ну и наконец, зимой лучше думать о том что у вас находится под ногами, и не летать, никакая резина не спасет!!!
Сам живу в Сибири в небольшом городе, езжу везде (трасса, город), летом грязи, а зимой сугробов валом, поэтому использую резину по назначению и постоянно, благодаря её характеристикам не вижу смысла иметь 2 комплекта колес. Пишу все как есть, в рекламе не заинтересован=)))

Достоинства:
Стоит штатно на LC200.
Летом нормально, не блещит конечно, но так всегда с усредненными характеристиками. Скажем так по любой поверхности нормально и без причуд.

Недостатки:
Не знаю как ездят на ней круглый год =0 я в шоке, как только становится ниже нуля, все - это летняя резина, ездить становится просто страшно, любой ледок и скользим долго и упорно, причем необязательно конкретный лед, достаточно асфальта с наледью небольшой, тут же пересел на LC100 с зимним континенталем и о чудо как буд-то опять лето на дороге, встает как вкопаная.
Резина шумновата, но не напрягает вообще, просто шоссейка будет тише, но это и понятно.

Комментарий:
В общем нормальный вариант для лета, зимой использовать нельзя! поберегите себя и близких, господа!

Достоинства:
невысокая цена. внешне эффектная. неплохая управляемость.

Недостатки:
очень шумная!

Комментарий:
купил для паджеро-много раз пожалел! каждый выезд на трассу-мучение.

Достоинства:
Хорошо - буквально всё.

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Взял эту резину осенью от безденежья. До этого всегда зимой ездил на шипованной резине. Готовился к тому, что при первом снеге улечу куда-нибудь далеко и надолго. Но, разницы с шипованной резиной (Michlen X-Ice North),на которой ездил два предыдущих зимних сезона, не ощутил вообще. Специально испытывал этот Dunlop, но, что называется, - не подвел меня ни разу. Отъездил на нем год, сейчас, когда гроши опять появились - все-таки взял на зиму шипы, а на Dunlop буду ездить во все остальное время. НО, еще раз подчеркиваю, что зимой разницы с шипованными шинами не ощутил вообще.
Относительно жесткости - очень странно читать в отзывах, что резина жесткая. Может они перекачали или машина больно легкая. У меня - Туссан и после родного летнего KUMHO, на данлопе ощущение было такое, будто под машину матрас подстелили.
Относительно шумности - как-то не заметил. После родного Kumho по моему стало тише. Но шум - дело субъективное, хорошо лечится музыкой в салоне.

Достоинства:
1. Глубокий протектор и, возможно, внешний вид.
2. Зимой на укатанном и средне-рыхлом снегу ведет себя на удивление хорошо.

Недостатки:
1. Очень шумная. До этого были грязевой Federal, Я471, летний и зимний Goodyear, Pirelli и пр. Никто не шумел как данная резина.
2. Плохо воспринимает мокрую дорогу. При торможении может сработать АБС, при трогании в небольшой уклон влегкую проскальзывают (привод передний).
3. На сухой утрамбованной земле (глинозем) проскальзывает, хорошо не зарывается.
4. На мокром глиноземе мгновенно забивается, и опять таки проскальзывает. Самоочищение отсутствует напрочь.

Комментарий:
Читаю отзывы и просто удивляюсь. Такое ощещение что пишут про абсолютно другие шины.
Мне данная модель досталась в наследство с авто, в целом очень странная резина. Позиционируется как вседорожная. Но мое мнение таково, что она больше пригодна для грунтовок облагороженных шебенкой чем для асфальта. При этом на удивление неплохо ведет себя на зимней дороге от укатанного снега до каши.
При такой стоимости и таком поведении на дороге я бы ее не брал.

Достоинства:
Достаточно хорошее водоотведение.
Удовлетворительные боковые грунтозацепы позволяют уверенно выходить из колеи.
Хорошая износостойкость (за два сезона с "дальняками")
хорошо самоочищается от грязи

Недостатки:
жёсткость - плохо проглатывает мелкие неровности.
согласен с предыдущими - шумность. крупные и жёсткие блоки протектора начинают звучать от 80 км/ч.
на глине - быстро замыливается.
очень "любит" бросаться камнями в лобовуху позади идущего партнёра

Комментарий:
жёсткая резина, с двойным армированием, предназначеная для езды по каменистой почве, ну и через трамвайные рельсы перескакивать.

Достоинства:
Мягкая и малошумная. Асфальтовую колею почти не чувствует. По грунтовке и гравию идет отменно, но в сильную грязь не лазил. По весеннему гололеду (ночные заморозки) шла на удивление цепко.

Недостатки:
пока не нашел.

Достоинства:
купил после ханкука который не отходил и 50 тсяч(полысел равномерно),что там пишут умники насчёт шумности (типа шумная )бред полный ,резина не шумная,может у них шумка недостаточная,управляемость нормальная ,из снега и грязи можно выехать на одном заднем приводе ,гребёт уверенно ,достаточно мягкая ,на воде не фланирует,с полным приводом легко прёт на целине ,а самое главное (я проживаю на окраине города где дорогу не чистят никогда )я просто езжу на ней с удовольствием,на бездорожье пока не подводила

Недостатки:
на льду скользит но это норма для нешипованных шин

Комментарий:
меня всё устраивает ,цена -качество оптимально

Достоинства:
Хороша для снега и сухого асфальта. Хорошая управляемость...

Недостатки:
На льду при торможении скальзит даже на 5 км/ч и срабатыват ABS. Тоже самое мокрый асфальт. Если на бардюре лёд то может незаехать даже полном приводом(соскальзывает).

Комментарий:
В целом понравилась. Конечно на много лучше сточеной SJ6, но для зимы не годиться.

Достоинства:
Высокий профиль. Хорошо отводит воду и держит мокрый асфальт, по лужам брызги крупные - меньше машина марается. Пониженный износ. Можно поползать по бездорожью, если "с умом". Рыхлый и мокрый снег без проблем (почти как зимняя), не надо стоять в очередях на шиномонтажках в первый снег. Ценник неплохой.

Недостатки:
Гудит, но не напрягает. Асфальтовую колею почти не держит, машина резко "выпрыгивает" из нее, но предсказуемо, приспособиться можно быстро. Лед держит плохо.

Комментарий:
Легкое бездорожье, проселки, город, трасса - оптимальный, универсальный вариант (насколько это возможно, конечно). Цена-качество на 5. Больше летняя, чем зимняя. Если бы не было зимней резины, ездил бы на ней круглый год. О покупке не жалею. Ам Nissan X-trail, Челябинск.