Kumho Ecsta SPT KU31 отзывы
22 сентября 2017г.
Достоинства:
Малое сопротивление качению, экономичные. Хороши на мокрой дороге. Крепкие - ни одной грыжи за все время!
Недостатки:
Грунт противопоказан, достаточно жесткие.
Комментарий:
Откатал на этой резине три сезона и 65 тыс. км, эксплуатация городская, по проселкам почти не ездил, но об этом ниже. Автомобиль - калина 2, размер - 185/60/R14. Главный вывод - шины заточены под ровный чистый асфальт, на нем они ведут себя превосходно - легко катятся, предсказуемо тормозят, четко держат прямую. Те, кто пишет о плохом поведении на мокром асфальте - бессовестно врут! Во время сильного дождя по залитой водой трассе без напряжения держал 90-100 без потери контроля. Если покрытие гладкое, то шум совершенно не напрягает. Ситуация меняется, если на дороге глубокие колеи и шершавый асфальт- тут крепко вцепляешься в руль, т.к. норовит уйти с траектории, и салон наполняется самолетным гулом. О выездах на пикники на этой резине можно забыть - не мог однажды тронуться на мокрой траве на едва заметном подъеме!!! Пару раз на лесных песчаных дорожках приходилось откапывать там, где спокойно проезжала заднеприводная классика на "всесезонке"...
Малое сопротивление качению, экономичные. Хороши на мокрой дороге. Крепкие - ни одной грыжи за все время!
Недостатки:
Грунт противопоказан, достаточно жесткие.
Комментарий:
Откатал на этой резине три сезона и 65 тыс. км, эксплуатация городская, по проселкам почти не ездил, но об этом ниже. Автомобиль - калина 2, размер - 185/60/R14. Главный вывод - шины заточены под ровный чистый асфальт, на нем они ведут себя превосходно - легко катятся, предсказуемо тормозят, четко держат прямую. Те, кто пишет о плохом поведении на мокром асфальте - бессовестно врут! Во время сильного дождя по залитой водой трассе без напряжения держал 90-100 без потери контроля. Если покрытие гладкое, то шум совершенно не напрягает. Ситуация меняется, если на дороге глубокие колеи и шершавый асфальт- тут крепко вцепляешься в руль, т.к. норовит уйти с траектории, и салон наполняется самолетным гулом. О выездах на пикники на этой резине можно забыть - не мог однажды тронуться на мокрой траве на едва заметном подъеме!!! Пару раз на лесных песчаных дорожках приходилось откапывать там, где спокойно проезжала заднеприводная классика на "всесезонке"...
24 июля 2017г.
Достоинства:
В то время когда я брал, то основывался на цене.
Недостатки:
До этого катался на многих марках, но это самая плохая. Когда была новая, то сразу заметил , что тормозной путь увеличился на много по сравнению с бриджиком, который был уже стесан. Дорогу держала только первый сезон , пока немного не подтерлась, резина шумная, по лужам ездить нельзя, кто писал , что нет аквапланирования, то это человек просто не катался на ней в сильный дождик и не попадал в лужи на скорости.
Комментарий:
Не берите эту резину, лучше тогда уж возьмите амтел или хенкук. Хотя про кумхо всегда думал, что мягкая и бесшумная резина. Сейчас ее докатываю и забываю про нее как страшный сон.
В то время когда я брал, то основывался на цене.
Недостатки:
До этого катался на многих марках, но это самая плохая. Когда была новая, то сразу заметил , что тормозной путь увеличился на много по сравнению с бриджиком, который был уже стесан. Дорогу держала только первый сезон , пока немного не подтерлась, резина шумная, по лужам ездить нельзя, кто писал , что нет аквапланирования, то это человек просто не катался на ней в сильный дождик и не попадал в лужи на скорости.
Комментарий:
Не берите эту резину, лучше тогда уж возьмите амтел или хенкук. Хотя про кумхо всегда думал, что мягкая и бесшумная резина. Сейчас ее докатываю и забываю про нее как страшный сон.
1 июня 2017г.
Достоинства:
Симпатичная, недорогая резина, стоит своих денег, комфортная, хорошо рулится. Размер 235.55.17
Недостатки:
Может она и шумная, но с хорошей шумкой я этого не замечаю??
Комментарий:
3 сезона откатал, все норм!
Симпатичная, недорогая резина, стоит своих денег, комфортная, хорошо рулится. Размер 235.55.17
Недостатки:
Может она и шумная, но с хорошей шумкой я этого не замечаю??
Комментарий:
3 сезона откатал, все норм!
12 апреля 2017г.
Недостатки:
Сильно шумит, когда на улице жарче чем 25. Появляется такой неприятный гул. Я сначала подумал, что накрылся один из подшипников. Как только становится прохладно, гул исчезает. Ну и когда резину поменял, гул тоже исчез ))
Комментарий:
Размер 235/55/17
1 апреля 2017г.
Достоинства:
Все положительные качества только первый сезон.
Недостатки:
По мере износа становится шумная и дубовая.
Быстро стирается.
Комментарий:
Брал начитавшись отзывов.
Первый сезон откатал без проблем, но был сильный износ протектора на ведущих колесах, хотя и пробегу не много.
На одном колесе появилась маленькая грыжа (глубоких ям не ловил).
На второй сезон поменял местами передние с задними.
На третий она уже стала гоночной, дубовой и шумной. Шлифует даже на сухом асфальте, даже если этого не хочешь.
Брать не советую.
А/м Шевроле авео, резина 185/60/14
Все положительные качества только первый сезон.
Недостатки:
По мере износа становится шумная и дубовая.
Быстро стирается.
Комментарий:
Брал начитавшись отзывов.
Первый сезон откатал без проблем, но был сильный износ протектора на ведущих колесах, хотя и пробегу не много.
На одном колесе появилась маленькая грыжа (глубоких ям не ловил).
На второй сезон поменял местами передние с задними.
На третий она уже стала гоночной, дубовой и шумной. Шлифует даже на сухом асфальте, даже если этого не хочешь.
Брать не советую.
А/м Шевроле авео, резина 185/60/14
20 марта 2017г.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, нормальная боковина, в меру шумная, устойчива к аквапланированию
Недостатки:
На грунтовке очень шумная, мягкая для камней, быстро истирается.
Комментарий:
Откатал 1.5 комплекта. 4 года назад купил комплект кумхи корейского производства, через месяц при езде по грунтовой дороге камень разрезал одно колесо. За 40 тыс пробега полностью истерлись. В прошлом году купил только два колеса на перед (кумхо производства Китай) оказалась очень шумной и дубовой, так же в разы быстрее истирается чем корейского производства.
Итог: резина нормальная, хорошая, НО только корейского производства, Китай НЕ брать ни в коем случае.
Хорошо держит дорогу, нормальная боковина, в меру шумная, устойчива к аквапланированию
Недостатки:
На грунтовке очень шумная, мягкая для камней, быстро истирается.
Комментарий:
Откатал 1.5 комплекта. 4 года назад купил комплект кумхи корейского производства, через месяц при езде по грунтовой дороге камень разрезал одно колесо. За 40 тыс пробега полностью истерлись. В прошлом году купил только два колеса на перед (кумхо производства Китай) оказалась очень шумной и дубовой, так же в разы быстрее истирается чем корейского производства.
Итог: резина нормальная, хорошая, НО только корейского производства, Китай НЕ брать ни в коем случае.
19 марта 2017г.
Достоинства:
1. Управляемость 2. Бесшумность 3. Динамика 4. Четкое управляемое торможение (эффект, невиданный мной ранее в таком формате)
Недостатки:
Пока не заметил
Комментарий:
Пишу в надежде, что мой отзыв пригодится людям, которые никогда не имели дело с Кумхо. Порой, действительно очень трудно, читая отзывы, составить целостное впечатление о товаре, причин для этого несколько: 1. Субъективность оценок (все-таки пишут не эксперты, а обычные люди) 2. Намеренная ложь (конкуренты) 3. Глобальная философская проблема))) - несоответствие категорий нашего языка объективной реальности))). И все же, лично я заметил, что некоторые отзывы, как говорят, прямо "ложатся на душу", поскольку написаны для людей, для пользы других людей. Вот и я постараюсь так написать.
Покупал с опаской - всегда относился к корейцам свысока. Я фанат Хакки, Мишки, Контика. Но, решился. Машина - пятисотлетний Краун Маджеста седан, колеса 15 радиус, 205 на 65 мм.
Первое впечатление странное, точнее - оно как-то не хотело формироваться. Отголосок один был - какая-то дубовость, что ли....Решил съездить в другой город - 200 км туда-обратно, благо дело появилось. И вот тут карты раскрылись. 1. Скорость – колеса, словно сами катились, как по рельсам 2. Управляемость - мой старенький корабль превратился в БМВ)))) - благо есть возможность иногда кататься на Х3 3литровом турбодизеле друга, знаю, о чем говорю. Дорога была сухая, температура плюс 7-8. Нереально приятно заходить в повороты 3. Торможение – тоже как-то брал кататься Вольво S60 на тест-драйве, единственная машина которая меня ОЧЕНЬ удивила своей способностью тормозить со 130 км в час в ноль почти без юза, так вот - эффект очень похожий, на моем корытце оттормаживаться без юза как вкопанный. 4. Тишина в студии. Она очень тихая, ну очень))). 5. Баланс мягкости-жесткости. Она не мягкая, но и не жесткая.
Сегодня пошел дождь, температура плюс 2, лужи – едет на 4ку, Хакка Грин даже поувереннее лужи проходила, но, все равно Кумхо молодцом.
Вывод: поскольку я брал ее за 3250 рупий за баллон, то соотношение цена-качество чудесное. Пока минусов не заметил. Берите….Хотя….если есть деньга – возьмите Мишку))).
1. Управляемость 2. Бесшумность 3. Динамика 4. Четкое управляемое торможение (эффект, невиданный мной ранее в таком формате)
Недостатки:
Пока не заметил
Комментарий:
Пишу в надежде, что мой отзыв пригодится людям, которые никогда не имели дело с Кумхо. Порой, действительно очень трудно, читая отзывы, составить целостное впечатление о товаре, причин для этого несколько: 1. Субъективность оценок (все-таки пишут не эксперты, а обычные люди) 2. Намеренная ложь (конкуренты) 3. Глобальная философская проблема))) - несоответствие категорий нашего языка объективной реальности))). И все же, лично я заметил, что некоторые отзывы, как говорят, прямо "ложатся на душу", поскольку написаны для людей, для пользы других людей. Вот и я постараюсь так написать.
Покупал с опаской - всегда относился к корейцам свысока. Я фанат Хакки, Мишки, Контика. Но, решился. Машина - пятисотлетний Краун Маджеста седан, колеса 15 радиус, 205 на 65 мм.
Первое впечатление странное, точнее - оно как-то не хотело формироваться. Отголосок один был - какая-то дубовость, что ли....Решил съездить в другой город - 200 км туда-обратно, благо дело появилось. И вот тут карты раскрылись. 1. Скорость – колеса, словно сами катились, как по рельсам 2. Управляемость - мой старенький корабль превратился в БМВ)))) - благо есть возможность иногда кататься на Х3 3литровом турбодизеле друга, знаю, о чем говорю. Дорога была сухая, температура плюс 7-8. Нереально приятно заходить в повороты 3. Торможение – тоже как-то брал кататься Вольво S60 на тест-драйве, единственная машина которая меня ОЧЕНЬ удивила своей способностью тормозить со 130 км в час в ноль почти без юза, так вот - эффект очень похожий, на моем корытце оттормаживаться без юза как вкопанный. 4. Тишина в студии. Она очень тихая, ну очень))). 5. Баланс мягкости-жесткости. Она не мягкая, но и не жесткая.
Сегодня пошел дождь, температура плюс 2, лужи – едет на 4ку, Хакка Грин даже поувереннее лужи проходила, но, все равно Кумхо молодцом.
Вывод: поскольку я брал ее за 3250 рупий за баллон, то соотношение цена-качество чудесное. Пока минусов не заметил. Берите….Хотя….если есть деньга – возьмите Мишку))).
10 марта 2017г.
Достоинства:
очень прочная 215/45/17 XL сезон отъездила даже половины не стерлось не грыж ни порезов космически стоит на дороге начиная с 9 И даже в дождь со светофора всегда первый
Недостатки:
их нет
очень прочная 215/45/17 XL сезон отъездила даже половины не стерлось не грыж ни порезов космически стоит на дороге начиная с 9 И даже в дождь со светофора всегда первый
Недостатки:
их нет
3 ноября 2016г.
Достоинства:
Тихая Колею не ловит
Недостатки:
Нет
Комментарий:
215/60/16 Peugeot 508. Отзыв после активного сезона. Резиной очень доволен. Очень тихая. Никакого аквапланирования. Советую!
Тихая Колею не ловит
Недостатки:
Нет
Комментарий:
215/60/16 Peugeot 508. Отзыв после активного сезона. Резиной очень доволен. Очень тихая. Никакого аквапланирования. Советую!
19 октября 2016г.
Достоинства:
Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху
Недостатки:
нет
Комментарий:
Отличное сочетание цены и качества. Но это резина не для лихачей. Для нормальных водителей - без резких стартов и торможений ""в пол"" – очень хороший вариант. Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху.
Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху
Недостатки:
нет
Комментарий:
Отличное сочетание цены и качества. Но это резина не для лихачей. Для нормальных водителей - без резких стартов и торможений ""в пол"" – очень хороший вариант. Дорогу держат, не шумят, по луже идет как по суху.
19 октября 2016г.
Достоинства:
Резина мягкая, нешумная и прочная.
Недостатки:
Никаких нареканий по управляемости.
Комментарий:
В общем,имхо, это оптимальный вариант для наших дорог сейчас, хотя ездил и на гораздо более дорогих брендах, типа Мишлена.
Резина мягкая, нешумная и прочная.
Недостатки:
Никаких нареканий по управляемости.
Комментарий:
В общем,имхо, это оптимальный вариант для наших дорог сейчас, хотя ездил и на гораздо более дорогих брендах, типа Мишлена.
9 октября 2016г.
Достоинства:
держит любые лужи , въезжаешь на скорости проктически не чувствуется, тоже самое с первым снегом, хотя и летняя!
Недостатки:
нет
Комментарий:
прекрасный вариант, езжу второй год даже подтёрлась.
держит любые лужи , въезжаешь на скорости проктически не чувствуется, тоже самое с первым снегом, хотя и летняя!
Недостатки:
нет
Комментарий:
прекрасный вариант, езжу второй год даже подтёрлась.
28 августа 2016г.
Достоинства:
Недорогая (но с учетом минусов должна быть ещё дешевле)
Недостатки:
1. Очень шумная (поперечный протектор стирается на ребро, от этого усиливается шум - возможно из-за состава резины).
2. Плохое сцепление и на сухом и на мокром асфальте (даже новая при экстренном торможении сразу уходила в юз - срабатывала абс, в поворотах шины визжат как поросята).
3. После 2 сезонов всплывает на асфальте в небольшой водной колее при попытке ускориться больше 90 км/ч, обгонять в дождь просто опасно.
Комментарий:
Шины в размерности 205/60 r16, покупались 2+2 у разных продавцов, возможно, попался брак... Но для себя решил, ОДНОЗНАЧНО никакое kumho больше брать не буду.
Недорогая (но с учетом минусов должна быть ещё дешевле)
Недостатки:
1. Очень шумная (поперечный протектор стирается на ребро, от этого усиливается шум - возможно из-за состава резины).
2. Плохое сцепление и на сухом и на мокром асфальте (даже новая при экстренном торможении сразу уходила в юз - срабатывала абс, в поворотах шины визжат как поросята).
3. После 2 сезонов всплывает на асфальте в небольшой водной колее при попытке ускориться больше 90 км/ч, обгонять в дождь просто опасно.
Комментарий:
Шины в размерности 205/60 r16, покупались 2+2 у разных продавцов, возможно, попался брак... Но для себя решил, ОДНОЗНАЧНО никакое kumho больше брать не буду.
18 августа 2016г.
Достоинства:
Хорошая шоссейная резина. Летом отлично едет в любую погоду.
Недостатки:
При близких к нулю температурах лучше сразу поменять на зиму.
Ну и резина всё-таки шоссейная - в грязи вряд ли рекорды будет ставить...
Комментарий:
Три сезона с этой резиной, размер 225/50R17 в модификации XL.
Свои деньги окупает на 100% - держак отличный в любую погоду, в жару или после прогрева начинает липнуть, как хорошая спортивная резина.
В дождь работает просто прекрасно, причём как и обещал производитель - в процессе износа свои дождевые качества теряет не сильно. Сейчас протектор скатал до глубины 4мм - даже по сильно мокрому асфальту всё ещё никаких попыток всплыть. Для сравнения - их же бюджетную KH17 уже при таком износе стоит менять - начинает откровенно плавать...
Комфорт на троечку, но я уж лучше им пожертвую, чем сцеплением с дорогой :). Резина не сильно тихая - но из-за хорошей шумоизоляции машины мне это без разницы.
Из-за XL варианта усиленная боковина - грыжи не ловит, а вот на протекторе резина достаточно мягкая - саме правильное сочетание.
В общем - если вас не пугает идея пожертвовать комфортом ради надёжной боковины и хорошего сцепления с дорогой - ваш вариант :).
Износостойкость оказалась выше ожиданий - 3 сезона и 40000 км пробега этих шин, остаток протектора 4 мм при глубине меток 2мм - ещё процентов 30 ресурса после этого осталось. Но это на полном приводе, передний привод с мощным движком резину может съесть быстрее.
Хорошая шоссейная резина. Летом отлично едет в любую погоду.
Недостатки:
При близких к нулю температурах лучше сразу поменять на зиму.
Ну и резина всё-таки шоссейная - в грязи вряд ли рекорды будет ставить...
Комментарий:
Три сезона с этой резиной, размер 225/50R17 в модификации XL.
Свои деньги окупает на 100% - держак отличный в любую погоду, в жару или после прогрева начинает липнуть, как хорошая спортивная резина.
В дождь работает просто прекрасно, причём как и обещал производитель - в процессе износа свои дождевые качества теряет не сильно. Сейчас протектор скатал до глубины 4мм - даже по сильно мокрому асфальту всё ещё никаких попыток всплыть. Для сравнения - их же бюджетную KH17 уже при таком износе стоит менять - начинает откровенно плавать...
Комфорт на троечку, но я уж лучше им пожертвую, чем сцеплением с дорогой :). Резина не сильно тихая - но из-за хорошей шумоизоляции машины мне это без разницы.
Из-за XL варианта усиленная боковина - грыжи не ловит, а вот на протекторе резина достаточно мягкая - саме правильное сочетание.
В общем - если вас не пугает идея пожертвовать комфортом ради надёжной боковины и хорошего сцепления с дорогой - ваш вариант :).
Износостойкость оказалась выше ожиданий - 3 сезона и 40000 км пробега этих шин, остаток протектора 4 мм при глубине меток 2мм - ещё процентов 30 ресурса после этого осталось. Но это на полном приводе, передний привод с мощным движком резину может съесть быстрее.
8 августа 2016г.
Достоинства:
И так, пройдемся по плюсам: Достаточно хорошая резинка в этом ценовом сегменте. Отлично держит мокрую дорогу и лужи, на 120 пролетал не замечая (сразу оговорюсь пока протектор не стерт до половины). Резина мягкая, мне хватило на 3 сезона.
Недостатки:
Из недостатков могу придраться только к шуму на наших дорогах. было заявлено, что резина тихая... да это так, но только на новом гладком асфальте. по нашим дорогам шумит)
Комментарий:
В общем брал ее по 3000 за балон и остался ей доволен. на той неделе выкинул и поставил sava intensa hp. Она оказалась потише, о ней в следующем коменте, как откатаю) Подводя итог скажу так, резина для широкого сегмента автомобилей, не считая шума оценка 5!
И так, пройдемся по плюсам: Достаточно хорошая резинка в этом ценовом сегменте. Отлично держит мокрую дорогу и лужи, на 120 пролетал не замечая (сразу оговорюсь пока протектор не стерт до половины). Резина мягкая, мне хватило на 3 сезона.
Недостатки:
Из недостатков могу придраться только к шуму на наших дорогах. было заявлено, что резина тихая... да это так, но только на новом гладком асфальте. по нашим дорогам шумит)
Комментарий:
В общем брал ее по 3000 за балон и остался ей доволен. на той неделе выкинул и поставил sava intensa hp. Она оказалась потише, о ней в следующем коменте, как откатаю) Подводя итог скажу так, резина для широкого сегмента автомобилей, не считая шума оценка 5!
9 июня 2016г.
Достоинства:
Как обычно, по пунктам. Пояснение будет в комментарии.
1. Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте. При торможении на мокром асфальте с 100 кмч абс может не сработать! Тормозит так, что потом боль в рёбрах от ремня безопасности.
2. Тихая и мягкая (в сравнении с Hankook Ventus V12 k110).
3. Хорошо проходит лужи на скорости (в пределах разумного).
Недостатки:
Не любит колею. Но тут всё спорно. По ощущениям Hankook v12 колею держит лучше. Но в сравнении с зимним Dunlop, летний Kumho стоит как вкопанный.
Комментарий:
Теперь то, на что следует обратить внимание при покупке. Мне привезли 2 колеса корейских и 2 китайских. Разницы после пройденных 3000 км я не заметил. Хотя для успокоения "корею" поставил вперёд, а "китай" на зад. Внешне резина полностью идентична, хотя видно, что корейская лежала и была грязная, а китайская чистенькая. Из этого можно сделать вывод, что корейская - из старых партий.
Итого:
1. В сравнении с "Вентусом v12", Kumho KU31 тише и мягче. Тормозят обе хорошо и отлично ведут себя на мокрой дороге.
2. В сравнении с LingLong Green, Kumho получает 5 баллов, а LingLong не сдаёт экзамен вообще.
3. Сравнению с зимним Dunlop Winter Maxx не поддаётся, т.к. уже писал, что ездить летом на зимней резине опасно для жизни.
Пока Kumho получает оценку в 5 баллов.
Как обычно, по пунктам. Пояснение будет в комментарии.
1. Отлично держит дорогу как на сухом, так и на мокром асфальте. При торможении на мокром асфальте с 100 кмч абс может не сработать! Тормозит так, что потом боль в рёбрах от ремня безопасности.
2. Тихая и мягкая (в сравнении с Hankook Ventus V12 k110).
3. Хорошо проходит лужи на скорости (в пределах разумного).
Недостатки:
Не любит колею. Но тут всё спорно. По ощущениям Hankook v12 колею держит лучше. Но в сравнении с зимним Dunlop, летний Kumho стоит как вкопанный.
Комментарий:
Теперь то, на что следует обратить внимание при покупке. Мне привезли 2 колеса корейских и 2 китайских. Разницы после пройденных 3000 км я не заметил. Хотя для успокоения "корею" поставил вперёд, а "китай" на зад. Внешне резина полностью идентична, хотя видно, что корейская лежала и была грязная, а китайская чистенькая. Из этого можно сделать вывод, что корейская - из старых партий.
Итого:
1. В сравнении с "Вентусом v12", Kumho KU31 тише и мягче. Тормозят обе хорошо и отлично ведут себя на мокрой дороге.
2. В сравнении с LingLong Green, Kumho получает 5 баллов, а LingLong не сдаёт экзамен вообще.
3. Сравнению с зимним Dunlop Winter Maxx не поддаётся, т.к. уже писал, что ездить летом на зимней резине опасно для жизни.
Пока Kumho получает оценку в 5 баллов.
25 мая 2016г.
Достоинства:
Приемлемая цена. Хорошее сцепление с дорогой. Низкий шум.
Недостатки:
Пока не заметил
Комментарий:
Долго выбирал резину на замену заводской Bridgestone на Астру Турбо (180 л. с.). Поставил эту, доволен полностью — по сравнению с предыдущей летней резиной (я апрель и май катался на старой летней, так что сравниваю без перерыва) — новая резина очень тихая и мягкая (стыки, мелкие ямы). Дорогу держит чуть хуже по ощущениям, но разница не значительная с заводской.
Для моих дисков заметен защитный бортик у покрышки, хотя по фотографиям было не совсем понятно есть ли он.
Рекомендую.
Я езжу на 225/50 R17
Приемлемая цена. Хорошее сцепление с дорогой. Низкий шум.
Недостатки:
Пока не заметил
Комментарий:
Долго выбирал резину на замену заводской Bridgestone на Астру Турбо (180 л. с.). Поставил эту, доволен полностью — по сравнению с предыдущей летней резиной (я апрель и май катался на старой летней, так что сравниваю без перерыва) — новая резина очень тихая и мягкая (стыки, мелкие ямы). Дорогу держит чуть хуже по ощущениям, но разница не значительная с заводской.
Для моих дисков заметен защитный бортик у покрышки, хотя по фотографиям было не совсем понятно есть ли он.
Рекомендую.
Я езжу на 225/50 R17
22 мая 2016г.
Достоинства:
очень понравилось
Комментарий:
5 лет откатал по 30 -40 тыс в год на ваз 2104. Резина видела все виды дорог убил её по своей глупости-сход развал а так ещё на пару лет хватило бы.PS нужно брать корейку .Товарищ за один год убил китай.
очень понравилось
Комментарий:
5 лет откатал по 30 -40 тыс в год на ваз 2104. Резина видела все виды дорог убил её по своей глупости-сход развал а так ещё на пару лет хватило бы.PS нужно брать корейку .Товарищ за один год убил китай.
24 апреля 2016г.
Достоинства:
относительно тихая
жесткая, но мелкие стыки проходит мягко
воду режет, как ножом
отличное соотношение цена/качество
уверенно держит дорогу
не чувствует колею
нет пробуксовки
Недостатки:
за такие деньги, какие могут быть недостатки
Комментарий:
Стоят на Jetta VI в размере 225-45-17 (RunFlat). До этого ещё с завода в комплекте шли Бриджстоун РЕ050. Резина очень и очень отличная, но т.к. денег в этом году нет, решил искать что-то в пределах 7к за колесо, с учетом того, что мне нужны были именно РанФлэт колеса - усиленная боковина и мобильность для меня очень важны. По сравнением с Бриджем, Кумхо не такая жесткая и динамичная, нет ощущения, что машина будто "прилипла" к асфальту и это, пожалуй, единственное, чего не хватает. Нет, она не мягкая, не "валкая", просто на Бридже было ощущение, что ты за рулем Ф1, казалось, что можно зайти в любой поворот на любой скорости. На Кумхо я так же уверенно себя чувствую, но ощущения "всемогущества" нет. Может оно и к лучшему) Зато есть куча других преимуществ - кумхо гораздо тише, не чувствует так сильно колею, не чувствует лужи в несколько сантиметров глубиной.
В общем, я очень доволен резиной и езжу с большим удовольствием.
ps. резина у меня Корейская.
относительно тихая
жесткая, но мелкие стыки проходит мягко
воду режет, как ножом
отличное соотношение цена/качество
уверенно держит дорогу
не чувствует колею
нет пробуксовки
Недостатки:
за такие деньги, какие могут быть недостатки
Комментарий:
Стоят на Jetta VI в размере 225-45-17 (RunFlat). До этого ещё с завода в комплекте шли Бриджстоун РЕ050. Резина очень и очень отличная, но т.к. денег в этом году нет, решил искать что-то в пределах 7к за колесо, с учетом того, что мне нужны были именно РанФлэт колеса - усиленная боковина и мобильность для меня очень важны. По сравнением с Бриджем, Кумхо не такая жесткая и динамичная, нет ощущения, что машина будто "прилипла" к асфальту и это, пожалуй, единственное, чего не хватает. Нет, она не мягкая, не "валкая", просто на Бридже было ощущение, что ты за рулем Ф1, казалось, что можно зайти в любой поворот на любой скорости. На Кумхо я так же уверенно себя чувствую, но ощущения "всемогущества" нет. Может оно и к лучшему) Зато есть куча других преимуществ - кумхо гораздо тише, не чувствует так сильно колею, не чувствует лужи в несколько сантиметров глубиной.
В общем, я очень доволен резиной и езжу с большим удовольствием.
ps. резина у меня Корейская.
9 апреля 2016г.
Достоинства:
Стойкая к износу.
Нет аква-планирования.
Хорошо держит дорогу.
Недостатки:
не замечены
Комментарий:
Тут писали, про то что не для бездорожья, полная чушь. Если вы про колею от к700, да там она бесполезна. По опыту, проехав 30 000+ данная резина ведет себя отлично на умеренном бездорожье. Уклон в 20 градусов по весне берет на ура, при том что АКПП!!! До 1 см воды на асфальте при скорости 70 - 90 км/ч, справляется без проблем. Итог доволен резиной. Шум, жесткость и прочее, не столь важные параметры для меня, не считаю за недостаток.
Стойкая к износу.
Нет аква-планирования.
Хорошо держит дорогу.
Недостатки:
не замечены
Комментарий:
Тут писали, про то что не для бездорожья, полная чушь. Если вы про колею от к700, да там она бесполезна. По опыту, проехав 30 000+ данная резина ведет себя отлично на умеренном бездорожье. Уклон в 20 градусов по весне берет на ура, при том что АКПП!!! До 1 см воды на асфальте при скорости 70 - 90 км/ч, справляется без проблем. Итог доволен резиной. Шум, жесткость и прочее, не столь важные параметры для меня, не считаю за недостаток.
30 марта 2016г.
Достоинства:
Не чувствует колеи совсем, отлично держит в поворотах (на сухом) относительно тихая, быстрый отклик руля.
Недостатки:
немного слабовато торможение на сухом.
Комментарий:
Машина Lancer 10 (шумка отсутствует как класс в данном авто), сравниваю с Ёкой С драйв 01, конти премиум контакт5, данлоп 9000 (с них то и перешел на эти).
1. для меня важен шум, по сравнению с контиком, совсем чуть чуть шумнее, точнее басит немного, но совсем не критично, повороты держит как по рельсам (и не важно на газе , без газа или на ровном газе проходишь поворот, жопа не вырывается в перед, ни намека). после изрядно потрепанного контика, совсем не замечаешь в руле колеи, при быстрых переставках или медленных (колея до 4-5 см глубиной).
По воде не ездил сказать ни чего не могу. хочется верить, что будет лучще контика, ибо направленная и глубокие водоотводы.
не понравилось, а точнее не понятное торможение, после контика, вялое, надо сильнее давить на тормоз. возможно надо прикатать. но контика хватает на 15 т. пробега и ЦЕНА на 2000 р дороже.
Вывод, резину советую, рулится на 5, тормозит на 4+, шумность на 5-. общий комфорт на 5 (а если учесть цену, то на 6). советую.
Не чувствует колеи совсем, отлично держит в поворотах (на сухом) относительно тихая, быстрый отклик руля.
Недостатки:
немного слабовато торможение на сухом.
Комментарий:
Машина Lancer 10 (шумка отсутствует как класс в данном авто), сравниваю с Ёкой С драйв 01, конти премиум контакт5, данлоп 9000 (с них то и перешел на эти).
1. для меня важен шум, по сравнению с контиком, совсем чуть чуть шумнее, точнее басит немного, но совсем не критично, повороты держит как по рельсам (и не важно на газе , без газа или на ровном газе проходишь поворот, жопа не вырывается в перед, ни намека). после изрядно потрепанного контика, совсем не замечаешь в руле колеи, при быстрых переставках или медленных (колея до 4-5 см глубиной).
По воде не ездил сказать ни чего не могу. хочется верить, что будет лучще контика, ибо направленная и глубокие водоотводы.
не понравилось, а точнее не понятное торможение, после контика, вялое, надо сильнее давить на тормоз. возможно надо прикатать. но контика хватает на 15 т. пробега и ЦЕНА на 2000 р дороже.
Вывод, резину советую, рулится на 5, тормозит на 4+, шумность на 5-. общий комфорт на 5 (а если учесть цену, то на 6). советую.
25 марта 2016г.
Достоинства:
ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Недостатки:
НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Недостатки:
НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
24 марта 2016г.
Достоинства:
195/50 R15 с отбойниками, неубиваемая, диск согнул а на шине и следа не осталось.Очень неплохо тормозит.
Недостатки:
даже 40000 не прошли, стерлись. Дубовая
Комментарий:
в прошлом сезоне кончились мои континентали хватило на два сезона. Весной поставил кумхо эста разницы не заметил, буду надеяться на больший ресурс, протектора еще много. Дополню, облысели на 37 тысячи, резину не жег, берег. Индекс износоустойчивости 340. И еще, ни разу не проколол.
195/50 R15 с отбойниками, неубиваемая, диск согнул а на шине и следа не осталось.Очень неплохо тормозит.
Недостатки:
даже 40000 не прошли, стерлись. Дубовая
Комментарий:
в прошлом сезоне кончились мои континентали хватило на два сезона. Весной поставил кумхо эста разницы не заметил, буду надеяться на больший ресурс, протектора еще много. Дополню, облысели на 37 тысячи, резину не жег, берег. Индекс износоустойчивости 340. И еще, ни разу не проколол.
5 декабря 2015г.
Достоинства:
Made in Korea , по сухому асфальту - супер, цена нормальная, стойкость к ударам - супер прочный корд.
Недостатки:
После пробега тысяч тридцать аквапланирование напрягает, немного неуверенна грязной дороге
Комментарий:
По сухому асфальту - супер, супер прочный корд.. Ночью правой стороной я влетел в яму глубиной сантиметров 15, переднее колесо спустило мгновенно литой диск в мусорку, задний диск погнулся не сильно, купил новые диски и поставил эти же покрышки продолжил ездить - удары ей не почем, стер до индикаторов износа за два года пробег примерно 50-55 тыс. км.
Made in Korea , по сухому асфальту - супер, цена нормальная, стойкость к ударам - супер прочный корд.
Недостатки:
После пробега тысяч тридцать аквапланирование напрягает, немного неуверенна грязной дороге
Комментарий:
По сухому асфальту - супер, супер прочный корд.. Ночью правой стороной я влетел в яму глубиной сантиметров 15, переднее колесо спустило мгновенно литой диск в мусорку, задний диск погнулся не сильно, купил новые диски и поставил эти же покрышки продолжил ездить - удары ей не почем, стер до индикаторов износа за два года пробег примерно 50-55 тыс. км.
17 ноября 2015г.
Достоинства:
Считаю лучшими по соотношению цена-качество. Кто ищет тише, меньший износ и тд и тп, пожалуйста, есть другой сегмент с брендовыми шинами и ценами от 8000 за баллон. Разгонялись до 200 - машина едет ровно, съезжали/заезжали на бордюры, грыж нет. Меня вполне устаревает.
Недостатки:
Ну да, шумноваты по сравнению с континенталями, которые стояли до этих. Для меня решающим стала ЦЕНА. Был бы бюджет 30 -40 тыщ, да я бы не смотрел кумхо, но в своём ценовом сегменте - это лучшая резина.
Комментарий:
Машина ауди А4 шины 225х55х16 опыт эксплуатации 2 сезона.
Считаю лучшими по соотношению цена-качество. Кто ищет тише, меньший износ и тд и тп, пожалуйста, есть другой сегмент с брендовыми шинами и ценами от 8000 за баллон. Разгонялись до 200 - машина едет ровно, съезжали/заезжали на бордюры, грыж нет. Меня вполне устаревает.
Недостатки:
Ну да, шумноваты по сравнению с континенталями, которые стояли до этих. Для меня решающим стала ЦЕНА. Был бы бюджет 30 -40 тыщ, да я бы не смотрел кумхо, но в своём ценовом сегменте - это лучшая резина.
Комментарий:
Машина ауди А4 шины 225х55х16 опыт эксплуатации 2 сезона.
21 октября 2015г.
Достоинства:
Мягкая, глотает стыки и ямки на ура, протектор красивый, держит дорогу xорошо,выруливал ямы с такими рывками машину не сносило
Недостатки:
Резина произ-во Китай, размер r17 215-55, заказал новые диски и резину на Экспрес-сшина точка ру(пишу через тире,т.к. отзыв не пропускают), 60х80, ну просто жесть, проехал более 500км резина пока шумит, заехал опять к знакомому на СТО и пробовали от балансировать, резина кривая косая, made in КИТАЙ
Комментарий:
Убеждаюсь еще раз что не стоит опираться на маркет и его отзывы. Еду в отпуск и проверю как поведет себя резина после 3000км в одну сторону до 1 пункта. Ну вот проеxал более 6000км,в одну сторону давление 2,3-2,5,обратно 2,3,-2,7гружёный-асфальт везде разный и погода ,воду до 100 отводит xорошо,обочины цеплял как суxие так и мокрые-грязь на скорости даже не закинуло будто по асфальту еду,от 105 руль трясет серийный брак, и нам его продают!
Мягкая, глотает стыки и ямки на ура, протектор красивый, держит дорогу xорошо,выруливал ямы с такими рывками машину не сносило
Недостатки:
Резина произ-во Китай, размер r17 215-55, заказал новые диски и резину на Экспрес-сшина точка ру(пишу через тире,т.к. отзыв не пропускают), 60х80, ну просто жесть, проехал более 500км резина пока шумит, заехал опять к знакомому на СТО и пробовали от балансировать, резина кривая косая, made in КИТАЙ
Комментарий:
Убеждаюсь еще раз что не стоит опираться на маркет и его отзывы. Еду в отпуск и проверю как поведет себя резина после 3000км в одну сторону до 1 пункта. Ну вот проеxал более 6000км,в одну сторону давление 2,3-2,5,обратно 2,3,-2,7гружёный-асфальт везде разный и погода ,воду до 100 отводит xорошо,обочины цеплял как суxие так и мокрые-грязь на скорости даже не закинуло будто по асфальту еду,от 105 руль трясет серийный брак, и нам его продают!
12 октября 2015г.
Достоинства:
Погнул кованный диск ВСМПО на этой резине - после осмотра на вулканизации и следа не нашел. Производство Корея все-таки. При давлении 2.4 по трассе как по рельсам. С грязью нужно быть аккуратней, не для этого она спроектирована. Боковина адекватно мягко-жесткая.
Недостатки:
Да, шумит... но я ни разу не ездил на абсолютно тихой резине с относительно жесткой боковиной. Еще б чуть-чуть аквапланирование доработать, поднимается в глубокой воде начиная с 90 км/ч
Комментарий:
Оправдывает себя на все 100%. ищу размеры на остальные авто своей семьи.
Погнул кованный диск ВСМПО на этой резине - после осмотра на вулканизации и следа не нашел. Производство Корея все-таки. При давлении 2.4 по трассе как по рельсам. С грязью нужно быть аккуратней, не для этого она спроектирована. Боковина адекватно мягко-жесткая.
Недостатки:
Да, шумит... но я ни разу не ездил на абсолютно тихой резине с относительно жесткой боковиной. Еще б чуть-чуть аквапланирование доработать, поднимается в глубокой воде начиная с 90 км/ч
Комментарий:
Оправдывает себя на все 100%. ищу размеры на остальные авто своей семьи.
18 сентября 2015г.
Достоинства:
Управляемость, отлично входит в повороты, отличный отвод воды, низкая степень аквапланирования, очень тихие и мягкие. Красивый рисунок протектора. Низкая степень износа
Недостатки:
Не обнаружил
Комментарий:
Покупал шины на BMW 7 ser привод задний. Данные шины брал на замену износившихся со временем Кумхо Солюс (ездил на них 6 лет). Принципиально покупаю на лето корейцев, потому что на мой взгляд - отличная альтернатива дорогим покрышкам. Надо только смотреть, чтобы производство было именно Корея, а не Китай.
Управляемость, отлично входит в повороты, отличный отвод воды, низкая степень аквапланирования, очень тихие и мягкие. Красивый рисунок протектора. Низкая степень износа
Недостатки:
Не обнаружил
Комментарий:
Покупал шины на BMW 7 ser привод задний. Данные шины брал на замену износившихся со временем Кумхо Солюс (ездил на них 6 лет). Принципиально покупаю на лето корейцев, потому что на мой взгляд - отличная альтернатива дорогим покрышкам. Надо только смотреть, чтобы производство было именно Корея, а не Китай.
7 сентября 2015г.
Достоинства:
первые впечатления весьма не плохии, дорогу держит очень хорошо
Недостатки:
пока нет
Комментарий:
купил и поставил 14.03.14 после зимних АМТЕЛ просто блеск. сцепление с дорогой отличное, хотя на улице и сухо, но температ +5 Резина 1856014, после 50D0?зноса конечно становится по хуже, но все равно достойно. покупать нужно именно корейскую чтобы потом не жаловаться. два года ни одной шишки тфу тфу тфу! где только не приходилось ездить. 170 км/ч полет нормальный. ПРОИЗВОДСТВО КОРЕЯ, КИТАЙ НЕ БЕРИТЕ.
первые впечатления весьма не плохии, дорогу держит очень хорошо
Недостатки:
пока нет
Комментарий:
купил и поставил 14.03.14 после зимних АМТЕЛ просто блеск. сцепление с дорогой отличное, хотя на улице и сухо, но температ +5 Резина 1856014, после 50D0?зноса конечно становится по хуже, но все равно достойно. покупать нужно именно корейскую чтобы потом не жаловаться. два года ни одной шишки тфу тфу тфу! где только не приходилось ездить. 170 км/ч полет нормальный. ПРОИЗВОДСТВО КОРЕЯ, КИТАЙ НЕ БЕРИТЕ.
14 июня 2015г.
Достоинства:
Только тем что мягкая
Недостатки:
На глубоких лужах взлетает, по грязи буксует на месте.
Комментарий:
Выбирал из нокиан и этой. в результате купил маде ин китай. Несмотря на усиленную отбортовку за 5 000 км, заимел 2 минишишки по одной на каждом колесе с внутренн стороны. Одна покрышка брак, видно при балансировке. Может быть Кумхо маде ин корея лучше ? Катаюсь в такси по бездорожью, но авто жалею и берегу, речь о 14 радиусе. НО. ШИШИКИ ВЗБЕСИЛИ. Может сия инфа будет кому то полезна. Спс за внимание....
Только тем что мягкая
Недостатки:
На глубоких лужах взлетает, по грязи буксует на месте.
Комментарий:
Выбирал из нокиан и этой. в результате купил маде ин китай. Несмотря на усиленную отбортовку за 5 000 км, заимел 2 минишишки по одной на каждом колесе с внутренн стороны. Одна покрышка брак, видно при балансировке. Может быть Кумхо маде ин корея лучше ? Катаюсь в такси по бездорожью, но авто жалею и берегу, речь о 14 радиусе. НО. ШИШИКИ ВЗБЕСИЛИ. Может сия инфа будет кому то полезна. Спс за внимание....
11 июня 2015г.
Достоинства:
Тихая, отлично держит дорогу, не восприимчива к колейности на сухом и мокром асфальте. Отлично по ямкам едет. Цепкая. Балансировка минимальными грузиками.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Носитель: рено логан. 185/65 R14. Прикатывал 150км. Идеальный бюджетный вариант.
Выбором доволен.
Тихая, отлично держит дорогу, не восприимчива к колейности на сухом и мокром асфальте. Отлично по ямкам едет. Цепкая. Балансировка минимальными грузиками.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
Носитель: рено логан. 185/65 R14. Прикатывал 150км. Идеальный бюджетный вариант.
Выбором доволен.
4 июня 2015г.
Достоинства:
Мягкая, хорошо балансируется. Стоимость адекватная. Не вихляет.
Недостатки:
Пока не заметил. Удивило, что немного шумновата при такой мягкости. Но не убийсвенно, но из-за этого только твёрдая четвёрка.
Комментарий:
Машина Октавия. Размер 205/60-15 91 V.
Самое интересное, что на офицальном сайте производителя эти покрышки самые дорогие в таком размере. Купил в интернет магазине за 3100 рэ за покрышку вместе с монтажом.
23-9-2014: Проехал на этих шинах 15000 км. Хорошая достойная резина из недорогих. Никаих странных износов нет. Чувствительна к правильному давлению. Если не докачать, то боковой износ обеспечен. Но так вроде у всех. Оценка всё равно - 4, но твёрдая. Поставил бы 5 если грузиков больше 25 грамм на колёсах не было (диски - не битые).
Мягкая, хорошо балансируется. Стоимость адекватная. Не вихляет.
Недостатки:
Пока не заметил. Удивило, что немного шумновата при такой мягкости. Но не убийсвенно, но из-за этого только твёрдая четвёрка.
Комментарий:
Машина Октавия. Размер 205/60-15 91 V.
Самое интересное, что на офицальном сайте производителя эти покрышки самые дорогие в таком размере. Купил в интернет магазине за 3100 рэ за покрышку вместе с монтажом.
23-9-2014: Проехал на этих шинах 15000 км. Хорошая достойная резина из недорогих. Никаих странных износов нет. Чувствительна к правильному давлению. Если не докачать, то боковой износ обеспечен. Но так вроде у всех. Оценка всё равно - 4, но твёрдая. Поставил бы 5 если грузиков больше 25 грамм на колёсах не было (диски - не битые).
31 мая 2015г.
Достоинства:
осталось 3 мм глубины протектора, а до сих пор как по рельсам;... грыж нет...
позволяет борзеть на дорогах... не шумит,.... позволяет даже экономить на бензине, т.к. большой накат.
Недостатки:
нет...
Комментарий:
катаю летние сезоны с апреля 12 года...на пару с зимним мишленом..на сегодня (31 05 15)общий пробег 108 тысяч км на пару...остаток протектора - 3 мм было при переобувке на это лето. Дальше два варианта: или смена авто, или смена резины...Следующую возьму такую же - от добра добра не ищут.
использую на логане 2011 года выпуска, размерность - 190*65*15, авто - Логан 1,6 8 кл....все колёса пробиты и клеены в шиномонтажах, гонял до 170...в основном по трассам - 110-130, бывает по нужде - и поболе.. дальше машинка кушать начинает..Для каждого сезона резина на СВОИХ дисках...Вроде всё. Рекомендую.
осталось 3 мм глубины протектора, а до сих пор как по рельсам;... грыж нет...
позволяет борзеть на дорогах... не шумит,.... позволяет даже экономить на бензине, т.к. большой накат.
Недостатки:
нет...
Комментарий:
катаю летние сезоны с апреля 12 года...на пару с зимним мишленом..на сегодня (31 05 15)общий пробег 108 тысяч км на пару...остаток протектора - 3 мм было при переобувке на это лето. Дальше два варианта: или смена авто, или смена резины...Следующую возьму такую же - от добра добра не ищут.
использую на логане 2011 года выпуска, размерность - 190*65*15, авто - Логан 1,6 8 кл....все колёса пробиты и клеены в шиномонтажах, гонял до 170...в основном по трассам - 110-130, бывает по нужде - и поболе.. дальше машинка кушать начинает..Для каждого сезона резина на СВОИХ дисках...Вроде всё. Рекомендую.
19 мая 2015г.
Достоинства:
С новья показала себя довольно не плохо. Тихая, поведение предсказуемое, сцепление с дорогой удовлетворительное.
Недостатки:
После износа 50%, а он пришёл довольно быстро, резине второй сезон, прошла 15-20 т. км. начались неприятности.
По мокрому асфальту при температуре окружающей среды +5 +10 С ведёт себя как "корова на льду" ситуация улучшается после прогрева воздуха до 20 и выше по Цельсию. То-есть требует повышенного внимания к состоянию дорожного покрытия!
Скорость свыше 140 км/ч. на любом покрытии вызывает излишнее напряжение и как следствие повышенную утомляемость.
Комментарий:
Стоит на авто Chevrolet Lacetti. Родная стояла Hankook Optimo K415, свои 60 т. км. отходила великолепно, причем даже при минусовых температурах.
Допускаю что соотношение цена/качество приемлемо для бюджетной резины...
В моём случае резина достигла состояние "чемодана без ручки", вроде ещё не стёрлась, но ездить на ней уже не комфортно и, к сожалению, не безопасно!
С новья показала себя довольно не плохо. Тихая, поведение предсказуемое, сцепление с дорогой удовлетворительное.
Недостатки:
После износа 50%, а он пришёл довольно быстро, резине второй сезон, прошла 15-20 т. км. начались неприятности.
По мокрому асфальту при температуре окружающей среды +5 +10 С ведёт себя как "корова на льду" ситуация улучшается после прогрева воздуха до 20 и выше по Цельсию. То-есть требует повышенного внимания к состоянию дорожного покрытия!
Скорость свыше 140 км/ч. на любом покрытии вызывает излишнее напряжение и как следствие повышенную утомляемость.
Комментарий:
Стоит на авто Chevrolet Lacetti. Родная стояла Hankook Optimo K415, свои 60 т. км. отходила великолепно, причем даже при минусовых температурах.
Допускаю что соотношение цена/качество приемлемо для бюджетной резины...
В моём случае резина достигла состояние "чемодана без ручки", вроде ещё не стёрлась, но ездить на ней уже не комфортно и, к сожалению, не безопасно!
18 мая 2015г.
Достоинства:
Хороша по ровному сухому асфальту. Держит на скорости 110-120. Хорошо держится рисунок, не стирается.
Недостатки:
Мягкая боковина! Не для наших дорог! Уже 2 грыжи на одном колесе, и еще одна на другом.
На грязи как корова на льду. На щебенке ужасный шум.
Чувствительна к колее.
Комментарий:
Считаю резина не для повседневной городской езды. Использую 3 сезон.
Хороша по ровному сухому асфальту. Держит на скорости 110-120. Хорошо держится рисунок, не стирается.
Недостатки:
Мягкая боковина! Не для наших дорог! Уже 2 грыжи на одном колесе, и еще одна на другом.
На грязи как корова на льду. На щебенке ужасный шум.
Чувствительна к колее.
Комментарий:
Считаю резина не для повседневной городской езды. Использую 3 сезон.
14 мая 2015г.
Достоинства:
тихая, наличие отбойника на резине. стильный рисунок протектора.цена.
Недостатки:
время покажет.
Комментарий:
Резина заметно тише чем Кама Евро 129. Для тех кому важен малый износ покупайте Каму Евро. А для тех кому превыше комфорт, сцепление с дорогой и тишина в салоне то можете смело брать данные тапки. Разница с Камой Евро составила 450 рублей с баллона. Не думайте об износе, если резина держит дорогу то она будет изнашиваться, не экономьте на своей безопасности и безопасности Ваших детей.
тихая, наличие отбойника на резине. стильный рисунок протектора.цена.
Недостатки:
время покажет.
Комментарий:
Резина заметно тише чем Кама Евро 129. Для тех кому важен малый износ покупайте Каму Евро. А для тех кому превыше комфорт, сцепление с дорогой и тишина в салоне то можете смело брать данные тапки. Разница с Камой Евро составила 450 рублей с баллона. Не думайте об износе, если резина держит дорогу то она будет изнашиваться, не экономьте на своей безопасности и безопасности Ваших детей.
2 мая 2015г.
Достоинства:
Резина мягкая, в салоне совсем не слышно. За дорогу держится вполне. Я вобще не гонщик, так если только иногда да и то редко. Долго выбирал между DUNLOP SP SPORT 9000, йока c-drive 2, и еще пару известных марок, но взял именно эту. Пока доволен. Машинка МЕГАН 2
Недостатки:
Эксплуатирую 2 месяца и пока все устраивает
Комментарий:
при покупке ориентировался на резину более подходящую для езды в дождь, так как считаю что по сухому любая пойдет.
Резина мягкая, в салоне совсем не слышно. За дорогу держится вполне. Я вобще не гонщик, так если только иногда да и то редко. Долго выбирал между DUNLOP SP SPORT 9000, йока c-drive 2, и еще пару известных марок, но взял именно эту. Пока доволен. Машинка МЕГАН 2
Недостатки:
Эксплуатирую 2 месяца и пока все устраивает
Комментарий:
при покупке ориентировался на резину более подходящую для езды в дождь, так как считаю что по сухому любая пойдет.
21 апреля 2015г.
Достоинства:
Управляемость, держит дорогу, цена
Недостатки:
Странный износ, подъедает сбоков, при исправной подвеске.
Комментарий:
Как люди катаются, что съедает за сезон? Я откатал 4 сезона (с 10 по 14 год). В сумме около 50 тыс., включая поездку через всю Россию, и на этот сезон точно хватит. Машина Subaru Forester, 220 лошадей (иногда люблю погонять). Размерность 215/60/16. Много раз спасала на трассе, когда приходилось оттормаживаться в пол. Так же входил в крутые повороты. Сейчас сменил машину, буду брать эту же модель.
Управляемость, держит дорогу, цена
Недостатки:
Странный износ, подъедает сбоков, при исправной подвеске.
Комментарий:
Как люди катаются, что съедает за сезон? Я откатал 4 сезона (с 10 по 14 год). В сумме около 50 тыс., включая поездку через всю Россию, и на этот сезон точно хватит. Машина Subaru Forester, 220 лошадей (иногда люблю погонять). Размерность 215/60/16. Много раз спасала на трассе, когда приходилось оттормаживаться в пол. Так же входил в крутые повороты. Сейчас сменил машину, буду брать эту же модель.
19 апреля 2015г.
Достоинства:
Ярко выраженных достоинств не выявил.
Я не гоняю, в повороты на 100км/ч не вхожу, езжу только по Москве и трассам.
В общем и целом - шины как шины.
Ну и более менее приемлемая цена.
Недостатки:
Вы не поверите, но единственный и самый главный в этих шинах для меня минус - это шум! Нереально шумные шины!
Комментарий:
До этого ездил на стоковых шинах Ford Focus 3, там то ли пирелли, толи мишлен стояли, не помню уже - вот они по сравнению с этими были гораздо тише. Все познается в сравнении, конечно, и возможно эти шины и вправду тише многих других, но у меня это только второй летний комплект, поэтому сравнивать остается только с ним.
Ярко выраженных достоинств не выявил.
Я не гоняю, в повороты на 100км/ч не вхожу, езжу только по Москве и трассам.
В общем и целом - шины как шины.
Ну и более менее приемлемая цена.
Недостатки:
Вы не поверите, но единственный и самый главный в этих шинах для меня минус - это шум! Нереально шумные шины!
Комментарий:
До этого ездил на стоковых шинах Ford Focus 3, там то ли пирелли, толи мишлен стояли, не помню уже - вот они по сравнению с этими были гораздо тише. Все познается в сравнении, конечно, и возможно эти шины и вправду тише многих других, но у меня это только второй летний комплект, поэтому сравнивать остается только с ним.
22 марта 2015г.
Достоинства:
Хорошо держит дорогу, тихая.
Недостатки:
Чуть повышенный износ, но это наверное из-за моей манеры езды ))) Плохо ведет себя на грунтовке, особенно на песке или сырой грязи, НО данный тип шин - только шоссейный и к недостатку можно не относить, это больше предупреждение для тех, кто хочет брать новые шины!
Комментарий:
У меня стоят 195/55 R15. Брал вместо оригинальных (КИА Спектра) "Амтел" 185/65 R14. Шины шире и ездовые качества лучше. Доволен как ребенок! После "Амтела", слышу только двигатель. Хорошо идет как по сухому, так и по сырому асфальту. ПОВТОРЮСЬ! Данный тип шин ТОЛЬКО шоссейный (асфальтовый), так что не читайте про ее, что она плоха на грунтовке, на траве и т.п. Есть повышенный износ, т.к. шины мягкие и если не гонять, то хватит на долго, но это не про меня ))) Еще максимум 2 сезона и возьму снова ее!
Хорошо держит дорогу, тихая.
Недостатки:
Чуть повышенный износ, но это наверное из-за моей манеры езды ))) Плохо ведет себя на грунтовке, особенно на песке или сырой грязи, НО данный тип шин - только шоссейный и к недостатку можно не относить, это больше предупреждение для тех, кто хочет брать новые шины!
Комментарий:
У меня стоят 195/55 R15. Брал вместо оригинальных (КИА Спектра) "Амтел" 185/65 R14. Шины шире и ездовые качества лучше. Доволен как ребенок! После "Амтела", слышу только двигатель. Хорошо идет как по сухому, так и по сырому асфальту. ПОВТОРЮСЬ! Данный тип шин ТОЛЬКО шоссейный (асфальтовый), так что не читайте про ее, что она плоха на грунтовке, на траве и т.п. Есть повышенный износ, т.к. шины мягкие и если не гонять, то хватит на долго, но это не про меня ))) Еще максимум 2 сезона и возьму снова ее!
21 марта 2015г.
Достоинства:
Тихая, хороший накат, хорошо держит дорого в дождь и в сухую погоду, торможение первые 15 тыс. отличное.(зависит от износа). прогнозируема в поворотах. мягкая, заработать грыжу достаточно сложно.
Недостатки:
полный износ за 2 сезона(зависит от вождения), при наезде на железные мостовые соединения, не приятный удар.
Комментарий:
Искатал 2 комплекта, буду покупать третий. Машина VW Passat b5+.
Был случай когда на большой скорости влетел в яму правой стороной. Повредил 2 диска без восстановления, было подозрение, что и резину придётся выкинуть. На удивление когда балоны одели на новые диски резина оказалась полностью целая, без прорыва корда и т.п.
Тихая, хороший накат, хорошо держит дорого в дождь и в сухую погоду, торможение первые 15 тыс. отличное.(зависит от износа). прогнозируема в поворотах. мягкая, заработать грыжу достаточно сложно.
Недостатки:
полный износ за 2 сезона(зависит от вождения), при наезде на железные мостовые соединения, не приятный удар.
Комментарий:
Искатал 2 комплекта, буду покупать третий. Машина VW Passat b5+.
Был случай когда на большой скорости влетел в яму правой стороной. Повредил 2 диска без восстановления, было подозрение, что и резину придётся выкинуть. На удивление когда балоны одели на новые диски резина оказалась полностью целая, без прорыва корда и т.п.
13 марта 2015г.
Достоинства:
Тихая, хорошо держит дорогу. Правда машина S500 W140.
Недостатки:
Не выявил.
Комментарий:
в луже всплывает примерно на 100 км/ч.
Лучшая резина по соотношению Цена-качество
Тихая, хорошо держит дорогу. Правда машина S500 W140.
Недостатки:
Не выявил.
Комментарий:
в луже всплывает примерно на 100 км/ч.
Лучшая резина по соотношению Цена-качество
12 марта 2015г.
Достоинства:
пока новая прекрасно держит дорогу как сухую так и мокрую, тихая, цена.
Недостатки:
при умеренно быстрой езде укатал передние шины за один сезон практически в ноль. размер 225-45-17 , езжу на технически исправном пассате в7
Комментарий:
в принципе резина хорошая, если-бы не сильный износ. В этом году наверное возьму пару на передок.
пока новая прекрасно держит дорогу как сухую так и мокрую, тихая, цена.
Недостатки:
при умеренно быстрой езде укатал передние шины за один сезон практически в ноль. размер 225-45-17 , езжу на технически исправном пассате в7
Комментарий:
в принципе резина хорошая, если-бы не сильный износ. В этом году наверное возьму пару на передок.
4 марта 2015г.
Достоинства:
Тихая, износоустойчивая, в дождь стоит отлично. дешевая!
Недостатки:
нет
Тихая, износоустойчивая, в дождь стоит отлично. дешевая!
Недостатки:
нет
19 февраля 2015г.
Достоинства:
мягка, недорогая, красивый рисунок
Недостатки:
шумная, быстрый износ
Комментарий:
Стоят на Мондео 1 универсал. Резина мягкая, комфортная. Сцепление хорошее и на сухом асфальте и на мокром. Аквапланирования нет. В поворотах не сносит.
Всё хорошо, но шум есть.
мягка, недорогая, красивый рисунок
Недостатки:
шумная, быстрый износ
Комментарий:
Стоят на Мондео 1 универсал. Резина мягкая, комфортная. Сцепление хорошее и на сухом асфальте и на мокром. Аквапланирования нет. В поворотах не сносит.
Всё хорошо, но шум есть.
5 февраля 2015г.
Достоинства:
Рисунок протектора, держак, не восприимчивость к аквапланированию
Недостатки:
Резина мягкая - это плюс, но в следствии этого порождается и минус - износ.
Комментарий:
Проехал около 15ткм, перед износился примерно в половину.
Самое интересное что пробуксовок никаких не делал, а просто ездил вваливая в повороты (кстати боковины отлично держат и не подламываются, ибо жесткие). Съездил на юг разок, по серпантинам но без экстрима.
Зад остался таким же каким и был, по крайней мере на глаз.
Кто пишет тут про аквапланирование - ржу.
и 120 и 130 и 140, в дождь ездил, автомобиль малолитражка, весом примерно 980кг, а если учитывать загруз и пассажиров то не более 1200кг. Все отлично с аквапланированием. Всмотритесь сами в протектор!
Хотя может у человека износ был, что называется "до дыр".. и протектор еле прощупывался ногтем?)))
Ездил на ней почти пол года, сейчас выкладываю на продажу.) Жаль, но она мне больше не пригодиться после продажи авто.
Рисунок протектора, держак, не восприимчивость к аквапланированию
Недостатки:
Резина мягкая - это плюс, но в следствии этого порождается и минус - износ.
Комментарий:
Проехал около 15ткм, перед износился примерно в половину.
Самое интересное что пробуксовок никаких не делал, а просто ездил вваливая в повороты (кстати боковины отлично держат и не подламываются, ибо жесткие). Съездил на юг разок, по серпантинам но без экстрима.
Зад остался таким же каким и был, по крайней мере на глаз.
Кто пишет тут про аквапланирование - ржу.
и 120 и 130 и 140, в дождь ездил, автомобиль малолитражка, весом примерно 980кг, а если учитывать загруз и пассажиров то не более 1200кг. Все отлично с аквапланированием. Всмотритесь сами в протектор!
Хотя может у человека износ был, что называется "до дыр".. и протектор еле прощупывался ногтем?)))
Ездил на ней почти пол года, сейчас выкладываю на продажу.) Жаль, но она мне больше не пригодиться после продажи авто.
19 января 2015г.
Достоинства:
- СЦЕПЛЕНИЕ с дорогой
- не чувствуется луж вообще, глубокие проходит легко (неожиданностей не было, но голова на плечах при этом очень нужна)
- бесшумная совсем
- красивый и рабочий рисунок протектора
- приятно ездить на машине
- цепка при экстренном торможении и резком разгоне
...мне кажется я не все вспомнил
Недостатки:
конечно нет, а в шутку скажу, что постоянно хочется входить в поворот на скорости ))) и от этого увеличивается износ
Комментарий:
Сразу скажу, что кто пишет про то, что она шумная рекомендую обратить внимание на подшипники, резина очень тихая, цепкая и не сносит в колее даже когда колея залита водой. Стояла на Ford C-Max 205/45/r17. Откатал за три сезона 2 комплекта, про износостойкость не смогу сказать объективно, люблю извилистую дорогу. После "Континенталя спорт 3" отметил, что стала значительно тише, езда стала заметно комфортнее, повороты стали проще (даже уменьшился крен). С ребенком езжу аккуратно и такая езда на этой резине очень приятна.
Отец ездит на Теане, (он со мной не совсем согласен в том, что она очень тихая: "тихая, но не очень", но порекомендую ему тоже посмотреть подшипники) и как-то я ему рекомендовал эти шины. Я продал свою машину и купил новую, теперь он мне их рекомендует ))) СУПЕР!!! И как мне кажется, что качество превосходит цену.
- СЦЕПЛЕНИЕ с дорогой
- не чувствуется луж вообще, глубокие проходит легко (неожиданностей не было, но голова на плечах при этом очень нужна)
- бесшумная совсем
- красивый и рабочий рисунок протектора
- приятно ездить на машине
- цепка при экстренном торможении и резком разгоне
...мне кажется я не все вспомнил
Недостатки:
конечно нет, а в шутку скажу, что постоянно хочется входить в поворот на скорости ))) и от этого увеличивается износ
Комментарий:
Сразу скажу, что кто пишет про то, что она шумная рекомендую обратить внимание на подшипники, резина очень тихая, цепкая и не сносит в колее даже когда колея залита водой. Стояла на Ford C-Max 205/45/r17. Откатал за три сезона 2 комплекта, про износостойкость не смогу сказать объективно, люблю извилистую дорогу. После "Континенталя спорт 3" отметил, что стала значительно тише, езда стала заметно комфортнее, повороты стали проще (даже уменьшился крен). С ребенком езжу аккуратно и такая езда на этой резине очень приятна.
Отец ездит на Теане, (он со мной не совсем согласен в том, что она очень тихая: "тихая, но не очень", но порекомендую ему тоже посмотреть подшипники) и как-то я ему рекомендовал эти шины. Я продал свою машину и купил новую, теперь он мне их рекомендует ))) СУПЕР!!! И как мне кажется, что качество превосходит цену.
10 декабря 2014г.
Достоинства:
мягкая, комфортная, тихая
Недостатки:
по колее бросает, по сравнению с зимней хаккапелитой 5
Комментарий:
добавлено спустя полгода: резина отличная!
Неделю назад переобулся них - 205/55/R16 направленные. Выбирал долго по критериям: малошумность и мягкость-комфорт в пределах 3500 за баллон. Со скидкой вышло 12800 за комплект + пакетики))
Отъездив 7 дней впечатление о резине сложилось хорошее — она малошумная и комфортная :)
Это плюсы. На воде еще не проверял, но по отзывам держит хорошо. Недостатки исходят из ее комфорта — мягкую резину ведет в колее (приходится крепко держать руль). За давлением надо следить, иначе опять же из-за мягкости недокаченную резину быстро съест.
Когда поехал на развал-схождение, мастер посоветовал держать давление всегда выше 2. А я и так по наклеечке держу: перед 2.4, зад 2.1. При нагрузке надо подкачивать.
Несмотря на минус, ставлю 5 звезд, т.к. это лучшаялетняя резина, на которой мне приходилось ездить.
фотки http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4/c4_1st_generation/kapion/journal/3316267/
мягкая, комфортная, тихая
Недостатки:
по колее бросает, по сравнению с зимней хаккапелитой 5
Комментарий:
добавлено спустя полгода: резина отличная!
Неделю назад переобулся них - 205/55/R16 направленные. Выбирал долго по критериям: малошумность и мягкость-комфорт в пределах 3500 за баллон. Со скидкой вышло 12800 за комплект + пакетики))
Отъездив 7 дней впечатление о резине сложилось хорошее — она малошумная и комфортная :)
Это плюсы. На воде еще не проверял, но по отзывам держит хорошо. Недостатки исходят из ее комфорта — мягкую резину ведет в колее (приходится крепко держать руль). За давлением надо следить, иначе опять же из-за мягкости недокаченную резину быстро съест.
Когда поехал на развал-схождение, мастер посоветовал держать давление всегда выше 2. А я и так по наклеечке держу: перед 2.4, зад 2.1. При нагрузке надо подкачивать.
Несмотря на минус, ставлю 5 звезд, т.к. это лучшаялетняя резина, на которой мне приходилось ездить.
фотки http://www.drive2.ru/cars/citroen/c4/c4_1st_generation/kapion/journal/3316267/
18 ноября 2014г.
Достоинства:
износо стойкая , дорогу держит отлично, и в дождь и в сухую погоду
Недостатки:
нет сцепления с дорогой на грязи и трове
Комментарий:
проехал 3 сезона, приьерно 60-70 тыс. не разу не каелся, на бортах иьеются 3 шишки но судя какие ямы ловил должна была раза 2 порваться так как на кованых дисках оставались так же повреждения.3 сезон немного слобея конечно стала но на 4 сезон должна хватить. торможение отличное, в дождь 1-2 сезон ездил по трассе 140-160 км.ч сцепление отличное, на 3 сезон похуже. производитель Карея 19555 R15
износо стойкая , дорогу держит отлично, и в дождь и в сухую погоду
Недостатки:
нет сцепления с дорогой на грязи и трове
Комментарий:
проехал 3 сезона, приьерно 60-70 тыс. не разу не каелся, на бортах иьеются 3 шишки но судя какие ямы ловил должна была раза 2 порваться так как на кованых дисках оставались так же повреждения.3 сезон немного слобея конечно стала но на 4 сезон должна хватить. торможение отличное, в дождь 1-2 сезон ездил по трассе 140-160 км.ч сцепление отличное, на 3 сезон похуже. производитель Карея 19555 R15
17 ноября 2014г.
Достоинства:
Резина огонь
Недостатки:
Сцепление практически нулевое по грязи и мокрой траве
Комментарий:
В общем резина супер, дорогу держит на 5 баллов, шума практически нету. Разгонял до 150км/ч в ливень, ни одного водяного клина. Короче за свои деньги для трассы резина стоящая. Износ зависит от того как ее эксплуатировать. Пробег на резине 50 000 км только поменял колеса местами, перед/зад.
Резина огонь
Недостатки:
Сцепление практически нулевое по грязи и мокрой траве
Комментарий:
В общем резина супер, дорогу держит на 5 баллов, шума практически нету. Разгонял до 150км/ч в ливень, ни одного водяного клина. Короче за свои деньги для трассы резина стоящая. Износ зависит от того как ее эксплуатировать. Пробег на резине 50 000 км только поменял колеса местами, перед/зад.
4 октября 2014г.
Достоинства:
Дешевая, 185/60/14 2050 рублей за баллон. Мягкая. Крепкая боковина, колесо не выглядит спущенным. Аквапланирование отсутствует. Цепкая. Вроде тихая, шумки у меня в акценте не густо, но свист ветра громче чем шум от колес. Сделано в корее.
Недостатки:
В принципе не знаю даже. Наверно по грязи цепкость в районе нуля, не пробовал.
Комментарий:
На счет изноза, проехал 10тык, по виду еще на 20тык смело хватит. Сугубо личное, но мне нравится рисунок протектора. Возьму еще раз.
Дешевая, 185/60/14 2050 рублей за баллон. Мягкая. Крепкая боковина, колесо не выглядит спущенным. Аквапланирование отсутствует. Цепкая. Вроде тихая, шумки у меня в акценте не густо, но свист ветра громче чем шум от колес. Сделано в корее.
Недостатки:
В принципе не знаю даже. Наверно по грязи цепкость в районе нуля, не пробовал.
Комментарий:
На счет изноза, проехал 10тык, по виду еще на 20тык смело хватит. Сугубо личное, но мне нравится рисунок протектора. Возьму еще раз.
25 сентября 2014г.
Достоинства:
Высокая износоустойчивость, отличное соотношение цена-качество, хорошее поведение на сухой дороге
Недостатки:
Легко срывается в пробуксовку, слегка шумная
Комментарий:
Прежде чем купить, читал тут все отзывы и понял, судить по ним нельзя. Во-первых разные типоразмеры берут, во-вторых на разные машины, и в третьих у всех разная манера езды. Ну мой типоразмер 195/65/15, машина Skoda Octavia 1.6 (102 л.с.), манера езды спокойная, везде с максимально разрешенной скоростью + 19 км/ч :-) Теперь о резине. Покупал и выбирал резину с хорошей износоустойчивостью, недорогую и с хорошими характеристиками. Kumho Ecsta SPT KU31 оказалось именно ей! На сухом асфальте все отлично, думаю как и на любой другой резине. Единственный минус легко срывается в пробуксовку, это факт, но не проблема. Ездил в дождь, в сильный, попадал в колею на МКАД, никакого дискомфорта не испытал, двигались 80-90 км/ч. По износу! Накатал на ней уже 30 тысяч км, передние на вид 30% износа, задние и того меньше, т.е. по прогнозам 100 тысяч резина проедет. Вердикт. Цена-качество на "5". Резина хороша для тех в первую очередь, кто любит спокойно ездить, а не изображать из себя Феттеля и Алонсо. Во вторых тем, кто не может купить резину с лучшими характеристиками, но значительно дороже.
Высокая износоустойчивость, отличное соотношение цена-качество, хорошее поведение на сухой дороге
Недостатки:
Легко срывается в пробуксовку, слегка шумная
Комментарий:
Прежде чем купить, читал тут все отзывы и понял, судить по ним нельзя. Во-первых разные типоразмеры берут, во-вторых на разные машины, и в третьих у всех разная манера езды. Ну мой типоразмер 195/65/15, машина Skoda Octavia 1.6 (102 л.с.), манера езды спокойная, везде с максимально разрешенной скоростью + 19 км/ч :-) Теперь о резине. Покупал и выбирал резину с хорошей износоустойчивостью, недорогую и с хорошими характеристиками. Kumho Ecsta SPT KU31 оказалось именно ей! На сухом асфальте все отлично, думаю как и на любой другой резине. Единственный минус легко срывается в пробуксовку, это факт, но не проблема. Ездил в дождь, в сильный, попадал в колею на МКАД, никакого дискомфорта не испытал, двигались 80-90 км/ч. По износу! Накатал на ней уже 30 тысяч км, передние на вид 30% износа, задние и того меньше, т.е. по прогнозам 100 тысяч резина проедет. Вердикт. Цена-качество на "5". Резина хороша для тех в первую очередь, кто любит спокойно ездить, а не изображать из себя Феттеля и Алонсо. Во вторых тем, кто не может купить резину с лучшими характеристиками, но значительно дороже.
25 сентября 2014г.
Достоинства:
Мягкая, тихая, отлично держит дорогу как по сухому так и по мокрому, хорошая цена, красивый направленный рисунок
Недостатки:
Немного быстрый износ, в колее подтаскивает чуть сильнее
Комментарий:
Отличная резина за эти деньги. Все написано выше. Очень мягкая, тиха и комфортная, но эта же мягкость вероятно добавляет чуть большую реакцию на колею и чуть более быстрый износ. Но это, если придираться. Резина на самом деле отличная, ни на секунду не пожалел о её приобретении, откатал год и отдал с автомобилем. Если снова встанет необходимость покупки и смогу найти - возьму не раздумывая.
Мягкая, тихая, отлично держит дорогу как по сухому так и по мокрому, хорошая цена, красивый направленный рисунок
Недостатки:
Немного быстрый износ, в колее подтаскивает чуть сильнее
Комментарий:
Отличная резина за эти деньги. Все написано выше. Очень мягкая, тиха и комфортная, но эта же мягкость вероятно добавляет чуть большую реакцию на колею и чуть более быстрый износ. Но это, если придираться. Резина на самом деле отличная, ни на секунду не пожалел о её приобретении, откатал год и отдал с автомобилем. Если снова встанет необходимость покупки и смогу найти - возьму не раздумывая.
19 сентября 2014г.
Достоинства:
Хороший держак как на мокром, так и на сухом асфальте
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Производство Корея. предупреждали, что такие рисунки сильно шумят, но после российской шины-небо и земля
Хороший держак как на мокром, так и на сухом асфальте
Недостатки:
не обнаружил
Комментарий:
Производство Корея. предупреждали, что такие рисунки сильно шумят, но после российской шины-небо и земля
13 сентября 2014г.
Достоинства:
Шикарная шина для нашей Питерской погоды.
Хорошее соотношение цены и того что за эту цену получаете.
Хорошее сцепление на сухом асфальте.
Хорошее сцепление на мокром асфальте.
Устойчива при маневрах.
Хорошее авквапланирование.
Износоустойчивость.
Недостатки:
Чутка шумна, скорее всего из за бокового рисунка, но совершенно не отношу это к минусам, тем более за такую цену.
Комментарий:
Откатал все лето около 14ти. Ямы были, все целое. Катится хорошо не разбалансировалась - покупалась вместе с новым литьем:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7083489&hid=166068
Шикарная шина для нашей Питерской погоды.
Хорошее соотношение цены и того что за эту цену получаете.
Хорошее сцепление на сухом асфальте.
Хорошее сцепление на мокром асфальте.
Устойчива при маневрах.
Хорошее авквапланирование.
Износоустойчивость.
Недостатки:
Чутка шумна, скорее всего из за бокового рисунка, но совершенно не отношу это к минусам, тем более за такую цену.
Комментарий:
Откатал все лето около 14ти. Ямы были, все целое. Катится хорошо не разбалансировалась - покупалась вместе с новым литьем:
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7083489&hid=166068
9 сентября 2014г.
Достоинства:
Дорогу держит отлично, даже в дождь , толстая боковина, цена.
Недостатки:
нет
Комментарий:
За эти деньги лучший вариант для асфальта!
Дорогу держит отлично, даже в дождь , толстая боковина, цена.
Недостатки:
нет
Комментарий:
За эти деньги лучший вариант для асфальта!
3 сентября 2014г.
Достоинства:
Цена -Качество .
Недостатки:
За такую цену - нет .
Комментарий:
На скорости в повороте начинает скользить всеми колесами . По мере износа начинает свистеть на горячем асфальте и сильно теряются свойства на мокрой дороге .
Цена -Качество .
Недостатки:
За такую цену - нет .
Комментарий:
На скорости в повороте начинает скользить всеми колесами . По мере износа начинает свистеть на горячем асфальте и сильно теряются свойства на мокрой дороге .
25 июня 2014г.
Достоинства:
цена, внешний вид, тихая
Недостатки:
износ, плохое аквапланирование
Комментарий:
195/55/R15 - езжу на ней первый сезон, до этого 4 сезона откатал Hankook, искал достойную замену. Устроило все. + тихая (не зависимо от скорости не шумит(160 км/ч так же как на 60)). Сухую дорогу в поворотах, разгоне и торможении держит хорошо. На мокрой же дороге тормозит плохо. Еще из недостатков замечен быстрый равномерный износ всех 4-х шин.
цена, внешний вид, тихая
Недостатки:
износ, плохое аквапланирование
Комментарий:
195/55/R15 - езжу на ней первый сезон, до этого 4 сезона откатал Hankook, искал достойную замену. Устроило все. + тихая (не зависимо от скорости не шумит(160 км/ч так же как на 60)). Сухую дорогу в поворотах, разгоне и торможении держит хорошо. На мокрой же дороге тормозит плохо. Еще из недостатков замечен быстрый равномерный износ всех 4-х шин.
4 июня 2014г.
Достоинства:
Адекватная цена, долговечность, хорошо держит дорогу.
Недостатки:
Вместе с дорогой хорошо ловит колею.
Комментарий:
Езжу на данной резине уже 4- й сезон. Резина шумновата, но держит дорогу хорошо, можно отпускать руль. По долговечности нареканий нет. Но она не для наших дорог. Пролым летом катались по Европе, замечаний нет. Дороги ровные, дорогу резина держит отлично. В мокрую погоду тоже ведет себя предсказуемо. Однако, этой весной переобулся и началось. После зимы, какя- бы она у нас не была, в России дороги начинают отсутствовать полностью. Там, где они еще в прошлом году были, этой весной уже колея. Данная резина сильна подвержена попаданию в эту колею и ездить очень не приятно. Постоянно надо держать руль двумя руками. Тебя либо в колею бросает, либо из нее выбрасывает. Один раз выкинуло почти на встречку, но удержал. Так что, если у Вас в регионе дороги хорошие (в чем я сильно сомневаюсь), то в полне можете брать, а если нет, то не советую. На следующий сезон буду подберать резину, которая к колее "равнодушна".
Адекватная цена, долговечность, хорошо держит дорогу.
Недостатки:
Вместе с дорогой хорошо ловит колею.
Комментарий:
Езжу на данной резине уже 4- й сезон. Резина шумновата, но держит дорогу хорошо, можно отпускать руль. По долговечности нареканий нет. Но она не для наших дорог. Пролым летом катались по Европе, замечаний нет. Дороги ровные, дорогу резина держит отлично. В мокрую погоду тоже ведет себя предсказуемо. Однако, этой весной переобулся и началось. После зимы, какя- бы она у нас не была, в России дороги начинают отсутствовать полностью. Там, где они еще в прошлом году были, этой весной уже колея. Данная резина сильна подвержена попаданию в эту колею и ездить очень не приятно. Постоянно надо держать руль двумя руками. Тебя либо в колею бросает, либо из нее выбрасывает. Один раз выкинуло почти на встречку, но удержал. Так что, если у Вас в регионе дороги хорошие (в чем я сильно сомневаюсь), то в полне можете брать, а если нет, то не советую. На следующий сезон буду подберать резину, которая к колее "равнодушна".
24 мая 2014г.
Достоинства:
Цена, дизайн, не шумит. Держит отлично.
Недостатки:
Не увидел, не услышал)
Комментарий:
Читал много отзывов об этих шинах, купил в размере 195/50/15 82v, все устраивает, ни какого шума не услышал, ехал ночью по бетонке только приятный шелест. Торможение отличное, на воде не проверял. Стоят на фольксваген венто вр6 кто знает тот поймет, машина ракета.
Цена, дизайн, не шумит. Держит отлично.
Недостатки:
Не увидел, не услышал)
Комментарий:
Читал много отзывов об этих шинах, купил в размере 195/50/15 82v, все устраивает, ни какого шума не услышал, ехал ночью по бетонке только приятный шелест. Торможение отличное, на воде не проверял. Стоят на фольксваген венто вр6 кто знает тот поймет, машина ракета.
22 мая 2014г.
Достоинства:
хорошо держит в дождь липучая к дороге. управляемость отличная
Недостатки:
повышенный износ, на грунте и траве - вообще никакая
Комментарий:
Скушалась за 2 сезона. Причём верхний слой достаточно долго держался, а потом началось резкое "сьедание" протектора. 30-40 тыс.км. - предел для этой резины, это если без пробуксы.
хорошо держит в дождь липучая к дороге. управляемость отличная
Недостатки:
повышенный износ, на грунте и траве - вообще никакая
Комментарий:
Скушалась за 2 сезона. Причём верхний слой достаточно долго держался, а потом началось резкое "сьедание" протектора. 30-40 тыс.км. - предел для этой резины, это если без пробуксы.
