1 октября 2017г.
Достоинства:
Всё на высоте , особенно первый сезон (нигде не застрял ни разу хотя зима была очень снежной !) . Лёд , трасса , глубокий снег , жижа , асфальт при плюсовой температуре - всё очень хорошо. Очень серьёзное шипование по всей ширине шины, равномерные ряды, видны на льду после пробуксовки. Резина крепкая после 5 сезонов городского цикла ни одной грыжи . Один раз при уходе от столкновения с асфальта в рыхлый снег 20-30 см слоем на скорости 40 км/ч под углом влетел в бардюр - диск сломал (сектор около 35 см , а шина даже не спустила и без грыж. Резина очень мягкая , как и все зимние по сравнению с летними. На трассе в мороз -20 на асфальте с наледью держит как по сухому (110-130 км/ч) Очень уверенно.
Недостатки:
После третьего сезона недосчитался 20-25 % шипов на передних ведущих колёсах . Авто Toyota Corolla Fielder 2007 , 1,5 л. 195/65/15.
После 5-го сезона шипов почти не осталось на трёхколёсах совсем на четвёртом 20 %. Стиль езды агрессивный. В оснавном по городу , а у нас основные дороги чистят до асфальта.
Комментарий:
Многие упоминают слабые боковина , такого у меня нет после трёх сезонов. За три года отъездил в общем 60 тыс.км. летом и зимой . По балансировке , в первый сезон три колеса с минимальными грузиками , четвёртое вообще без грузиков встало ))). Резина мягкая . После 5 сезонов и остатке протектора 7-8 мм решил менять. Ибо уже без шипов не цепляет по льду . Первые два - три сезона колёса просто идеальные . За все 5 сезонов ни одной грыжи и только один прокол саморезом. Колёса не спускают от осени до весы ни разу не подкачивал. Ещё как комментарий: на сухом асфальте шумят но это обусловленно большим количеством шипов. Меньше шипов меньше шума.
29 сентября 2017г.
Достоинства:
Лучшая резина из всех что были когда либо
Недостатки:
Цена.
Комментарий:
Ездил на куче всяких машин и на куче шин. Сейчас есть 3 автомобиля на этой резине. LX470,RX300,TIIDA. На полноприводных машинах резине 2 сезона, на Тииде резине 3 сезона. Собственно после покупки этой модели на тииду и все машины переоделись в неё же. По сравнению с ЛЮБОЙ другой резиной скажу следующее - щипы держатся очень стойко, за 3 сезона с 4 балонов потеряно 20 шипов, на полноприводниках максимум 3 шипа с балона - за 2 сезона. Дорогу держит отлично, единственное что при вхождении в поворот на полноприводнике её стаскивает- так как по всей видимости она начинает подцеплять боковыми шашками - но всё это в рамках прогнозируемого и ожидаемого. Последняя резина на которой ездил со схожими осчучениями была ХАКА7..... Шипы вылетают из нее на ура, единственное что ХАКА более комфортна по чистому асфальту, но в снегу с АРКТИК АЙСОМ и рядом не стояла. Так что для Москвы наверное порекомендовал ХАКУ или что то аналогичное, но для большей части РФ - АРКТИК АЙС- 100%
27 сентября 2017г.
Достоинства:
Достоинств нет! Резина ужасная!
Недостатки:
Очень плохая курсовая устойчивость. Мягкая боковина. Шипы вылетают как по маслу, к концу первого сезона на передний колёсах почти не было шипов. Я первый раз такое видел что бы шипы можно было рукой достать, просто взять подковырнуть ногтем и спокойно достать!
Комментарий:
Опыт у меня достаточно большой, было много разной резины, решил попробовать гуди все таки инженеры мног лет трудились над Ее созданием, не мог поверить,что у них ни чего не получилось! Откатал 2 сезона и выбросил её с большой ненавистью, ни когда у меня не было такой плохой резины. Устойчивость на дороге ни какая, ноля почти нет, машину постоянно приходилось ловить, боковой снос в поворотах это отдельная песьня, на ней входить в повороты на скорости просто опасно, я не понимаю откуда берутся положительные отзывы. Теперь я точно определился с производителем шин, и это точно не гудиир.
25 сентября 2017г.
Достоинства:
крепкие, надежные, уверенно цепляют дорогу
Недостатки:
очень гремят, первые 500 километров
Комментарий:
начинаешь чувствовать все превосходство шины, после примерно 500 километров, до этого очень сильно шумят, но потом шипы притираются и начинаешь на ней ездить, как будто только сегодня купил, пропадает практически полностью шум, приходилось заезжать в ледяные подъемы, ни разу не начали буксовать, шипы не теряют, при попадании в небольшие ямы, в большие к счастью пока не довелось, следов на них не остается, на прошлых моих моментально грыжа вырастала
14 сентября 2017г.
Достоинства:
Хорошее сцепление с дорогой на укатанном снегу.Тихая.
Недостатки:
На поворотах немного заносит.Я думаю,боковина слабая.Порвал резину.Возможно,не в резине дело.Можно порвать любую резину.
Комментарий:
На предыдущей машине стояла такая резина.Мне она нравилась.Проходимость очень хорошая.На поворотах немного заносит,но к этому можно привыкнуть.Думаю,для больших городов с очищаемыми дорогами не обязательно покупать такую резину.Ее стихия-бездорожье,дороги в сельской местности,небольших городах,где много снега.Порванную резину доставил в магазин для замены по гарантии.Сфотографировали,отправили в представительство Гудиер. Прошло 60 дней-ответа нет.По договору могут рассматривать до 90 дней.Не понимаю,зачем ждать 90 дней.В магазине сказали,что шансов,что заменят мало.P.S. По гарантии предоставили новую резину.
1 сентября 2017г.
Достоинства:
надежность, тишина, эластичность
Недостатки:
пока не увидел
Комментарий:
отъездил один сезон, накатал, около 10000, потерь шипов не было, шумность средняя, по крайней мере тише чем мои предыдущие, Ice Zero, те гремели, как будто судный день близок. эластичность не теряют, правда самая низкая температура, которую застал, была -25, на льду и снегу прекрасно держат дорогу, даже когда гнать приходилось, существенно дорогу не теряли, ну и протектор не особо видно чтобы сильно стерся, первым сезоном удовлетворен на 90 процентов
8 июня 2017г.
Достоинства:
Цена, хорошо держит дорогу, износостойкая
Недостатки:
Немного шумно.
Комментарий:
Размерность: 14/175/65
Авто: Лада Калина
Год покупки: 2015
За три сезона (19000 км) потерял 17 шипов! И большая часть на заднем колесе, когда залип подшипник. Манера езды спокойная, но при входе в поворот на скорости дорогу держит. Роет отлично. Зимы последние были снежные, но застрял всего один раз и то в накатанной колее передними колёсами при парковке.
19 мая 2017г.
Достоинства:
Отличная резина, одни плюсы!
Недостатки:
Если придираться то шумновата, но это же шипы другого ждать не приходится!
Комментарий:
Автомобиль: Шевроле лачетти
Размерность шин: 195/60/15
Цена: 3730 за балон
Стиль вождения: Агресивный
В общем взял я эту резину 11.10.16, шины производства середины 2015. Поставил в ближайшие выходные, снег уже лежал конкретно. Пока добирался до дома с монтажа заметил что резина мягче и более уверенно держит машину на дороге чем Ёкохама, которая стояла до этого. Снял её только 17.05.2017 и зря опять снег пошел в этот же день! Общий пробег за сезон составил 10888км. За это время тип дорожного покрытия был самый разнообразный: Мокрый, влажный, сужой, заснеженный, обледенелый асфальт, грунтовка, щебень, грязь, сугробы. Ни где эта резина меня не подвела! Боковой снос отсутствует, в поворотах на разных типах покрытий и при разных скоростях ведет себя весьма предсказуемо и в занос не срывается. Моему отцу у которого стаж вождения уже более 35 лет тоже оценил эту резину, ему она очень понравилась! За весь сезон потерял на передке 17 шипов задние 0, но учитывая манеру вождения и общий пробег не считаю что это так уж и много, если честно думал будет больше! Баковины крепкие дороги у нас не фантан много глубоких ям не однократно влетал да и к бардюрам притерался все отлично!
30 апреля 2017г.
Достоинства:
Поведение на любой поверхности,будь то лед,укатанный снег,мокрый,или сухой асфальт.
Почти не шумит в сравнении с (Continental ContiIceContact 205/55 R16 91T).
Комментарий:
Опыт вождения по МО и Москве 3 сезона,(2014,2015,2016 года),пробег в районе 30 тыс/км,глубина протектора 8,5-9 мм,потеря шипов примерно по 5 шт на колесо.
Сейчас езжу на Continental ContiIceContact 205/55 R16 91T - та вот Гудик в 1000 раз лучше!
27 апреля 2017г.
Достоинства:
Идеальны как для льда, так и для снега, очень мягкие, большой глубокий протектор, лучшее соотношение цена/качество.
Недостатки:
Не выявил
Комментарий:
Просто замечательные шины за свои деньги. До этого стояла Хакка 4, которая по льду еще вроде ничего, но вот по снегу вообще плохо. Тут же таких проблем нет. Шины гребут как по глубокому рыхлому снегу, так и устойчивы на голом льду. Ездил на них до 20х чисел апреля, как говорится - до талого, был приятно удивлен, когда осмотрел все шины и ни одного шипа не вылетело, более того, шипы практически не потеряли форму, не смотря на то, что почти 2 месяца ездил по голому асфальту. На счет шумности зимних шин, я думаю глупо будет писать, ибо все зимние шины шумят. Эти тоже шумят, но не сильно, благодаря своей мягкости и то, только на голом асфальте, на льду никакого раздражающего шума или вибраций нет.
Определенно лучшие шины за эти деньги, имхо.
11 апреля 2017г.
Достоинства:
Хорошая резина для самой суровой зимы, доступная цена, тормозит на льду при этом держит дорогу не унося в занос. Очень порадовала. И стартует без пробуксовок.
Недостатки:
Не нашел.
Комментарий:
Всё сделано с умом. Шипы крепкие не потерял ни одного после первой зимы. Не очень шумные. Колеса направленные, т.е. симетричный рисунок, что делает их лучше на дороге. Очень доволен, рекомендую.
2 апреля 2017г.
Достоинства:
Хороша пока новая, в первый сезон везде проехал, нигде незастрял. Занос всегда прогнозируем. За три зимы один прокол. В ямы влетал грыж нет.
Недостатки:
Быстро пришла в негодность шумная пока есть шипы
Комментарий:
Купил осенью 14ого, к этому моменту проехал три сезона и тысяч 30-35 на этой резине. В первы сезон все хорошо, кроме страшного гула, очень шумная резина, авто шеви авео т300. За первый сезон потерял четверть! шипов. Во вторую зиму стала хуже ехать, застрял в рыхлом снегу, сдавая задом! На переднем приводе! В небольшую обледеневшую горку не мог въехать на скорочти 30 км/ч. Когда другие киа рио и соляры спокойно заезжали. Я смог только подтопив до 50. Вобще обледенелые горки ко второму сезоны уже стали не ее. Опять потерял четверть шипов. После третьего сезона остался почти без шипов. Стала хреново тормозить на льду, в результате поцелунил туарег, не смог оттормозиться со скорости 30, метров 8тупо стучала абс еле сбрасывая скорость. Шум кстати стал меньше, так как шипов не осталось видимо. Резина очень популярна, выделяется шашечками на боковине, сразу узнаю «свою» но весьма посредственная, к покупке не советую. До этого были гудиеры улттрагрип экстрим и 500 гораздо круче были. Мишлен ксин, тоже шумный но за то ехал и тормозил три зимы. Короче резина ни о чем. Не берите.
29 марта 2017г.
Достоинства:
Первый сезон.
Дорогу да, держат. Как на льду так и на снегу.
Недостатки:
Все пишут умеренный шум. Я не особо привередлив. Но за 20 лет водительского стажа - эта самая шумная резина. Жесть. Для езды по городу - терпимо. Но на трассе постоянный гул в салоне сильно напрягает, что сказывается на утомляемости во время езды.
Комментарий:
Лапти стоят на hyundai solaris. Для себя вывод: сам больше не вернусь к этой резине, знакомым не посоветую.
24 марта 2017г.
Достоинства:
Проходимость, как у джипа.
Недостатки:
За 2 сезона с пробегом 10тыс.км потерял 30% шипов. Они вылетают из высокого и мягкого протектора.
Комментарий:
Для езды по заснеженным дорогам, на асфальте шипы работают коньками.
20 марта 2017г.
Достоинства:
В 2016 году приобрел новую резину Goodyear ULTRA GRIP ICE ARCTIC. И остался доволен. Мягкая резина. За прошлую зиму не потерян ни один шип.
Недостатки:
В гололед ожидал меньшего скольжения. При увеличении скорости появляется шум.
Комментарий:
В принципе резина неплохая. До этого была липучка, на ней по трассе кидало. С резиной Goodyear такого не было.
18 марта 2017г.
Достоинства:
Хорошее сцепление с покрытием
Нормальный проезд по смеси снежной
Недостатки:
Потеря шипов после второго сезона
Комментарий:
До этой резины была Goodyear Ultra Grip Extreme.
В общем впечатление хорошее, в отличии от предыдущей тут уже соблюдалась обкатка первую сотню километров. Старался аккуратно ездить и не шлифовать и прочее.
В первые пару сезонов потеря шипов была минимальна, но на третьем они словно все куда-то побежали.
Однако за счёт специфики расположения даже оставшимися шипами она хоть что-то пытается сделать. Предыдущая тут совсем сдалась т.к. шипы в основном по краям резины были.
4 марта 2017г.
Достоинства:
Прочность
Недостатки:
Шумновата, хотя возможно придираюсь, так как это моя первая резина шипованная.
Комментарий:
Отъездил уже третий сезон в Москве, на всех колёсах ушло по 2-3 шипа за всё это время. Эксплуатирую 215/65/16 на Кашкае. Несмотря на то, что боковина толщиной с велосипедную шину, однажды утром сел в машину и поехав, не понял, почему плохо еду. Проехал пару километров, мне на светофоре подсказали, что заднее колесо спущено. Несмотря на то, что ехал на ободе, резина не порвалась, не протёрлась. Благо рядом был шиномонтаж, даже докатку не ставил, сразу туда закатил. Виной тому был саморез, попавший днём ранее и потихоньку спустивший воздух. За все 3 сезона ни одной грыжи нет (на лето стоят Континентали 215/55/18, там уже 3 грыжи словил), ямы глотает довольно мягко. Воду на 80 км/ч проезжает нормально, на рыхлом снегу на 80-100 км/ч бросает немного в сторону, но контролируемо, выше не рисковал. Также на снеге тормозит с некоторой задержкой, просто надо быть аккуратнее. На асфальте всё нормально, шум от шипов есть, но Кашкай особой шумоизоляцией и не отличался..
13 февраля 2017г.
Достоинства:
Покупал данную резину в первые полгода выпуска. Опыт владения-третья зима. Размерность 195/65R15. Резина действительно отличная, хорошо держит снежную кашу, протектор тракторный, не было такого , чтобы я застрял.
Недостатки:
Важно! Машина kia cerato 2 1,6. За первый год вылетело 3 шипа, на второй год вылетело около 15 шипов, сейчас февраль 2017 года, 3 сезон, шипы кончились!!Совсем! Нет шипов ни на одной покрышке (при смене сезона перед-зад менял). За это время боковых проколов не было, 3 самореза.
Комментарий:
Резина только на 2 года,если нужна шипованная, потом всё! на льду естественно стали беспомощными.
Суммарный пробег на этих шинах 26000 км.
27 января 2017г.
Достоинства:
Однозначно могу рекомендовать эту резину к рассмотрению.
Поставил бы ей "5", но допускаю, что "может есть резина и лучше".
Доезжаю на ней 4-ую зиму.
Думаю, можно бы было и ещё 1-2 зимы, но ситуация с шипами (см. "недостатки") подталкивает морально к смене комплекта.
За 4 зимы на них наездил ~ 30 тыс. км.
Авто - Golf 5, 102 лс., АКПП.
Резина 195/65 R15 95T, Польша.
Общий вывод - в самых различных дорожных ситуациях заметных "провалов" не выявлено, неприятных сюрпризов не преподносила.
Было 2 нештатные ситуации из-за моей "секундной беспечности", в которых достаточно стабильное и предсказуемое поведение резины позволило "выйти сухим из воды".
В серьёзные ямы, к сожалению, попадать приходилось, но повреждений шин не возникло.
Недостатки:
Из правдивых ругательств в отзывах на эту резину:
Основное - действительно теряет шипы. После первого сезона осталось ~ 70%, после второго 45-50%
На нынешний 4-ый пришлось передние перекинуть на зад, т.к. шипов практически не осталось.
Если бы не это, то ещё одну-две зимы на них покатался бы и, вообще не думая, приобрёл такие же.
НО (!!!) отдельно стоит отметить, что и без шипов резина ведёт себя достаточно прогнозируемо и достойно (конечно, при этом осмотрительность при вождении я чуть повысил). Так что потеря шипов в основном просто психологически давит.
Менее важное - действительно, как "вертолёт" шумит первые 2 зимы, но критичным не считаю (музыка шум заглушает, а также - попробуйте найдите нормальную шиповку, которая не шумит).
Комментарий:
Место эксплуатации: Питер (дом) - Колпино (работа).
Соответственно, в полной мере все сюрпризы питерской погоды, дорог то ровных, то с дикой колеёй, то вообще участков, как после бомбёжки, а также сюрпризы от соседей на дороге.
В ежедневных поездках присутствует и город, и загородная трасса.
Итог: резиной ДОВОЛЕН.
Особых претензий к ней нет. Может, есть и лучше, но зная "хорошее", экспериментировать в поисках "более лучшего" не хочется из-за рисков "обжечься".
Решил посмотреть другие модели резины только по причине выпадения шипов, но ознакомившись с отзывами про разные модели уже с 90% вероятностью могу сказать, что приобрету на замен такую же.
Ругательные отзывы про эту резину побудили меня написать свой отзыв.
Уж не знаю - вызваны ли негативы с оценками "2" попавшимся кому-то неудачным комплектом, или же неадекватными эмоциями, или же оплаченностью отзывов, но хочется спросить: "господа, а Вы знаете идеальную зимнюю резину? Если да - подскажите её название и чтобы там таких же отзывов отрицательных не было".
24 января 2017г.
Достоинства:
Одна из лучших резин по соотношению цена/качество. Отлично подходит для русской зимы с постоянной сменой погоды.
Недостатки:
Не идеальна на укатанном снегу при боковом сносе (однако поведение машины контролируемо и момент сноса чувствуется хорошо)
Комментарий:
Размер R17. Проехал 3 сезона 60 тыс. км. Режим вождения активный, по трассе разгонялся до 180 км/ч. За все время выпало всего пару шипов. Резина видела все погодные условия (сухой/мокрый асфальт, грязь, мокрый снег, глубокий снег, укатанный снег, гололед). В целом поведения авто прогнозируемо, торможение уверенное, поэтому данную резину рекомендую.
24 января 2017г.
Достоинства:
Хорошо гребёт по всякому снегу, снежно-водяной каше. Хорошие тормозные свойства на обледенелой поверхности (вероятно из-за прямоугольной формы шипа и его расположения широкой стороной перпендикулярно направлению движения).
Недостатки:
Явная тенденция к сносу при входе в поворот, особенно на голом асфальте. Недостаточная фиксация шипа. Проехал за 3 месяца первого сезона ок. 8000 км и потерял 12-15 шипов на передних колёсах, хотя, честно скажу, без резких торможений и пробуксовок (несколько раз) не обходилось.
Комментарий:
Ам Опель Корса Д, дв. 1200 см. МКП. Езда 60% чистый асфальт, 30% нечищеный асфальт (снег+лёд) + 10% снег различной степени укатанности.
По результатам тестов журнала "За рулём" шина заняла 3-е место. Учитывая, что лидер того теста Nokian Hakkapeliitta 8 в аналогичном типоразмере стоил на тот момент от 7800 руб. шт., свою покупку в августе в интернет-магазине в Москве по 4500 руб.шт. считаю более чем удачной. Рисунок протектора и расположение шипов не предполагают повторную ошиповку, что в сочетании со слабо фиксированными шипами вызывает лютую ненависть к маркетологам концерна-производителя. Хорошо придуманную изначально шину их стараниями хватит не более чем на 2 сезона, а потом раскошеливайся по-новой. Из глубин памяти всплывает отечественная Кама-578, у которой шашки протектора шиповались через одну и на которой я отъездил 3 сезона, а потом повторно ошиповал и ездил ещё два года. Причём, когда продавал машину на той Каме, её ещё хватило бы на 1 сезон. Оценку "3" поставил именно из-за недолговечности изделия.
11 января 2017г.
Достоинства:
Очень предсказуемая езда ! Рад, что выбрал именно эту модель. Сравнить могу с Gislaved 3 и Nordman 5 т.к. на иных просто не ездил. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - твёрдая 5, Gislaved 3 - твёрдая 4, Nordman 5 - "тройка".
На трассе "Москва-Нижний Новгород" 30-го декабря 2016 было более 30 аварий в моём направлении т.к. было скользко и сыро. Я ехал больше 100 кмч не имея малейших причин для волнений. В мороз -33°С вела себя уверенно. По снегу (во дворе) гребла не хуже внедорожника)). Было одно экстренное торможение из-за пьяной барышни, которая выезжала на скоростную трассу не обращая внимания на остальных участников дорожного движения. Со скорости 110 кмч оттормозился практически до нуля. На старых шинах ДТП бы было не миновать. Беглый осмотр потери шипов не выявил за поездку в 1800 км.
Недостатки:
На заснеженном повороте (снежная шуга) машину кинуло, но видимо это я уже расслабился и не предпринимал при вождении зимнюю осторожность. Шум конечно же присутствует. Читал, что проходит через некоторое время после прикатки шипов. Пока остаётся, но для зимней это вроде как обычное явление.
Комментарий:
Очень рекомендую всем! За "эти" деньги на мой взгляд самый оптимальный вариант!
3 января 2017г.
Достоинства:
их все меньше и меньше, но загребает
Недостатки:
Очень шумная, шипы быстро вылетаю
Комментарий:
Второй год пошел моего использования и вот комментарий.
Снизил оценку до 3 т.к. зад на поворотах носит беспощадно, но привык.
После первого сезона, процентов 30-40 шипов на передних колесах лишился. На предыдущей резине за 3 года 1 шип потерялся.
Повелся на рейтинг при покупке, хаккапелита 5 была лучше по моему.
27 декабря 2016г.
Достоинства:
обычная зимняя резина ни чем не хуже и не лучше остальной
Недостатки:
по укатанному льду ни какая, из колеи выбрасывает , сначала шумела через км 500 шум пропал , или может привык х.з.
Комментарий:
до этой резины ездил на нордмане 4, опыт бриджи,мишлен,данлоп,кумхо .Если сравнивать то кумхо и нордман4 .Я на самом деле от гудиков ожидал большего скорей всего по весне выкину в авито и вернусь к нокиа она проверена временем , а на гудиерах пусть ездят в Европе в своих арктических зимах. РS шипы все на месте, скорей всего из-за того что у нас дороги до асфальта не чистят. Ауди А6 .
27 декабря 2016г.
Достоинства:
Лёгкая, бесшумная, торможение класс везде!
Недостатки:
Неоправданный вылет шипов, боковое смещение, троганье, проходимость.
Комментарий:
Отзыв дополняю/изменяю-резину откатал. Сравнивать есть с чем (большой автопарк своего предприятия, есть возможность экспериментировать в поиске лучшего, плюс на что сменил). Так вот эта резина для основного движения по асфальту, нежели накатанному льду и сугробам(сравниваю с ise zero,hakka7, contin ice). Она мягкая, гула нет вообще. Шипы, несмотря на их треугольную оригинальнось и пр. задумки, неоправданно теряются, как на предыдущих моделях и это ещё обиднее потому, что езда моя ровная. Ведёт себя отлично на скорости, не рыщет(на сухом покрытии, равномерному снегу на асфальте), довольно резко рулится. Тормозит на любом состоянии покрытия на 5. Боковые смещения по скользкому(уже видно по "некурсовому" протектору) - на ней ОЧЕНЬ заметны в сильном повороте(если привод не задний-при добавлении газа меняется), да и рыскать начинает, как заехал на скользкое - не ошибёшься, а восстановление сцепления позднее и резкое, в общем потеря управления это (пример - влетаешь в небольшой перемёт или кучку снега посреди дороги). Трогается, несмотря на вид протектора на льду, грязи, снежно - водяной каше плохо, буксует, смещается в бок. Качество ошиповки - красиво, много, равномерно распределены в много рядов ... и плохо сидят. У меня она отлита в Германии r16 245/70. Для езды же в основном по накату, снежным ��аносам - лучше посмотреть другие варианты, не её это, не для занеженной суровой зимы. За 25 тыс. км. пробега потеря шипов 20%, много считаю для бережной езды по трассе, без буксований. Сменил в начале февраля(!) - надоела. На финскую/немецкую шиповку денег было жаль, в её же ценнике взял липучку?японскую, и остался доволен. В общем оценка 4-.
15 декабря 2016г.
Достоинства:
Все что хотел от шипованной резины - получил на 100�ontra=нет пока
Комментарий:
Гребет в колее, по рыхлому снегу, по льду хорошо.
8 декабря 2016г.
Достоинства:
одно достоинство отлично идет по большому снегу можно наверное даже по лесу ехать где нет дороги
Недостатки:
Нет сцепления на укатанной дороги а тем более если небольшая наледь сносит на поворотах как будто нет совсем шипов оценка (1-)
Комментарий:
Выбросил да жаль денег всего вторая зима пошла Обидно!!! Порекомендовал тем кто только всегда по рыхлому снегу катается тогда да, вытащит даже если по стекла залезишь. Но думаю таких мало найдется. Так что гамно резина
21 ноября 2016г.
Достоинства:
Крепкая, нет глубоких порезов за почти 30 тысяч пробега, лед цепляет хорошо, нет пробуксовки в глубоком снегу.
Недостатки:
Шипы чуть по чуть вылетают. Не прям градом, но есть опредленный небольшой процент. И ожидаемо шумно едет по голому асфальту.
Комментарий:
Не без проблем резина, но цена вполне адекватная. Я проехал на ней уже не мало, готов взят еще комплект на замену.
20 ноября 2016г.
Достоинства:
Стабильная и надежная
Уверенно гребет в глубоком снегу
Достаточно хорошо разгоняется на снегу и асфальте
Очень хорошо тормозит практически в любых условиях
Хорошая (не отличная) курсовая устойчивость
Недостатки:
При поворотах на укатанном снегу может уйти в резкий снос
Шумная
Комментарий:
В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы "5". Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах.
А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал - это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8
20 ноября 2016г.
Достоинства:
Уверенно гребет в глубоком снегу
Достаточно хорошо разгоняется на снегу и асфальте
Очень хорошо тормозит практически в любых условиях
Хорошая (не отличная) курсовая устойчивость
Недостатки:
При поворотах на укатанном снегу может уйти в резкий снос
Шумная
Комментарий:
В свое время выбирал между Хаккой 8 и этой моделью, но разница за комплект получалась около 16.000, не было тогда лишних денег (( Резина стоит на Тигуане у супруги (235/55R17), шумоизоляция у Тигуана неплохая, но на этой резине в машине на трассе на сухом асфальте слышен отчетливый гул, на моей машине сначала была Хакка 5, сейчас Хакка 7, на той же самой трассе в Опель Астра (предпоследнее поколение) шум меньше. В целом к шуму отношусь спокойно и если бы не недавняя ситуация поставил бы "5". Ехал по городу в левой полосе километров 60, начал заходить в плавный правый поворот и нужно было дополнительно перестроиться вправо, то есть вдобавок к повороту прибавилась центробежная сила при перестроении, между полосами была полоска снега, при перестроении машину резко начало разворачивать поперек полосы, выручила АБС и моя реакция, но такого поведения от резины не ожидал. Я обращал внимание, что в поворотах эта резина держит траекторию хуже, чем Хакка (уплывает раньше), но впервые столкнулся со столь резким сносом. Будьте аккуратнее в поворотах.
А если в общем, то по цене 8.000 за баллон, когда я ее брал - это отличная резина, стоящая своих денег, а вот при нынешнем ее ценнике (в среднем около 10.000) я бы скорее всего добавил и взял таки Хакку 8
19 ноября 2016г.
Достоинства:
отличная резина ща свои деньги ! Пользуюсь 3 комплектом уже на 3 машине
Недостатки:
не обнаружил . Побольше шипов может
16 ноября 2016г.
Достоинства:
Третий сезон шипы на месте! Уверенность!
Недостатки:
Стиль езды агрессивный! Острый камешек в протекторе прогрыз микро дырочку.(раз в неделю подкачивал. В данный момент заклеил !)
Комментарий:
Нормальные колеса! Авто 2190 .
15 ноября 2016г.
Достоинства:
Отличная резина, за две зимы не забуксовал ни единого раза. Мягкая резина как и положено быть зимней резине, гребет просто отлично и на льду ведет себя вполне уверенно. Стояла на Рено Логан 1.6 это был просто вездеход.
Недостатки:
она мягкая и иза этого очень аккуратно с бордюрами и ямками нужно быть .
Комментарий:
Откатал уже два сезона. Третий начал.До этого ездил на липучке,но на шипах,как оказалось,машина увереннее.Резина на дороге держит хорошо,мягкая и негромкая по бесснежному асфальту.
15 ноября 2016г.
Достоинства:
1. Низкая цена,
2. мягкие,
3. хорошая управляемость
Недостатки:
1. Я не гонщик, езжу очень аккуратно, не рву с места и не торможу в пол, но... шины с ведущей оси потеряли ощутимо много шипов. Пришлось переставить назад.
2. не шум, а гул. едешь как на УАЗике шипованом :-)
Комментарий:
по сути минус один - сильно теряют шипы. В первую зиму много шипов вылетело (не считал, но не менее 10 с каждого баллона передней оси). Для аккуратного стиля вождения это очень и очень много. Это ж через 1-2 года освсем без шипов останусь ]:-(
Брал, опираясь на отзывы. В следующий раз такие же вряд ли возьму.
13 ноября 2016г.
Достоинства:
Преимущества шин Goodyear Ultra Grip Ice Arctic :
1) отличные сцепные свойства на глубоком, свежевыпавшем или подтаявшем снеге, за счёт ламелей, всей площадью захватывают снег или грязь. В снегу машина на малых и средних скоростях (до 60 км/ч) полностью послушна.
2) на очень скользкой дороге (талый раскатанный снег за городом, накат перед светофором) резина за счет шипов и переднего привода имеет хорошую управляемость, но тормозит в соответствии с качеством покрытия (тормозной путь увеличивается в 2 раза, спасают только шипы). Колеса Goodyear Ultra Grip Ice Arctic в данной ситуации просят хладнокровных действий (резко не крутить рулем, держать траекторию, не бросать педаль газа, тем более не тормозить в повороте). Но это крайний случай ошибки выбора скорости (см. п. 10.1 ПДД!!!). В любом случае, лучше заранее притормозить перед поворотом, чем иметь снос передней оси.
3) на асфальте торможение такое же как на "летней" (приходилось останавливаться из-за аварии впереди с 110 до 0 км/ч в левом ряду КАД с дымом, но без последствий). Отлично ведет себя в межсезонье.
4) износостойкое основание шипов квадратной формы. Хорошее удержание шипов на местах в течение 2 лет. За год выпало не более 3 шипов, при том что были всякие случаи.
5) высокий индекс грузоподъёмности: 91 против 88 у конкурентов. Актуально для фургонов и т.п. Держу по паспорту 2.4/2.6 атмосферы.
Недостатки:
1) Возможна пробуксовка ведущей оси при трогании с места на сухом асфальте. Особенно, при "прикатке" шипов первые 2000 км.
2) Возможна блокировка колес при интенсивном торможении (срабатывает АБС). Так что нужно не допускать грубых ошибок в выборе скорости.
3) Осторожней с колеей - может случиться соскальзывание а/м в ложбину.
4) Шум не оглушителен, но заметен, после летней.
5) Существенное выпадение шипов на одной из осей после 3 сезонов.
Комментарий:
Пользуюсь 4-й сезон, радиус R15. Достоинство: позволяет остановиться на голом льду (хотя тормозной путь больше обычного, законы физики никто не отменял). Рекомендую для спокойных водителей (т.е. кто соблюдает ПДД 10.1). При этом, резина спасает от неожиданных, нераспознанных условий типа льда или наката перед светофором.
10 ноября 2016г.
Достоинства:
Сцепление на льду и снеге.
Глубокий протектор
Тихая, мягкая
17-ый радиус сделан в Германии
При балансировке понадобились минимальные веса
Недостатки:
Склонность к боковому сносу
2 покрышки сели хорошо на диски, 2 с радиальным биением в несколько мм, что выше допустимого по ГОСТу. Ровность дисков проверялась перед сборкой. Поставил колеса с биением назад, вибраций не ощущаю.
Комментарий:
Машина с постоянным полным приводом, если грубо работать педалью газа при разгоне по нечищенной дороге, переставляет в полосе. Хака 5 была склонна к такому поведению в меньшей мере.
Резина себя чувствует уверенней на нечищенных дорогах, чем на асфальте. При возможности разгоняюсь и торможу по накатанному снегу. Не стал бы рекомендовать для мест, где основной зимний пробег по асфальту. Собственно название модели намекает на это.
Ставлю 5 так как присутствует основное качество, которое искал в резине - эффективно остановить не самый легкий автомобиль при прямолинейном торможении.
9 ноября 2016г.
Достоинства:
R15/195/65 В гололед держит отлично. Шипы крепкие, держатся супер. но есть нюанс по прикатке. Балансируется нормально. Рекомендую.
Недостатки:
Шумит хорошо, но терпимо.
Комментарий:
Хочу предупредить! Очень аккуратно прикатывайте примерно 2000 км. Потерял сразу несколько шипов в начале эксплуатации из за резких торможений. Далее сидят как вкопанные. За сезон потерял 8шипов с 4колёс. Как я в них обулся расход увеличился на 1литр. Из-за больших шипов теряется накат. После пробега в 5000 км расход снизился на 0.5литра. Дорогу держит на отлично. В самый гололед с "кашей" показала себя на 5+ свободно ехал по трассе на 30-40 км быстрее чем остальной поток.
7 ноября 2016г.
Достоинства:
Управляемость, плавность хода, чувство уверенности на дороге, Сделано в Польше
Недостатки:
Гудит правда не сильно
Комментарий:
До этого ездил на Бриджах. Континентале и Гислэйвд (2 комплекта) Но последний Гислэйвд 100 сильно разочаровал на больших скоростях возникает чувство неуверенности будто машину сносит и кажется одно неверное движение руля и улетишь.Почитал отзывы на разные шины, посмотрел тесты и остановил свой выбор на Goodyear, и не пожалел. Проехал 150 км и отправился в дальний путь Москва - Великий Новгород. Туда - снег, слякоть, каша на дороге - обгон по каше шина ведет себя прекрасно. На больших скоростях дорогу держит очень хорошо! Обратно снегопад, нечищеная(совсем) платная дорога в объезд Вышнего Волочка, шина ведет себя выше всяких похвал,по трассе обгон дальнобоя по снежному покрову,2-4см - 100-105 км шина ведет себя очень уверенно!
Короче очень доволен выбором и помните Зимой нужна очень хорошая резина а не просто хорошая!
5 ноября 2016г.
Достоинства:
первые шины шипованные. за сезон выпало всего 2-3 шипа, при чем часто приходилось ездить по асфальту. шипы прикатывал, т.е. первое время, порядка 100-200 км не разгонялся выше 100 и не тормозил резко.
Недостатки:
пока нет
Комментарий:
внешний вид нравиться, агрессивный рисунок
3 ноября 2016г.
Достоинства:
Хорошо гребет вперед по твердой, ровной поверхности
Недостатки:
Если на асфальте 10 мм снежной каши, даже на ровном асфальте, при скорости свыше 40 км в час машину сносит в бок.
Комментарий:
Из-за того что канавки фактически поперек прокрышки - нет боковой поддержки. При скоростях свыше 40 км час, на повороте, машину ощутимо сносит вбок. Сегодня при неспешной езде по снежной кашице ( около 1 см ) на скорости 35 км в час, по идеально ровной дороге, машину выбросила на обочину. Причина - не выдавливает снежную кашу через канавки протектора и началось "аквапланирование" . Благо не выкинуло на встречку. Очень жаль денег - так как покрышки новые и я на них проехал всего 15 км. Мое мнение - что положительные отзывы все "заказные" . Когда выбирал покрышки - мне внутри "кольнуло" и я еще подумал : а как она на повороте держит, чем?? Надо было "включить" мозг и самому догодаться что рисунок протектора негодный, но понадеялся на хвалебные отзывы. Впредь мне наука.
1 ноября 2016г.
Достоинства:
Хорошо цепляет в снегу. Поведение на асфальте и льду не выдающееся, но во всяком случае лучше Хаки 7
Недостатки:
Очень шумные
Комментарий:
Пользуюсь порядка 2 недель. Отзыв буду дополнять. Говорят, вылетают шипы - посмотрим, стараюсь первое время ездить аккуратнее.
При выборе главным для меня было, как шины держат дорогу в разных условиях. 90% времени езжу в Москве, впрочем несколько дней в году и у нас условия суровые. И вот ради этих нескольких дней я вполне готов все остальное время слышать лишний шум. Кроме того, люблю выбраться за город, в глухие места. Это происходит нечасто, но и там сцепные свойства шин для меня на первом месте.
Пока что выбор себя оправдывает.
В целом, в типичных городских условиях - асфальт со льдом , водой и кашей из реагентов - эти шины ведут себя чуть лучше чем стоявшая до этого Хака 7. Что будет по чистому льду и глубокому рыхлому снегу ещё предстоит выяснить. По неглубокому снегу едет очень достойно, но тут никаких преимуществ и недостатков по сравнению с хакой не могу назвать. Как будто бы так же.
29 октября 2016г.
Достоинства:
Очень хорошая проходимость в снегу! Достойное поведение на асфальте и на льду.
Недостатки:
Очень плохо держит шипы, даже при моем спокойном режиме движения. После 1-ой зимы не хватало примерно 30% шипов. После второй осталось примерно 30% шипов.
Комментарий:
Если бы не потеря шипов поставил бы 5!
А так только 3. Считаю, что современная шина, тем более не из дешевых, просто обязана держать шипы хотя бы 2-3 сезона (при адекватной езде).
27 октября 2016г.
Достоинства:
цена,держит дорогу хорошо
Недостатки:
шумная,шипы быстро выпали
Комментарий:
3 зимы на ней, в городе, езжу мало, 2 резины полностью лысые, просто в ноль., а 2 другие еще есть немного шипов ,но 4 зиму они не выдержат.
25 октября 2016г.
Достоинства:
Глубокий протектор, красивый рисунок, хорошо вылезает из глубокого снега, отлично едет по прямой даже на скорости 140-160км/ч
Недостатки:
Сносит на поворотах, Видимо во всем виноват этот красивый рисунок, ему явно не хватает продольных канавок, чтобы не сносило вбок. Мотает в каше даже на маленькой скорости. После 1 сезона все шипы на месте, после второго 50�третий докатал с трудом.
Комментарий:
В целом средняя резина со своими плюсами и минусами, больше подходит для "заснеженных" городов, для мегаполисов я бы выбрал другую. Если надумаете брать - будьте аккуратней на поворотах!
20 октября 2016г.
Достоинства:
Тихие,экономичные,предсказуемые,после одного сезона шипы почти все на месте
Недостатки:
Не выявлено
14 октября 2016г.
Достоинства:
Шипы сидят крепко. Резина для настоящей зимы. В Москве и Питере и других подобных условиях, скорее не рекомендовал бы.
Недостатки:
Не для асфальта, для снега и льда.
Комментарий:
Отъездил две зимы, Шкода Октавия А7, мотор 110 л/с.
Резина очень понравилась. Хорошо гребет в глубоком снегу. Сначала я отключал противобуксовку и пытался играя газом выбираться из сугробов, а потом понял, что нужно просто надавить на газ до упора и машина прет как трактор. Мотор душит электроника, но оборотов достаточно, чтобы ехать внатяг. По льду хорошо себя чувствует. Если толстая каша, а под ней лед, тогда аккуратнее. Может плыть. Укатанный снег - просто выше всяких похвал, можно хулиганить.
Еще важный момент. Так как боковины слабые (мягкие) колеса нужно качать чуть больше. У меня 225 50 17 держу 2,4.
Еще есть нюанс. При езде в плавном повороте по асфальту приходится подруливать немного, как бы ловишь машину, видимо отсутствие продольных канавок сказывается. По прямой все хорошо. Может ехать хоть километр с отпущенным рулем прямо.
За первый сезон потерь шипов не было. За второй потерял штук 12 со всех колес. Причем они вылетают, а гнезда - целые. Поэтому подобрал конченную покрышку у шиномонтажа, выковырял шипы оттуда и спокойно, с мылом дошиповал. Сидят как новые, и все на месте. В следующий сезон повторю. Маде ин Германи. Рекомендую для тех, у кого настоящая , а не европейская зима.
10 октября 2016г.
Достоинства:
Все , кроме недостатков))
Недостатки:
по колее чуть плавает , но предсказуемо
Комментарий:
Купил данную резину на Ш.Круз, в 2013 г. Откатал на ней за 3 сезона около 50000 км (город-трасса) по Москве и области, в основном по асфальту(60-70%). Шипов поубавилось не существенно, на 4-й сезон хватило бы точно (но сами шипы почти не стерлись). Резина отлично проявила себя в сильные снегопады и не чищенные дороги ! Выезжал на переднем приводе и акпп иногда с таких мест, где другие лопатой орудовали, что бы хотя бы сдвинуться с места)) Снежная каша этой резине не страшна, протектор раскидывает в разные стороны все из под колес. На трассе тоже все хорошо, на скоростях не таскает , ведет себя адекватно и предсказуемо. Ледяные участки на твердую 4ку. По сухому асфальту тормозит хуже, но это ж шипы, так у большинства. Про шум писать не буду, так как всем понятно, что шипованная резина не может быть бесшумной. В общем рекомендую! На новый авто возьму такую же! Всем удачи на дорогах!
10 октября 2016г.
Достоинства:
Управляемость
Недостатки:
Слабая боковина
Комментарий:
За сезон пробил 3 колеса, везде боковые. Некоторые колеса по 2-3 боковых. Если попадаешь в яму, можно быть уверенным, что попал на 2000-3000 ремонта. Не рекомендую использовать на плохих дорогах (Екатеринбург)
20 сентября 2016г.
Достоинства:
Хорошая, надежная резина, для снежных зим, особенно где не чистят.
Недостатки:
Не нашел.
Комментарий:
Отличная резина, сам выбирал по отзывам с Яндекс маркета.
И не чуть не прогадал. Резина оправдала все ожидания. В начале был шум, но после 400 км прошел и стало намного тише. По проходимости, за мной не все проползали и на 4WD, руки и хорошая резина, вот вам сплав проходимости. Резиной доволен, берите не прогадаете. После зимы все шипы на месте.
19 сентября 2016г.
Достоинства:
Агрессивный протектор. Хорошие показатели в тестах. Нормальная цена.
Недостатки:
Ожидал, что машина будет получше по снегу/льду ездить.
Комментарий:
Машина: переднеприводный кроссовер. Шины: Германия, лето 2014 года. Локализация: Москва и область. При шиномонтаже, на родных литых дисках, отбалансировалась нормально. Грузиков добавили на каждое колесо, но веса умеренные.
Впервые эксплуатирую данные шины, выбирал между ними и NordFrost100. Эти понравились агрессивным рисунком протектора, по многочисленным обзорам лидировали по проходимости на снегу. У нас во дворе чистят плохо, поэтому делал акцент на проходимость по снегу/льду. Ultra Grip Ice 215/65 R16 обошлись мне, в начале осени 2015, в 4600р за штуку.
По эксплуатации. В отзывах пишут, что "... гребёт по снегу...", ну не знаю, может и гребёт, сравнить не с чем. В большие сугробы гребёт не очень. На льду колёса часто пробуксовывают, машину ведёт. ABS и ESP срабатывают часто. Поэтому не скажу, что на льду стоят уверенно. По укатанному снегу, машина идёт очень хорошо. А вот свежевыпавший снег от 20 см берёт плохо. Понятно, что шины не делают из машины вездеход, но должен сказать, что прочитав хвалебные отзывы, я ждал от них чего-то большего. Но, повторюсь, в целом резиной я доволен. На других может быть было бы хуже, но это надо сравнивать.
По шуму. Лёгкий шум от них идёт, не напрягает. Шумоизоляция на машине стоковая, без шумки арок и днища.
Эксплуатирую первую зиму, когда весной буду снимать, посчитаю шипы и обновлю отзыв.
Upd. Все шипы на месте.
