Шины General Tire

Достоинства:
Цена.
В моём размере, 225х50 R17, прям очень хорошо, у качественных конкурентов цена значительно выше.

Недостатки:
Неоднозначно себя ведёт при попадании в лужу на скорости выше 40 км/ч, и на мокрых скоростных дорогах. Аквапланирование есть, и боковое, и продольное. На машинах без систем курсовой устойчивости по мокрым дорогам (или в дождь) советую ездить аккуратно.
Быстро стирается, за сезон проехал около 18 000 км, половина протектора долой, на всех четырёх колёсах одинаково.

Комментарий:
Обычная дешёвая шина. Чудес ждать не стоит, и надо бояться неожиданного попадания в лужу, машина может повести себя достаточно непредсказуемо. Кроме того - быстро изнашивается при скоростной езде. На второй сезон оставлять не буду, надо было покупать что-то подороже и получше. Советую только в том случае, если нет денег на нормальные бренды, для недорогой шины - неплохой вариант.

Достоинства:
Нормальные качества за свои деньги

Недостатки:
Не замечено, второй сезон ходят без нареканий

Комментарий:
Эксплуатация аккуратная, пробеги небольшие, по бордюрам не скачем

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Шум

Комментарий:
Приобрел данную модель шин на Шевроле Малибу в прошлом 2015 году,хотя год производства был указан как 2012, производство Германия, с типоразмером 235/45 R 17. Цена была несколько ниже, чем аналогичные модели европейских производителей. В целом резина очень мягкая, ее лучше устанавливать когда наступают реальные морозы. В первый месяц эксплуатации очень сильно шумела, а потом очевидно обкатались шипы или я привык, но стало тише. Больше 160 км/ч не разгонялся так как указана маркировка Q, но 160 шла продолжительное время и очень уверенно, колейность практически не чувствует. Единственное, на что обратил внимание, после 3000 пробега по центру резины появилась небольшая канавка, обычно такие появляются когда давление в шинах выше нормы, но у меня этого однозначно не было. Так что первый год эксплуатации прошел сравнительно успешно.

Достоинства:
Все понравилось.
Стоят как летние тапки-слики на ниссан патфайндер 3,5.
В поворотах как влитой.
Проехал больше 30 тыс, износ 65% при очень агрессивной манере со шлейфами.

Достоинства:
Мягкая, очень комфортно по всем трещинам, рельсам, колодцам

Недостатки:
-

Комментарий:
не знал, что можно получить такой комфорт при езде от резины

Достоинства:
рисунок как на Гиславет норд фрост 3....была у меня такая резина в оригинале. Тихая как оригинал...нет резонансных шумов и шипы короткие(нешипованная ёкогама ig30(была и такая) конечно еще тише). резина очень хороша для Москвы, где дороги зимой чистые. хорошо отводит снежную шугу. в лужах не всплывает, а прорезает их. на асфальте не "плавает" как липучки...резина тверже, чем у липучек нешипованных.. Заказывал в питере, так как было ощутимо дешевле даже с доставкой в москву(+300р).

Недостатки:
1) сегодня на обледенелой дороге в подмосковье понял, что это не ее стихия....хорошо, что это были всего 2км. 2) из снега вылазит тоже неохотно...рисунок засаливается и не очищается, т.к. канавки узкие...-меня пришлось выталкивать из небольшой ямочки в рыхлом снегу...вообще не гребет 3) много груза при балансировке.... от 30 до 80 на разные стороны. 4) при прокручивании колеса на станке геометрия тоже оставляет желать лучшего... благо что вибрации проявляются после 120км, а так я езжу крайне редко.(та же дешевая ёко была на порядок лучше по этому параметру). !!!! главное!!!!! машину у меня тащит вправо. пальцы устают постоянно руль удерживать.... стаж 18 лет, так что без домыслов... несколько раз балансировал в разных местах. проверял сход-развал ...- все в нулях....да и машин японский и новый. проблема увода машины решилась перестановкой передних колес между собой рисунком наоборот...только после этого машина поехала как по рельсам. понимаю, что так не правильно...но так безопаснее.(раньше бывало отвлечешься от дороги, а машина уже в соседнем ряду....так что поверьте мне - так безопаснее). просто езжу как всегда - спокойно и неспеша. - по заверениям шиномонтажников, такое случается с шинами с "направленным рисунком".

Комментарий:
конечно пожалел. купился на рисунок гиславет и "мэйд ин сша". (были у меня похожие направленные китайские Винтер...брал в финляндии. те не уводили в сторону, но гудели с 90-110....что для меня было еще хуже).... потому ставлю твердую троечку. вывод: для городов, где чистый асфальт. ну и по не чищенному двору аккуратно проехать.

Достоинства:
Тихая!! Хорошая при балансировке!

Недостатки:
пока не выявлено,только купил,по мере возможности буду добавлять свои комментарии.

Комментарий:
Долго и нудно выбирал себе зимнюю резину, я водитель новичек и это моя первая зима,а соответсвенно решил подойти к вопросу выбора серьезно,после многочисленных поисков по форумам и отзывам остановился на этой,купил 14,11,13г при балансировке сказали что по качеству резина добротная и балансируется очень хорошо,при выезде с шиномонтажа ехал всю дорогу прислушивался,тихая,от летней по шуму практически не отличается,жду зимы,посмотрю как себя ведет на льду и мокром снегу.Брал не шипованную!
Всем удачи на дорогах!

Достоинства:
Мягкая
Шипованая
Цепкая
Соотношение цена качество
Малошумные
Живучие шипы
Качественная в плане балансировки

Недостатки:
Пока не обнаружено

Комментарий:
Отличные шины! Рекомендую всем, кто хочет хорошей безопасной езды зимой. Машина ведет себя отлично на заснеженной трассе и на обледеневшей дороге в городе. Адекватное поведение при торможении даже с высоких скоростей. Шипы сидят крепко. Главное достоинство невысокий уровень шума. Эти шинки аналог когда то выпускавшейся и отлично зарекомендовавшей себя "Gislaved Nordfrost 3". Из собственного опыта ставлю на зиму только шипованную резину и ничего иначе. Всем ни гвоздя ни жезла! и удачи на дорогах.

Достоинства:
Безшумная!!
Шипы сидят крепко.
Цена неплоха.

Недостатки:
Не везде можно купить.

Комментарий:
Покупала прошлой осенью.Отзывов на нее здесь нет,поэтому может мой окажется кому то полезным.Однозначно выбирала резину с шипами (езда в городе и на скоростные трассы).Шипы сейчас все(!) на месте.Безшумная!В машине никакого гула не слышно на любой скорости до 130 км/ч.(больше не езжу).Этой зимой во дворе сугробов особых не было,поэтому нигде не застряла,но если вернуть зиму 2010,то однозначно возить с собой лопату.(На машине стоял старый бриджстоун практически без шипов и нигде не застряла)В этом на мой взгляд единственный минус.
Машина идет уверенно ,в колее тоже,никуда не рыскает.Вобщем за 5000 км.резина не разочаровала.