Falken Ziex ZE-912 отзывы
31 мая 2016г.
Достоинства:
Хорошие шины за свои деньги (покупал за 2650 за балон 195/60/15 в 2011г.)
Недостатки:
Не выявил особо, но печально что наличие этих японских шин только на дальнем востоке, а в Питере они по конскому ценнику в 8150р за колесо 195/60/15 - просто ОХРЕНЕТЬ!
Комментарий:
По сравнению с Бриджстоун Туранза разницы я не нашел кроме как в цене, шины с 2011 года отходили уже наверное тысяч 80 на Лансере 9 в размере 195/60/15 и еще протектора 5 мм. Шуметь начали только сейчас, до этого не шумнее других шин. В дождь держит не хуже тех же бриджей или гудиера, аквапланирование начинается после влета в огромную лужу на скоростях от 80км/ч, даже сейчас с остатком 5мм проверял недавно на 75 влетел в лужу длинной 4м и шириной около 2м без особых проблем, машина управляется и ведет себя адекватно! На сухом асфальте под тягой на переднем приводе проходит затяжные повороты до 100км/ч; после 100км/ч визжит, немного плывет - но все равно держит.
Хорошие шины за свои деньги (покупал за 2650 за балон 195/60/15 в 2011г.)
Недостатки:
Не выявил особо, но печально что наличие этих японских шин только на дальнем востоке, а в Питере они по конскому ценнику в 8150р за колесо 195/60/15 - просто ОХРЕНЕТЬ!
Комментарий:
По сравнению с Бриджстоун Туранза разницы я не нашел кроме как в цене, шины с 2011 года отходили уже наверное тысяч 80 на Лансере 9 в размере 195/60/15 и еще протектора 5 мм. Шуметь начали только сейчас, до этого не шумнее других шин. В дождь держит не хуже тех же бриджей или гудиера, аквапланирование начинается после влета в огромную лужу на скоростях от 80км/ч, даже сейчас с остатком 5мм проверял недавно на 75 влетел в лужу длинной 4м и шириной около 2м без особых проблем, машина управляется и ведет себя адекватно! На сухом асфальте под тягой на переднем приводе проходит затяжные повороты до 100км/ч; после 100км/ч визжит, немного плывет - но все равно держит.
26 февраля 2016г.
Достоинства:
Тишина, комфорт. Водоотведение.
Недостатки:
не заметил. все нравится.
Тишина, комфорт. Водоотведение.
Недостатки:
не заметил. все нравится.
7 февраля 2016г.
Достоинства:
Машина шевроле лачетти универсал 195-65-15.Часто с полной загрузкой.Тормоза хоть на мокрой или на сухой дороге предсказуемые,по грязи без фанатизма можно ехать вполне нормально.
Недостатки:
Проехал около 40 000, почти сносилась,по субъективным ощущениям расход топлива вырос.По сравнению с мишленом,на котором за100 000км.ни одного прокола очень частые проколы,под конец эксплуатации одно колесо выкинул т.к сначала маленькая дырочка,заделал жгутом,потом начала разрастаться,пока вообще не разошлась.
Комментарий:
В принципе понравилась.Была не дорогая,сейчас цена не реальная.
Машина шевроле лачетти универсал 195-65-15.Часто с полной загрузкой.Тормоза хоть на мокрой или на сухой дороге предсказуемые,по грязи без фанатизма можно ехать вполне нормально.
Недостатки:
Проехал около 40 000, почти сносилась,по субъективным ощущениям расход топлива вырос.По сравнению с мишленом,на котором за100 000км.ни одного прокола очень частые проколы,под конец эксплуатации одно колесо выкинул т.к сначала маленькая дырочка,заделал жгутом,потом начала разрастаться,пока вообще не разошлась.
Комментарий:
В принципе понравилась.Была не дорогая,сейчас цена не реальная.
21 апреля 2015г.
Достоинства:
На сухую держит не плохо
Износостойкая
Мягкая
Недостатки:
В дождь нулевой держак
Комментарий:
Резина производства Таиланд, 11 неделя 14 года.
Все ничего, хорошая резина по суху, но если не дай бог дождь...
По серпантинам срывает перед даже на 40 кмч на самых обычных поворотах. Еду в колонее, все поворачивают нормально - я начинаю ехать прямо. Это не шутка, не неправильный развал, не мои кривые руки. Она реально в дождь отказывается рулиться, как будто ты едешь на слике или стертой до корта резине. У меня до этого стояла 5-ти летняя стертая зимняя липучка, в дождь она вела себя точно также.
Остаток сейчас не меньше 90%
На сухую держит не плохо
Износостойкая
Мягкая
Недостатки:
В дождь нулевой держак
Комментарий:
Резина производства Таиланд, 11 неделя 14 года.
Все ничего, хорошая резина по суху, но если не дай бог дождь...
По серпантинам срывает перед даже на 40 кмч на самых обычных поворотах. Еду в колонее, все поворачивают нормально - я начинаю ехать прямо. Это не шутка, не неправильный развал, не мои кривые руки. Она реально в дождь отказывается рулиться, как будто ты едешь на слике или стертой до корта резине. У меня до этого стояла 5-ти летняя стертая зимняя липучка, в дождь она вела себя точно также.
Остаток сейчас не меньше 90%
14 марта 2014г.
Достоинства:
Мягкая, хороша в дождь, у меня был низкий профиль(покупал для езды по асфальту)Не шумная, дорожная резина с хорошими цепными качествами должна быть мягкой и стираться)
Недостатки:
Износ(в принципе 33 тысячи проехал за два сезона ), после 50% износа стала хуже в дождь,а это я считаю очень важно!В грязь минимальную вообще лучше не съезжать, даже на мокрую травку!)
Комментарий:
Остался в целом доволен!Но ещё раз покупать не стану!
Мягкая, хороша в дождь, у меня был низкий профиль(покупал для езды по асфальту)Не шумная, дорожная резина с хорошими цепными качествами должна быть мягкой и стираться)
Недостатки:
Износ(в принципе 33 тысячи проехал за два сезона ), после 50% износа стала хуже в дождь,а это я считаю очень важно!В грязь минимальную вообще лучше не съезжать, даже на мокрую травку!)
Комментарий:
Остался в целом доволен!Но ещё раз покупать не стану!
26 августа 2013г.
Достоинства:
Низкий уровень шума, плавность хода, отлично балансируется."Прилипает" к асфальту.
Адекватная цена брал 215/50 17 4 шт за 16700руб.
Недостатки:
износ
Комментарий:
Отличная покрышка по цене/качеству НО не дороже 4,5руб!!!
Гонял на юг, шишек, порезов не замечено! Для города - идеально. Но за 25тыщ км летней эксплуатации стерлась до ограничителей, чаще требует подруливания, относительно тяжелая (балон ровно 10кг) - расход топлива выше. После 50% износа начинает терять свойства. Конкретно стала шумней. Если не будет лучших вариантов, возьму комплект такой же новой
Низкий уровень шума, плавность хода, отлично балансируется."Прилипает" к асфальту.
Адекватная цена брал 215/50 17 4 шт за 16700руб.
Недостатки:
износ
Комментарий:
Отличная покрышка по цене/качеству НО не дороже 4,5руб!!!
Гонял на юг, шишек, порезов не замечено! Для города - идеально. Но за 25тыщ км летней эксплуатации стерлась до ограничителей, чаще требует подруливания, относительно тяжелая (балон ровно 10кг) - расход топлива выше. После 50% износа начинает терять свойства. Конкретно стала шумней. Если не будет лучших вариантов, возьму комплект такой же новой
5 августа 2013г.
Достоинства:
Достаточно бюджетная версия. Всесезонка, с нашим очень коротким летом это явный плюс, можно кататься до нормального снега.
в отличие от других я не заметил склонности к грыжам, этой весной попал на Украину после того как снег сошёл, дорог не было, до Киева доехал на квадратах уже и с одним боковым порезом. Два диска после этого катали на станке почти 4 часа, а вот грыж не было.
В дождь показала себя хорошо, тормозила на мокром отлично, а вот на пыльной дороге уже ABS подключался пару раз. Сносов не наблюдалось, но езжу я уже не так резво как раньше.
Посмотрим, что будет осенью.
Недостатки:
Два из 4-х колёс были кривые (радиус)! что оставило неприятные впечатления. Остальные вопросы субъективные и не про эту цену.
Комментарий:
Уже второй раз выбираю на лето Falken. В этот раз чуть менее доволен, чем в прошлый, тогда нареканий вообще не было.
Катаю на 205/60 R16 пер. прив.
Достаточно бюджетная версия. Всесезонка, с нашим очень коротким летом это явный плюс, можно кататься до нормального снега.
в отличие от других я не заметил склонности к грыжам, этой весной попал на Украину после того как снег сошёл, дорог не было, до Киева доехал на квадратах уже и с одним боковым порезом. Два диска после этого катали на станке почти 4 часа, а вот грыж не было.
В дождь показала себя хорошо, тормозила на мокром отлично, а вот на пыльной дороге уже ABS подключался пару раз. Сносов не наблюдалось, но езжу я уже не так резво как раньше.
Посмотрим, что будет осенью.
Недостатки:
Два из 4-х колёс были кривые (радиус)! что оставило неприятные впечатления. Остальные вопросы субъективные и не про эту цену.
Комментарий:
Уже второй раз выбираю на лето Falken. В этот раз чуть менее доволен, чем в прошлый, тогда нареканий вообще не было.
Катаю на 205/60 R16 пер. прив.
21 июля 2013г.
Достоинства:
Держит дорогу, по шуму все зависит от скорости и покрытия, склонен больше к - не шумит:) на мокром асфальте и на сухом проблем нет.
Недостатки:
одна беда, скорость + ямка = шишка :(
Комментарий:
обкатывал на Renault Symbol больше года
Держит дорогу, по шуму все зависит от скорости и покрытия, склонен больше к - не шумит:) на мокром асфальте и на сухом проблем нет.
Недостатки:
одна беда, скорость + ямка = шишка :(
Комментарий:
обкатывал на Renault Symbol больше года
15 июля 2013г.
Достоинства:
Комфорт, доступная цена
Недостатки:
Недостаточная курсовая устойчивость
Комментарий:
Тем, кто оставил здесь неважные отзывы, напомню - эта модель M+S, т.е. "всесезонка" для мягкого зимнего климата. И сравнивать её по "летним" характеристикам с летней резиной некорректно. Да, она будет проигрывать топовым летним шинам по многим характеристикам на предельных режимах движения в летний период, но выиграет в межсезонье, при близких к нулю температурах. А межсезонье в большей части регионов РФ длится не меньше 3-х месяцев в году.
Характеристики шины в целом неплохо сбалансированы, по моим ощущениям провалилась только курсовая устойчивость. Катится очень комфортно и мягко, при этом борт хорошо держит удар. Акустический комфорт на высоте.
Катал в размере 215/50R17 (Made in Taiwan) на переднеприводном автомобиле.
Комфорт, доступная цена
Недостатки:
Недостаточная курсовая устойчивость
Комментарий:
Тем, кто оставил здесь неважные отзывы, напомню - эта модель M+S, т.е. "всесезонка" для мягкого зимнего климата. И сравнивать её по "летним" характеристикам с летней резиной некорректно. Да, она будет проигрывать топовым летним шинам по многим характеристикам на предельных режимах движения в летний период, но выиграет в межсезонье, при близких к нулю температурах. А межсезонье в большей части регионов РФ длится не меньше 3-х месяцев в году.
Характеристики шины в целом неплохо сбалансированы, по моим ощущениям провалилась только курсовая устойчивость. Катится очень комфортно и мягко, при этом борт хорошо держит удар. Акустический комфорт на высоте.
Катал в размере 215/50R17 (Made in Taiwan) на переднеприводном автомобиле.
29 июня 2013г.
Достоинства:
Отлично держит дорогу, за 12000 км ни намека на износ, цена
Недостатки:
Немного шумновата (может придираюсь)
Комментарий:
За такую цену отличный вариант. Стоит на киа мохав R18
Отлично держит дорогу, за 12000 км ни намека на износ, цена
Недостатки:
Немного шумновата (может придираюсь)
Комментарий:
За такую цену отличный вариант. Стоит на киа мохав R18
19 июня 2013г.
Достоинства:
Держит дорогу, износостойкая, не шумит
Недостатки:
Пока не нашел, если можно отнести к недостаткам - по гравию плохо цепляется.
Комментарий:
Это бомба вуася!!! Долго сомневался брать или нет, выбирал между ней гудьером и тойо. Не жалею ни разу. ТСоит на Гранд Чироки. Брал усиленную специально для тяжелых авто.
Держит дорогу, износостойкая, не шумит
Недостатки:
Пока не нашел, если можно отнести к недостаткам - по гравию плохо цепляется.
Комментарий:
Это бомба вуася!!! Долго сомневался брать или нет, выбирал между ней гудьером и тойо. Не жалею ни разу. ТСоит на Гранд Чироки. Брал усиленную специально для тяжелых авто.
28 февраля 2013г.
Достоинства:
Малошумная ,хорошо переносит колейность , прекрасно ведет себя на мокром и сухом асфальте ,не плывет по воде.
Недостатки:
не заметил
Комментарий:
Ставил на полноприводную Капеллу. При весьма агрессивной езде износ очень маленький. Влетал в ямы и наезжал на разные корешки и железки.Ни одной грыжи , пореза и тд.
Малошумная ,хорошо переносит колейность , прекрасно ведет себя на мокром и сухом асфальте ,не плывет по воде.
Недостатки:
не заметил
Комментарий:
Ставил на полноприводную Капеллу. При весьма агрессивной езде износ очень маленький. Влетал в ямы и наезжал на разные корешки и железки.Ни одной грыжи , пореза и тд.
2 декабря 2012г.
Достоинства:
+ Тихая
+ Средней мягкости
+ Очень хорошо цепляется
+ Минимальное аквапланирование
+ очень хорошо переносит большие скорости
Недостатки:
Если для использования в городе без особых загонов, то самый нормальный вариант.
Комментарий:
Взял в замену истершимся йокохаме адван.
Стоит на Subaru legacy b4. Размерность 215/45/17.
За год юзанья истерлась не сильно. После мишлен пайлот праймаси, сразу чувствуется отличный зацеп мокром асфальте едешь четко ровно куда надо без всяких заплывов даже если с размаху залетел в лужу.
С поворотами даже история даже на мокром покрытии аква планирование минимальное.
По мне так это отличные шины.
+ Тихая
+ Средней мягкости
+ Очень хорошо цепляется
+ Минимальное аквапланирование
+ очень хорошо переносит большие скорости
Недостатки:
Если для использования в городе без особых загонов, то самый нормальный вариант.
Комментарий:
Взял в замену истершимся йокохаме адван.
Стоит на Subaru legacy b4. Размерность 215/45/17.
За год юзанья истерлась не сильно. После мишлен пайлот праймаси, сразу чувствуется отличный зацеп мокром асфальте едешь четко ровно куда надо без всяких заплывов даже если с размаху залетел в лужу.
С поворотами даже история даже на мокром покрытии аква планирование минимальное.
По мне так это отличные шины.
29 апреля 2012г.
Достоинства:
Мягкость
Низкий шум
Высокий комфорт (мягкро поезжает стыки)
Практически не реагирует на колейность дороги!
При температуре больше +15 держак становится нормальным.
Недостатки:
1. Нет ощущения "нуля" у руля, кажется, что связано со вторым недостатком:
2. Круглая в разрезе. На диске визуально смотрится меньше :)
3. Из-за мягкости реакции автомобиля на руль очень вялые
4. Сцепные свойства по мокрому и сухому средние. Чуть слабее, чем йока c-drive 01 и гудйир Экселенс.
Комментарий:
у меня 185 60 15. Шину можно покупать только за цену и комфорт. Никакой тюнингованности, спортивности или удовольствия от вождения тут нет. Хотя марка как бы на это нацелена. По сравнениюс ней йокогама просто сусерспорт резина - реакци на порядок лучше, ощущение машины великолепные. Йока шумнее и жеще, но дает прекрасное ощцщение машины. Гудйир - тоже мягкий и вялый, но лучше сцепление с дорогой. На другой машине еще ездил на Тоййо CF-1 и Нокиан Хакка H. Обе покрышки чуть шумнее и менее комфортные, но лучше по остальным характеристикам. Как достойную замену можно расматривать только для штатных (внимание - именно шатных) бриджстоунов, корейских шин и российских кам и прочих амтелов с кордиантами (на всех этих тоже катался, но мало и больше не хочется).
Мягкость
Низкий шум
Высокий комфорт (мягкро поезжает стыки)
Практически не реагирует на колейность дороги!
При температуре больше +15 держак становится нормальным.
Недостатки:
1. Нет ощущения "нуля" у руля, кажется, что связано со вторым недостатком:
2. Круглая в разрезе. На диске визуально смотрится меньше :)
3. Из-за мягкости реакции автомобиля на руль очень вялые
4. Сцепные свойства по мокрому и сухому средние. Чуть слабее, чем йока c-drive 01 и гудйир Экселенс.
Комментарий:
у меня 185 60 15. Шину можно покупать только за цену и комфорт. Никакой тюнингованности, спортивности или удовольствия от вождения тут нет. Хотя марка как бы на это нацелена. По сравнениюс ней йокогама просто сусерспорт резина - реакци на порядок лучше, ощущение машины великолепные. Йока шумнее и жеще, но дает прекрасное ощцщение машины. Гудйир - тоже мягкий и вялый, но лучше сцепление с дорогой. На другой машине еще ездил на Тоййо CF-1 и Нокиан Хакка H. Обе покрышки чуть шумнее и менее комфортные, но лучше по остальным характеристикам. Как достойную замену можно расматривать только для штатных (внимание - именно шатных) бриджстоунов, корейских шин и российских кам и прочих амтелов с кордиантами (на всех этих тоже катался, но мало и больше не хочется).
1 апреля 2012г.
Достоинства:
Бюджетна
Тихая
Скоростная
Сцепные св-ва на сухом асфальте
Недостатки:
Быстрый износ
Мягкий борт (грыжесклонна)
При достаточно небольшом износе, сильно ухудшаются сцепные св-ва на мокром покрытии, по этому оценка удобства в эксплуатации проставленна адекватно средне
Комментарий:
Итак: искатал пару комлектов, остался доволен за такие деньги. Вышло чуть дороже за два комлекта, примерно на 40% стоимости тех же мишек и йок. Странно, но не припомню, чтоб про нее писали в сравнительных тестах автоизданий.
По сухой поверхности сдернуть в занос невозможно практически, цепляется как крючками (японец, про страны других производителей ничего не скажу и использовать резину по патентам никогда невкоем случ). Позволяет атаковать с поребрика к центру так, что лампа давления масла, как люстра у ДПС сверкает.
По мокрой пока свежая тоже одно удовольствие, но когда изношена процентов на 40, соответственно 60% остается, требует осторожности в непогоду.
Изнашивается очень быстро, так как не любит нормального давления, рекомендую недокачивать 0.2 бар либо выедает середину, из-за чего аквапланирование как понимаете не в пользу. Боковины стираются как на супер-спорте (байк), так что даже надписи отсутствуют.
Провоцирует отжигать и терять голову. Не знаю какие добавки используют при производстве, но ощущения осьминога на стекле только посуху.
Боится поперечных ямок, так как мягкая, зато тихая.
За сезон сотрете в ноль при обычной эксплуатации, сам приговариваю за месяц обычной динамики без фанатизма.
Ну совет такой: Если деньги есть, лишние деньги?, то берите, и про запаску помните, а лучьше про три! )))
Бюджетна
Тихая
Скоростная
Сцепные св-ва на сухом асфальте
Недостатки:
Быстрый износ
Мягкий борт (грыжесклонна)
При достаточно небольшом износе, сильно ухудшаются сцепные св-ва на мокром покрытии, по этому оценка удобства в эксплуатации проставленна адекватно средне
Комментарий:
Итак: искатал пару комлектов, остался доволен за такие деньги. Вышло чуть дороже за два комлекта, примерно на 40% стоимости тех же мишек и йок. Странно, но не припомню, чтоб про нее писали в сравнительных тестах автоизданий.
По сухой поверхности сдернуть в занос невозможно практически, цепляется как крючками (японец, про страны других производителей ничего не скажу и использовать резину по патентам никогда невкоем случ). Позволяет атаковать с поребрика к центру так, что лампа давления масла, как люстра у ДПС сверкает.
По мокрой пока свежая тоже одно удовольствие, но когда изношена процентов на 40, соответственно 60% остается, требует осторожности в непогоду.
Изнашивается очень быстро, так как не любит нормального давления, рекомендую недокачивать 0.2 бар либо выедает середину, из-за чего аквапланирование как понимаете не в пользу. Боковины стираются как на супер-спорте (байк), так что даже надписи отсутствуют.
Провоцирует отжигать и терять голову. Не знаю какие добавки используют при производстве, но ощущения осьминога на стекле только посуху.
Боится поперечных ямок, так как мягкая, зато тихая.
За сезон сотрете в ноль при обычной эксплуатации, сам приговариваю за месяц обычной динамики без фанатизма.
Ну совет такой: Если деньги есть, лишние деньги?, то берите, и про запаску помните, а лучьше про три! )))
