Cooper Weather Master WSC отзывы
13 сентября 2017г.
Достоинства:
Пользуюсь шинами уже 2 сезона, стоят на амароке. Наверно единственные шины которые Спустя два сезона потеряли по несколько шипов всего, при этом сохраняя свои тормозные качества...
Шины внушают доверие, боковины плотные, протектор позволяет зимой штурмовать сугробы.
Недостатки:
Возможно к недостатком можно отнести сложную балансировку и огромное количество грузов. Но один раз отбалонсировав всю зиму езжю без проблем, так что меня это сильно не тревожит.
Возможно немного жестковаты для кого то, но на машине с рессорами этого особо не чувствуется......)
Пользуюсь шинами уже 2 сезона, стоят на амароке. Наверно единственные шины которые Спустя два сезона потеряли по несколько шипов всего, при этом сохраняя свои тормозные качества...
Шины внушают доверие, боковины плотные, протектор позволяет зимой штурмовать сугробы.
Недостатки:
Возможно к недостатком можно отнести сложную балансировку и огромное количество грузов. Но один раз отбалонсировав всю зиму езжю без проблем, так что меня это сильно не тревожит.
Возможно немного жестковаты для кого то, но на машине с рессорами этого особо не чувствуется......)
17 ноября 2016г.
Достоинства:
Цена, идеальная балансировка и комфорт
Недостатки:
не выявлено!
Комментарий:
Сегодня получил и поставил Cooper WEATHERMASTER WSC 105T 245/60R18! Балансировались на ура! Сам видел, что на одном из колес ставили грузик 20гр справа и 20 г слева. Это просто потрясающе мало! По остальным (спросил у шиномонтажника) тоже все просто отлично, тем более, для резины такого размера.Выйдя на дорогу был приятно удивлён как резина держит дорогу и самое главное не гудит! До Купера стоял Мишлен Latitude Тour НР, за два года прошел зимой и летом 97 000 км. В принципе доволен. Сейчас, если Купер покажет себя также хорошо, буду переходить на него и по летней резине.
Цена, идеальная балансировка и комфорт
Недостатки:
не выявлено!
Комментарий:
Сегодня получил и поставил Cooper WEATHERMASTER WSC 105T 245/60R18! Балансировались на ура! Сам видел, что на одном из колес ставили грузик 20гр справа и 20 г слева. Это просто потрясающе мало! По остальным (спросил у шиномонтажника) тоже все просто отлично, тем более, для резины такого размера.Выйдя на дорогу был приятно удивлён как резина держит дорогу и самое главное не гудит! До Купера стоял Мишлен Latitude Тour НР, за два года прошел зимой и летом 97 000 км. В принципе доволен. Сейчас, если Купер покажет себя также хорошо, буду переходить на него и по летней резине.
12 ноября 2016г.
Достоинства:
Приятная цена. Низкий шум. Машина хорошо рулится, как на заснеженной дороге, так и в дождь. Колейность не чувствуется. По снегу идет отлично, накат не любит. Не смотря на малоснежные зимы износ самой резины не велик, хотя резина мягкая. Вообще, должен заметить, что переход весной с нее на летнюю Geolander G012 сопровождается определенным дискомфортом и привыканием.
Недостатки:
Шипы. Это просто беда. За два сезона количество потерянных шипов просто астрономическое, не менее 60%. Оставшаяся часть банально стерлась. Превратились в милые, гладкие пеньки. Даже когда количество шипов было достаточным цеплялись они за лед не очень, как сказал выше - накат тоже не очень любит.
Комментарий:
Если бы не шипы, а я так понимаю, ошиповку делают где-то у нас или сами продавцы, то получилась бы отличная резина в плане цена/качество
Приятная цена. Низкий шум. Машина хорошо рулится, как на заснеженной дороге, так и в дождь. Колейность не чувствуется. По снегу идет отлично, накат не любит. Не смотря на малоснежные зимы износ самой резины не велик, хотя резина мягкая. Вообще, должен заметить, что переход весной с нее на летнюю Geolander G012 сопровождается определенным дискомфортом и привыканием.
Недостатки:
Шипы. Это просто беда. За два сезона количество потерянных шипов просто астрономическое, не менее 60%. Оставшаяся часть банально стерлась. Превратились в милые, гладкие пеньки. Даже когда количество шипов было достаточным цеплялись они за лед не очень, как сказал выше - накат тоже не очень любит.
Комментарий:
Если бы не шипы, а я так понимаю, ошиповку делают где-то у нас или сами продавцы, то получилась бы отличная резина в плане цена/качество
11 ноября 2016г.
Достоинства:
Очень давно езжу на шинах купер на разных моделях ( все новинки попробовал в основном грязевые) и зимние были дискавери M+S и к ним претензий не было. Но пришла пора покупать и прочитав много не очень позитивных отзывов о cooper weather-master WSC всё же решил купить комплект этих зимних шин, решил сам разобраться и написать полагаясь на свой опыт.
Так вот большой снег в Москве , а в частности в ближнем Подмосковье встретил на шинах cooper wsc и не разочаровался. Машина останавливается "как вкопанная" на льду и снег "гребёт" отлично.
Не шумит! если сравнить с bridgestone ice cruiser 7000 или nokian , я уже не говорю о корейских шинах, то WSC очень тихая резина.
На монтаже проблем не было с балансировкой, ставил там же где и покупал. Ребята грамотные попались, знающие своё дело. Что удивило, шина сделана в АНГЛИИ, просто несколько лет назад китайская была, может поэтому и с балансом проблемы были. Короче доволен " до соплей"...Совет - покупайте шину, которая в АНГЛИИ сделана и не будет никаких проблем
Недостатки:
пока не обнаружил!
Комментарий:
Про шипы сказать пока ничего не могу, напишу через месяцок, но ребята в магазине где покупал заверили, что все останутся на месте , так как ОНИ ШИПУЮТ дорогим шипом ( Тут поясню, так как сам был удивлён) Оказывается все шины поступают к нам с отверстием под шип !!! а шипуют их тут разные фирмы и разным шипом ( дешёвым или дорогим, как заказчик закажет) от этого собственно и зависит вылетит он или нет, ну и летом не надо на них ездить)
Очень давно езжу на шинах купер на разных моделях ( все новинки попробовал в основном грязевые) и зимние были дискавери M+S и к ним претензий не было. Но пришла пора покупать и прочитав много не очень позитивных отзывов о cooper weather-master WSC всё же решил купить комплект этих зимних шин, решил сам разобраться и написать полагаясь на свой опыт.
Так вот большой снег в Москве , а в частности в ближнем Подмосковье встретил на шинах cooper wsc и не разочаровался. Машина останавливается "как вкопанная" на льду и снег "гребёт" отлично.
Не шумит! если сравнить с bridgestone ice cruiser 7000 или nokian , я уже не говорю о корейских шинах, то WSC очень тихая резина.
На монтаже проблем не было с балансировкой, ставил там же где и покупал. Ребята грамотные попались, знающие своё дело. Что удивило, шина сделана в АНГЛИИ, просто несколько лет назад китайская была, может поэтому и с балансом проблемы были. Короче доволен " до соплей"...Совет - покупайте шину, которая в АНГЛИИ сделана и не будет никаких проблем
Недостатки:
пока не обнаружил!
Комментарий:
Про шипы сказать пока ничего не могу, напишу через месяцок, но ребята в магазине где покупал заверили, что все останутся на месте , так как ОНИ ШИПУЮТ дорогим шипом ( Тут поясню, так как сам был удивлён) Оказывается все шины поступают к нам с отверстием под шип !!! а шипуют их тут разные фирмы и разным шипом ( дешёвым или дорогим, как заказчик закажет) от этого собственно и зависит вылетит он или нет, ну и летом не надо на них ездить)
9 ноября 2016г.
Достоинства:
Мягкие , комфортные и не шумные для зимних шин.
Отбалансировались на отлично.
Цена очень хорошая
Сделаны в Англии.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
cooper weather-master WSC отличные колёса. Купил неделю назад. Не дубовые, комфортные и не шумные для зимних шин.
Отбалансировались на отлично. Цена очень хорошая, за 225/55R18 заплатил 5737 за колесо.
Сделаны в Англии. Всем советую.
Мягкие , комфортные и не шумные для зимних шин.
Отбалансировались на отлично.
Цена очень хорошая
Сделаны в Англии.
Недостатки:
Нет
Комментарий:
cooper weather-master WSC отличные колёса. Купил неделю назад. Не дубовые, комфортные и не шумные для зимних шин.
Отбалансировались на отлично. Цена очень хорошая, за 225/55R18 заплатил 5737 за колесо.
Сделаны в Англии. Всем советую.
6 сентября 2015г.
Достоинства:
Цена, качество, Торможение, износостойкость. Все шипы на месте после одной зимы. Балансируется нормально, у меня проблем не было ???
Недостатки:
Только один, в мокрой снежной каше и если она еще на льду слегка носит. Мой вывод - надо было брать УЖЕ на зиму, например 255/65.
Комментарий:
Мой размер 265/60 R18 110T, сделано в Англии! и это на Паджеро. И подбирайте резину правильно, не только по размеру, но по индексу нагрузки, в зависимости от веса машины, тогда шипы не будут вылетать итд. И берите на зиму чуть уже и возможно выше, но из тех вариантов что можно по штату...
Цена, качество, Торможение, износостойкость. Все шипы на месте после одной зимы. Балансируется нормально, у меня проблем не было ???
Недостатки:
Только один, в мокрой снежной каше и если она еще на льду слегка носит. Мой вывод - надо было брать УЖЕ на зиму, например 255/65.
Комментарий:
Мой размер 265/60 R18 110T, сделано в Англии! и это на Паджеро. И подбирайте резину правильно, не только по размеру, но по индексу нагрузки, в зависимости от веса машины, тогда шипы не будут вылетать итд. И берите на зиму чуть уже и возможно выше, но из тех вариантов что можно по штату...
14 августа 2014г.
Комментарий:
Катаю ее не один год, Вольво ХС 90 V8.
Вот мой комментарий:
Управление и сцепление просто супер, радует и по асфальту и по грязи и по снегу. въехал в снег 50 см поездил по нему туда сюда развернулся и уехал.
Резина дубоватая, не стирается.
Минусы очень плохо балансируется.
21 апреля 2014г.
Достоинства:
1. стоимость
Недостатки:
1. шумность выше среднего
2. отвратительное качество ошиповки!
Комментарий:
Машина - паркетник 4вд (постоянный передний, задний автоматически), пробег на комплекте данной резины один сезон и примерно 14т.км. На новую машину купил комплект зимнего шипованного Купера, тк на предыдущую машину тоже покупал новый комплект шипованного Купера (модель Discoverer M+S) и за два сезона на ней остался полностью доволен (цена за R18 отличная, шумность терпимая, шипов за две зимы потерял немного, продал с машиной в прекрасном состоянии). С этой моделью резины (выбранной по причине свежести модели) все пошло не так гладко, главная претензия это безобразнейшее качество ошиповки, при том что резина была обкатана по всем правилам. Итог зимы: на одном переднем колесе не хватает 32 шипа, на втором переднем - 39 шипов (это примерно треть от общего количества шипов на колесе), на задних картина не такая печальная - минус 5 и 3 соответственно. Манера езды адекватная, новый комплект шипованной резины далеко не первый, но вот такие потери по шипам за один сезон впервые. По остальным качествам резина выраженного негатива не вызвала (кроме отмеченной выше повышенной шумности), на 4вд управляемость как по рыхлому снегу, так и по обледенелой трассе нормальная, машина рулится предсказуемо (не идеально, но мне хватает, тк не гоняю). Если бы не беда с ошиповкой, то поставил бы как минимум заслуженную четверку, а так максимум тройка. Взял бы данную модель Купера ещё раз? Не уверен, конкурентов бы точно смотрел гораздо внимательнее и, вероятно, предпочёл бы переплатить.
1. стоимость
Недостатки:
1. шумность выше среднего
2. отвратительное качество ошиповки!
Комментарий:
Машина - паркетник 4вд (постоянный передний, задний автоматически), пробег на комплекте данной резины один сезон и примерно 14т.км. На новую машину купил комплект зимнего шипованного Купера, тк на предыдущую машину тоже покупал новый комплект шипованного Купера (модель Discoverer M+S) и за два сезона на ней остался полностью доволен (цена за R18 отличная, шумность терпимая, шипов за две зимы потерял немного, продал с машиной в прекрасном состоянии). С этой моделью резины (выбранной по причине свежести модели) все пошло не так гладко, главная претензия это безобразнейшее качество ошиповки, при том что резина была обкатана по всем правилам. Итог зимы: на одном переднем колесе не хватает 32 шипа, на втором переднем - 39 шипов (это примерно треть от общего количества шипов на колесе), на задних картина не такая печальная - минус 5 и 3 соответственно. Манера езды адекватная, новый комплект шипованной резины далеко не первый, но вот такие потери по шипам за один сезон впервые. По остальным качествам резина выраженного негатива не вызвала (кроме отмеченной выше повышенной шумности), на 4вд управляемость как по рыхлому снегу, так и по обледенелой трассе нормальная, машина рулится предсказуемо (не идеально, но мне хватает, тк не гоняю). Если бы не беда с ошиповкой, то поставил бы как минимум заслуженную четверку, а так максимум тройка. Взял бы данную модель Купера ещё раз? Не уверен, конкурентов бы точно смотрел гораздо внимательнее и, вероятно, предпочёл бы переплатить.
11 апреля 2014г.
Достоинства:
Качественно сделана хороший протектор и ошиповка. Из сугроба в пол двери выехала на раз. (На полном приводе) Просто выпрыгнул. Очень хорошо , можно сказать, в лёгкую, взбирается на бордюры и другие препятствия. В больших лужах на скорости, аквапланирование не наблюдалось, что очень порадовало. Сцепление с дорогой порадовала во всех погодных условиях.
Недостатки:
После 65 км/ч начинает гудеть. Постоянно, устойчивый гул на сухом и мокром асфальте. С предыдущим Cooper-ом M+S такого не было.
После первого сезона, потерял 3-5 шипов на передних балонах.
Комментарий:
Бюджетная резина. В целом доволен,но гул по постоянно не много напрягает. По голому льду посредственно держит, проскальзывает слегка. (Тормозил перед лежачим полиц. на малой скорости 10км/ч) Но не ведёт. Вывод: Останавливать почти 2 тонны на скорости можно, но осторожно.
Качественно сделана хороший протектор и ошиповка. Из сугроба в пол двери выехала на раз. (На полном приводе) Просто выпрыгнул. Очень хорошо , можно сказать, в лёгкую, взбирается на бордюры и другие препятствия. В больших лужах на скорости, аквапланирование не наблюдалось, что очень порадовало. Сцепление с дорогой порадовала во всех погодных условиях.
Недостатки:
После 65 км/ч начинает гудеть. Постоянно, устойчивый гул на сухом и мокром асфальте. С предыдущим Cooper-ом M+S такого не было.
После первого сезона, потерял 3-5 шипов на передних балонах.
Комментарий:
Бюджетная резина. В целом доволен,но гул по постоянно не много напрягает. По голому льду посредственно держит, проскальзывает слегка. (Тормозил перед лежачим полиц. на малой скорости 10км/ч) Но не ведёт. Вывод: Останавливать почти 2 тонны на скорости можно, но осторожно.
15 декабря 2013г.
Достоинства:
Мягкая,в меру шумная,хорошо,ведет себя на льду,хорошая самоочистка!
Недостатки:
балансировка,больше пока не обнаружил.
Комментарий:
отличная резина за свои деньги...
Мягкая,в меру шумная,хорошо,ведет себя на льду,хорошая самоочистка!
Недостатки:
балансировка,больше пока не обнаружил.
Комментарий:
отличная резина за свои деньги...
12 ноября 2013г.
Комментарий:
Шина хорошая, вот только не балансируется нормально.
235*60*R17. Покупались в уважаемой фирме. Установлены были молчаливыми монтажниками из мобильного шиномонтажа. Поездил - есть биения на скорости. Так бы сдал сразу в магазин пока новые, но ведь уже поездил...
Решил перебалансировать.
В проверенном шиномонтаже, хорошие ребята больше часа возились. Геометрия кривая.
Только одно колесо из четырёх нормальное.
По отзывам монтажников - Все куперы хреново балансируются. Но эти - настоящий ад. 150 грамм грузиков наклеили.
4 марта 2013г.
Достоинства:
Пожалуй, лучший выбор в эконом сегменте.
Нравится цена 5444 за 235/60/18
Невозможно посмотреть вживую, увидел у соседа на пикапе Тойота весом в почти 3 тонны.
Что нравится. Боковые кубики ярко выраженные с крутым профилем. Высокая самоочистка. Рисунок сразу говорит сам за себя.
Сделана модель в США. есть продукция из Китая.
Недостатки:
Куперы всегда были просто резиной без побед в тестах.
Некоторыми считаются жесткой, скользкой.
Не согласен.
Отзывов и тестов в инете нет, вспахал весь инет. Нашел только один из трех слов, что и побудило меня написать свой.
Комментарий:
Вроде как не щумная, не жесткая.
Выбор был жесточайший.
Бюджет лимитированный.
Выбирал между множеством:
Нексен вингард винспайк (новая модель сделана в Корее на суперсовременном заводе)-главный был конкурент.
Ханкук 11, хорошая резина ее заказал, но не привезли...(резина хорошая, но по тестам средняя//тестам не сильно верю//есть доказательства обмана из личного опыта//читаю всегда между строк//)
Смотрел Максис (но пока рано покупать китай, пусть еще пару лет потренируются на бедных)
Кумхо смотрел тоже 16 модель (по отзывав шумная)
Для понимания вопроса скажу, что лучшей резиной считаю Мишлен ИКС НОРТ 2 (стоит на одной из моих машин, потрясающе, иначе не скажу, снег обожает)
по цене и качеству ИДЕАЛ это пирелли карвинг эдж (стоит мало для премиума, а показатели резины не уступают ни в чем популярным Нокиан, которые стоят не пойми почему так дорого)
Да. для статистики. Машина Опель АНТАРА 2013. стаж 17 лет. Товар оцениваю всегда по совокупности параметров.
В нашей стране народ в большинстве гоняет на Нокиан и Бриджстоуне.
Пожалуй, лучший выбор в эконом сегменте.
Нравится цена 5444 за 235/60/18
Невозможно посмотреть вживую, увидел у соседа на пикапе Тойота весом в почти 3 тонны.
Что нравится. Боковые кубики ярко выраженные с крутым профилем. Высокая самоочистка. Рисунок сразу говорит сам за себя.
Сделана модель в США. есть продукция из Китая.
Недостатки:
Куперы всегда были просто резиной без побед в тестах.
Некоторыми считаются жесткой, скользкой.
Не согласен.
Отзывов и тестов в инете нет, вспахал весь инет. Нашел только один из трех слов, что и побудило меня написать свой.
Комментарий:
Вроде как не щумная, не жесткая.
Выбор был жесточайший.
Бюджет лимитированный.
Выбирал между множеством:
Нексен вингард винспайк (новая модель сделана в Корее на суперсовременном заводе)-главный был конкурент.
Ханкук 11, хорошая резина ее заказал, но не привезли...(резина хорошая, но по тестам средняя//тестам не сильно верю//есть доказательства обмана из личного опыта//читаю всегда между строк//)
Смотрел Максис (но пока рано покупать китай, пусть еще пару лет потренируются на бедных)
Кумхо смотрел тоже 16 модель (по отзывав шумная)
Для понимания вопроса скажу, что лучшей резиной считаю Мишлен ИКС НОРТ 2 (стоит на одной из моих машин, потрясающе, иначе не скажу, снег обожает)
по цене и качеству ИДЕАЛ это пирелли карвинг эдж (стоит мало для премиума, а показатели резины не уступают ни в чем популярным Нокиан, которые стоят не пойми почему так дорого)
Да. для статистики. Машина Опель АНТАРА 2013. стаж 17 лет. Товар оцениваю всегда по совокупности параметров.
В нашей стране народ в большинстве гоняет на Нокиан и Бриджстоуне.
