Добавлена: 24 ноября 2014  /  Просмотров: 1198

Выбор и классификация грузовых шин

Любая автомобильная компания в первую очередь базируется на хорошей автотранспортной технике. Одним из основных факторов есть выбор хороших колёс для авто. Грузовой автотранспорт, в отличие от легкового, имеет свою особенность при выборе покрышек. Для грузовиков они делятся на такие категории:

Автошины для управляемой оси грузового автотранспорта. В основе строения данных покрышек являются особые углубления, которые локализируются продольно в протекторе. Такие углубления способствуют четким реакциям на повороты рулевого колеса, что проявляет значительное воздействие на управляемость машины. Также благодаря подобному строению авторезины снижается уровень шума от колёс, что играет не малую роль для водителей-дальнобойщиков.

Грузовые автошины для ведущей оси грузовиков. Для этой резины главным качеством является максимальные сцепные свойства с дорогой. Основная нагрузка возлагается на ведущую ось, когда автотранспорт трогается с большим грузом и когда нужно предельно мягко, но в то же время быстро начать движение. Также значительная нагрузка появляется в моменты торможения грузовика. Рисунок протектора, в большинстве случаев, имеет вид больших шашек, пересекаемых ламелями.

Автошины универсального назначения. Такие автопокрышки можно ставить как на ведущую ось, так и на рулевую. Это очень практично, потому как по истечению времени можно будет перебрасывать с одной оси на другую по мере износа. Это значительно экономит расходы на приобретение новых колёс и запасок. Тем не менее, убытки будут всё равно. При всех экономиях и удобствах универсальной резины, она не сумеет обеспечить отменную устойчивость и управляемость автотранспорта на дорожной поверхности. Такая авторезина будет содержать в себе компромисс между всеми основными качествами.

Для грузовых прицепов подобных требований к покрышкам нет. Главным качеством здесь есть сопротивление раскачиванию на асфальте. Рисунок протектора, в основном, близок к резине, которую ставят на рулевую ось, но замещать их друг другом крайне нежелательно. Применение автопокрышек с прицепа на ведущих осях грузового автомобиля очень опасно и приводит к серьезным последствиям.

Имеется особая маркировка для автошин, предназначенных на грузовой автотранспорт:

- Z – для управляемой оси колёс и других;

- D – только для ведущей оси колёс;

- T – для колёс прицепов и полуприцепов;

- F – только для управляемой оси колёс.

Кроме ключевой классификации, автопокрышки грузовиков делятся по типу протектора. Они подразделяются на региональные, магистральные покрышки, шины для льда и снега, для бездорожья и универсальные.

Предыдущий обзор
Вопрос выбора шин для внедорожного автомобиля – задача крайне важная, ведь собственно от правильно выбранных покрышек зависит проходимость машины по неровной местности. Далеко не каждый автовлад..
Следующий обзор
Практически каждый автовладелец хотя бы раз в жизни слышал историю, когда лопнувшая во время езды покрышка приводила к возникновению довольно серьезных аварий. Если автомобиль движется на достаточно б..