Добавлена: 19 ноября 2014  /  Просмотров: 879

Давление в шинах

Вопрос о давлении в покрышках колес не редко беспокоит автовладельцев, каким должно быть давление в шинах, как часто его необходимо проверять, как правильно качать колеса и т.д.

Большинство водителей ежедневно перед тем, как сесть за руль, пытаются определить давление в автошинах самостоятельно на глаз, считая это вполне достаточным. Но в реальности по-хорошему давление нужно проверять минимум раз в месяц с помощью манометра, а в идеале хотя бы раз в две недели. Проверку нужно производить сразу во всех колёсах, при этом автотранспортом до этого пользоваться нельзя, потому как во время езды резина нагревается, и соответственно давление в колёсах повышается приблизительно на 0.2 бар. Желательно перед проверкой не держать автомобиль на солнце, так как под ним колёса нагреваются тоже.

Спустя время, любое колесо потеряет давление. При высокой температуре воздуха автопокрышки теряют давление намного быстрее, чем при низкой температуре. Незначительная потеря давления, до 0.2 бар, не есть критичной – это абсолютно приемлемая работа колёс. Для улучшения управляемости автотранспорта на больших скоростях, рекомендуют повышать давление на 10%.

Если авторезину перекачать, то она станет свободнее катиться, возрастет динамика авто, понизится расход топлива. Автотранспорт будет более устойчив к пробоям, но усилится работа подвески, увеличится нагрузка на кузов и ходовую часть. При буксировки массивного прицепа будет целесообразней перекачать только задние колеса.

Настоятельно не советуют понижать давление в колёсах. Мягкая резина, при пониженном давлении, гораздо быстрее изнашивается. Управлять автомобилем становится сложнее, колёса могут начать травить воздух из-под обода колеса. Автошина может невольно разбортироваться с колеса во время прохождения поворота или препятствий.

Во время езды на спущенных колесах в каркасе покрышки образуются дефекты. Кто-то пытается в испорченные шины вставить камеры, но в бескамерную резину категорически не рекомендуется такое делать, так как качество колеса значительно изменяется.           

 

 

О давлении в шинах на разных осях

 

Для большинства автомобилей рекомендуют разное давление на задней и передней осях, при этом на задней оси желательно, чтобы оно было выше. Это увеличивает курсовую устойчивость автотранспорта. Случайное отклонение от заданного курса, вызванное поворотом, сменой наклона дорожной поверхности, порывами ветра, не должно резко усиливаться.

На рис.4 мы видим, что шины могут деформироваться под действием нагрузки, которая устремлена в бок, и до тех пор, пока влияет сила Р, рисунок протектора уходит вперед, как будто перешагивает в сторону. В результате автопокрышка приобретает боковой увод – ось вращения и ось движение колеса по дороге не совпадают друг с другом.  Если сбавить давление, то усиливается дорожный контакт резины и её увод.

На рис.4 (а) заметно, что если под действием силы Р перёд автотранспорта уведет влево сильней, чем заднюю часть, то появляется инерционная сила, которая оказывает противодействие силе Р. Это случается тогда, когда задняя ось колёс перекачена больше передней оси. Если же случается наоборот и передняя ось колёс накачена больше задней оси, то происходит ситуация как показано на рис.4 (б), при этом увод автотранспорта в сторону усиливается, возможен занос.    

       

 

 

Какое давление в шинах выгоднее при движении на льду?

 

Большинство утверждает, что для зимних условий, чем мягче будут шины, тем лучше. Поэтому можно слегка сбавить давление в колесах, чтобы они стали более мягкими. Завод производитель советует придерживаться норм. Если понизить давление в автошинах, то тормозной путь на обледенелой дороге станет больше. Также возрастет и время разгона. В период езды курсовая устойчивость становится хуже, усиливается увод в сторону. На перекаченной резине автотранспорт будет как на коньках.  

Предыдущий обзор
Начиная с 2013 года компания BRIDGESTONE CORPORATION решила внести изменения в политику зимней авторезины: как мы знаем, зимние покрышки Bridgestone Blizzak первый раз вышли на рынок в 1988 году и до ..
Следующий обзор
С приходом весны перед автовладельцами поднимается вопрос выбора летних шин. Ведь не случайно считается, что качество автопокрышек в большей степени отвечает за безопасность водителя и пассажиров во в..
Задать вопрос
Отправить
Спасибо,
мы скоро с Вами свяжемся.