Добавлена: 8 января 2015  /  Просмотров: 1177

Автомобильные шины повышенной проходимости

Для езды на машине по дорогам с твердым покрытием протектор покрышки должен обладать неглубоким рисунком. Он содействует улучшению сцепления с дорогой. Если же автомобиль передвигается по трассам с нетвердым покрытием, вне бетона или асфальта, то автопокрышки нужно эксплуатировать специальных типов.

Для мягких дорог или грунта есть специальные покрышки. Они обладают рисунком протектора в облике высоких шашек и крупных многоугольников. Во время езды эти шашки впиваются в верхний слой земли, проникая внутрь и таким образом цепляясь за него. И чем меньше размера шашка протектора, тем интенсивнее давление всей массы на нее, и тем сильнее она проникает в землю. Кроме этого в протекторе автошины по бокам могут находиться специальные грунтовые зацепы, дабы улучшить сцепные свойства. К примеру, как в тракторных покрышках они сделаны по типу елочки с направленным вращением.

Вся внедорожная резина должна обладать высокой степенью самостоятельной очистки. Это достигается благодаря особому рисунку протектора. Он должен обладать широкими канавками, а также иметь такое размещение, которое во время вращения колёс способствует откидыванию земли от колёс. В обычной авторезине протектор быстро забивается грунтом, и колёса становятся гладкими «катками», не обеспечивая необходимого сцепления с мягким дорожным полотном.

Но, не смотря на все свои высокие качества проходимости по дорогам с мягким покрытием, внедорожные автошины имеют слабое сцепление с твердым дорожным полотном за счет малого контактного пятна. Ко всему прочему они демонстрируют повышенную шумность и вибрации на трассе. Внедорожная авторезина производится из твердых сортов резины, соответственно эксплуатировать их зимой крайне не безопасно, потому как шина становится еще больше жесткой. При демонтаже шипов покрышку можно просто испортить.

Также есть особенные автопокрышки под названием «пневматики» с низким и сверхнизким давлением. Они отлично показывают себя на достаточно мягком грунте, на болотистой поверхности и на песке. В основном, такие автошины обладают большим диаметром, большой поперечной шириной и значительной площадью контактного пятна с дорогой. Это способствует минимальному давлению на поверхность трассы. Колёса машины не западают в болотистый грунт, не зарываются в снегу или в песке, а могут спокойно двигаться по поверхности, в особых случаях даже плавать.

 

Для использования подобных шин автотранспорт нужно дополнительно дорабатывать. Вы не сможете их установить на обычный внедорожник, или установить такую резину, только меньшего размера, ее просто не существует, потому что параметры автошин четко рассчитаны.

В «пневматиках» можно держать давление 0.2-0.4 атмосферы, но во время езды по асфальту данные колёса будет слишком раскачивать даже на скорости 50 км/ч, повысится также износ шин, а стоят они довольно недешево. Они слишком чувствительны к острым предметам, легко прокалываются и портятся.

Эксплуатируют специализированные внедорожные автошины, в основном, либо в спорте, либо в узких определенных дорожных условиях.

Предыдущий обзор
Со временем во всех развитых странах мира стали предъявлять всё больше требований к автошинам. Возьмем в пример то, как меньше двух лет назад в странах Европы весомой нормой стал уровень воздействия х..
Следующий обзор
На сегодняшний день дрифт – это один из популярных и наиболее зрелищных видов автоспорта. Тот, кто знаком с данным видом автоспорта не понаслышке знает, что во время выступления автогонщики сжиг..