Добавлена: 12 ноября 2014  /  Просмотров: 831

Consumer Reports: Тест шин размера 265/70 R17 для внедорожников и пикапов (2014)

Тест американского издания Consumer Reports, в котором они впервые ознакомились с китайскими автошинами

Издание Consumer Reports (CR) пользуется довольно высокой популярностью и авторитетом в США и Канаде. Ежегодно они делают тесты автопокрышек, оценивая их по важнейшим критериям, и в этот раз были протестированы автошины разных категорий для пикапов и внедорожников. Различие этого испытания в том, что CR впервые принял решение посмотреть качество резины китайского производства. Дело в том, что, как заметили в CR, большинство автовладельцев приобретают их из-за того, что они стоят в разы дешевле покрышек более популярных брендов.

Для тестирования взяли автошины марок Geostar, Pegasus и Sunny. Наряду с этим, в испытаниях приняли участие и Aeolus.

В действительности CR признает, что большинство ведущих шинных производителей, участвующих в испытаниях, уже довольно давно изготавливают покрышки в Китае. Но необходимо учитывать, что эти автошины разрабатываются и изготовляются согласно стандартам качества. «Китайские компании по производству шин не берут во внимание этот фактор, и некоторые из них делают продукты, которые плохо адаптированы к запросам американского потребителя, - добавили в CR. – Пускай мы не имеем возможности оценить качество сборки, наше тестирование в разных погодных условиях указывает на то, что эта резина никак не сможет сравниться с резиной довольно популярных брендов. Протестированные автопокрышки от Geostar, Sunny и Pegasus попали вниз нашего рейтинга».

Geostar GS716  являются максимально сбалансированными из трех, и у них оптимально короткий тормозной путь на сухих дорогах, отличная управляемость и достаточно низкая изнашиваемость. Тем не менее, эффективность торможения на мокрых дорогах не самая лучшая, в равной степени, как и тяговое усилие на снегу. Поэтому CR предупреждает, что благодаря их не высокой цене Geostar могут показаться интересным выбором, в действительности у этих автошин есть весомые недостатки, и это необходимо учесть. Еще более недорогие Sunny и Pegasus обеспечивают довольно не плохую управляемость на сухом асфальте, но у них очень слабые результаты на заснеженных и обледенелых дорогах. Помимо этого, обе покрышки весьма жесткие и шумные, и вдобавок ко всему  они быстро изнашиваются.

CR предупреждает, что если даже не брать во внимание качества езды – чего никогда делать не стоит – Pegasus стоят гораздо дешевле, чем протестированные Michelin, и для некоторых это может стать решающим фактором. При этом Michelin прослужат практически в три раза дольше и будут гораздо лучше по своим характеристикам.

«Безусловно, если у вас в данный момент ограничен бюджет купить резину дешевле будет лучше, чем бывшую в употреблении. Но, как показывают результаты наших тестов, в целом приобретать китайскую авторезину совершенно невыгодно», - отметили в CR.

Отдельно нужно сообщить о Pegasus, так как дистрибьютор American Pacific Industries (API) рассказал, что, «если определять по DOT-коду, данная модель не была изготовлена ни одним из авторизованных производителей». Поэтому, в CR сказали, что удалят со своего сайта результаты тестов этих покрышек, потому как «авторизованных Pegasus мы не испытывали».

Критерии тестов

Для всесезонных и внедорожных автошин имеется 14 критериев, основными из которых есть управляемость и торможение, а также устойчивость к аквапланированию. Для зимних автошин основные параметры – тяговое усилие на заснеженных дорогах и торможение на льду. Торможение на сухих мокрых дорогах исполнялось со 100 км/ч. В тестировании на управляемость мастера субъективно оценивали, как покрышки действуют на поворотах и в период быстрого объезда препятствия. Тяговое усилие выявлялось по тому, какое количество времени необходимо, чтобы разогнаться с 8 до 32 км/ч на укатанном снегу. Торможение на льду оценивалось с 16 км/ч. Долговечность отражает вероятный износ протектора через 26 000 км (за исключением зимней резины).

Всесезонная авторезина

Обе модели Michelin, которые заняли первые места, обеспечивают отличную управляемость круглый год (в странах с теплым климатом), а также устойчивость к аквапланированию и комфортный ход. Goodyear выдаются долговечностью, также как и Pirelli. Необходимо заметить, что Continental, хотя и обещают короткий тормозной путь и мокрых, и на сухих дорогах, прослужат меньше, чем самые долговечные тестируемые покрышки.

Внедорожная авторезина

Отличные качества езды в зимний период ставят на первое место Hankook, а за хорошую управляемость и качественное торможение на влажных дорогах второе место получают Goodyear. У Michelin и Cooper совмещаются и хорошее сцепление на льду и снегу, и долговечность, а если взять Falken, то не нужно забывать, что на них нельзя быстро ездить по гололеду.

Зимняя авторезина

Победитель Michelin сочетает в себе все нужные качества зимних автошин, такие как большое тяговое усилие на снегу, маленький тормозной путь на льду и отменная управляемость на мокром асфальте, а также слабое сопротивление качению. Также Michelin являются единственной зимней резиной, которую тестировали, чей гарантийный пробег составил 64 000 км. Continental прекрасно подойдут тем, кто регулярно ездит по снегам, а Nokian в равной мере хорошо подходят и для расчищенного, и для заснеженного покрытия.

 

Предыдущий обзор
Норвежский бренд VIKING права на который имеет компания CONTINENTAL AG, безупречно впитал в себя самые новые технологии и точность немецких производителей шин. Начиная с 2014 года, бренд Викинг выстав..
Следующий обзор
Место испытаний: Полигон Michelin, Клермон-Ферран Качество дорог: Хорошее Автомобиль: SKODA OKTAVIA Для очередного тестирования было взято 16 наборов летней резины размером 205..